Како да се елиминира пластичното крцкање во внатрешноста на автомобилот: ефективни методи и препораки

Кога ќе се појави метален штракаат во внатрешноста на автомобилот, потребно е да се провери затегнувањето на завртките и завртките. Понекогаш е доволно да се подмачкуваат деловите за триење за да се елиминираат вибрациите. Ако звукот за време на движењето наликува на крцкање на гумена површина, тогаш силиконскиот гел треба да се нанесе на заптивките на вратата. Пред обработката, важно е да се исчисти и обезмастете местото на површините за триење.

Со зголемување на километражата, во кабината на автомобилот почнуваат да се појавуваат необични звуци. Причината е истрошеноста на деловите од кожата и слабеењето на прицврстувачите на панелите. Елиминацијата на крцкањето во внатрешноста на автомобилот се врши со материјали за изолација на звук. За спречување на штурците, се прави превентивен третман на површините за триење.

Причини за бучава во автомобилот

Во повеќето машини, крцкањето започнува по завршувањето на гарантниот период. Извиткувањето на пластиката, лабавите спојници и наполнетите делови од телото почнуваат да испуштаат необични звуци дури и кога автомобилот се движи бавно. Во зима, внатрешноста може почесто да крцка поради разликите во термичкото собирање на материјалите.

Бучава во автомобилот

Стилот на возење може да влијае и на крцкањето на автомобилските делови: забрзување, сопирање, влегување во свијок. Различно е и множеството емитувани звуци - од тивко шушкање до непријатен метален штракаат. Понекогаш појавата на штурците во кабината во движење е предвесник на посериозен дефект. Затоа, неопходно е навреме да се најде причината и да се отстрани бучавата.

Зошто се раѓа крцкање и штракаат

Машинските делови се поврзани со телото и едни со други со разни видови прицврстувачи. Во случај на искривување и лабаво вклопување, се појавуваат необични звуци - штурци. Исто така, може да се појават крцкања кога дизајнот е лошо дизајниран, како во суспензијата на Kia Sportage или Toyota Camry, Corolla.

Неправилно избраните потпорни точки и ефектот на вибрации го ослабуваат прицврстувањето на деловите. Звуците почесто се појавуваат во монтажни конструкции со голем број елементи.

Влијанието на растот на нивото на бучава има нискиот квалитет на материјалите што се користат во конструкцијата на автомобилот.

Во колоната за управување

Ако се слушне крцкање за време на движењето, тогаш можна причина е триењето на цевките меѓу себе. При маневрирање со автомобилот, сопирање или забрзување, тропањето во воланот обично се случува поради ударот на ременот за жици на пластичната плоча.

Почесто оваа причина за бучава се наоѓа во моделите VAZ 2114, 2115, Grant и Lada Veste, како и кај странските автомобили Nissan Qashqai и Chevrolet Cruze. Можно удирање на куп клучеви на тврдата пластика на торпедото. Понекогаш се јавува чкрипење поради лошо подмачкување на деловите на управувачкиот столб.

Врати одоздола

Во студената сезона, штурците се појавуваат во џебовите на инсталацијата на звучникот. Скрипат клиповите на кои е прикачена опремата на аудио системот. Исто така, по долготрајна употреба, затегнатоста на прицврстувањето на вратата се влошува, се појавува штракаат додека возите со брзина. Нечистотијата и прашината што се прилепуваат на заптивката може да предизвикаат бучава и вибрации од протокот на воздух.

Панели

Материјалот од пластичните делови обично ја менува формата и се искривува поради температурните промени. Триењето на деформираните делови на кожата е придружено со крцкање и штракаат при возење. Ако шпоретот е вклучен, штурците често исчезнуваат. Понекогаш се појавуваат звуци по повторното монтирање на деловите на кожата.

Пластичните површини крцкаат на местото на допир меѓу нив и каросеријата на автомобилот.

Штурците на предната плоча на автомобилот не доведуваат до сериозни последици, но ги иритираат возачите и патниците. Надворешните звуци од триењето на панелите често се наоѓаат во моделите Chevrolet Lacetti седан, BMW X6 и Lexus RX.

задните седишта

Крцкањето на седиштата и грбот се случува поради лабавите метални спојници. Периодичното превиткување на редот го истрошува кожниот тапацир, деталите за механизмот. Прицврстувачите се одвртени, бравите на количката на седиштата почнуваат да се тетерават, игличките на потпирачите за глава висат.

Чкрипење на седиштето

Чукување може да се случи и за време на качување на патници и кога автомобилот се движи. Звуците на задните седишта се вообичаени кај автомобилите Renault Captura и Mazda CX-5.

Копчиња за безбедносни појаси

Механизмот за фиксирање на затворачот е наполнет со пружина и се олабавува за време на работата. Лабавото вклопување во бравата предизвикува звук на штракање. Бучавата обично се создава од пластичното копче за појас.

Главната причина е губење на обликот на делот и лабаво вклопување на ѕидовите на механизмот. Исто така, слабеењето на пружината може да доведе до застој на копчето и појава на отскокнување на патот. Бравата на безбедносниот ремен може да виси и лабава во истрошениот механизам на бравата.

Странични полици во багажникот

Понекогаш, за време на работата на машината, деловите што се прицврстени директно на каросеријата на автомобилот почнуваат да крцкаат и штракаат. Причината е слаб контакт на клучката. Полиците од балконот на багажникот почнуваат да се тријат на каросеријата на автомобилот и да прават крцкање. Причината за појавата на бучава може да биде и искривување на делови поради температурни промени.

Полица за багажникот

Тропања и штракања во задниот дел на автомобилот се емитуваат со капак што го затвора багажниот простор.

Причината за појавата на бучава е триење на зглобовите и штракање на местото на прицврстување.

Повеќето делови од кои е направена полицата на багажникот се пластични. Затоа, со текот на времето, тие ја губат својата форма и не се вклопуваат цврсто на површината. Почесто, тропање и штракање има кај моделите на Volkswagen Polo, Prado 150 и Renault Logan.

Облога на вратата

Со продолжена употреба на автомобилот поради шок и вибрации, прицврстувачите на деловите на телото се ослабуваат. Обично тапацир за автомобили од пластика, ткаенина и кожа со штипки. Овие сврзувачки елементи може да се скршат или да излезат од жлебот.

Тапацирот на вратите почнува да штрака и тропа кога автомобилот се движи. Ако не го извршите одржувањето навреме, ќе мора да ја отстраните облогата на вратата и да ги замените сите штипки. Овој непријатен звук го има во Toyota RAV4 и Hyundai Creta, па дури и во Mercedes Benz од 2020 година.

Рачки за електрични прозорци

Ротирачките пластични делови и лостови ја губат својата првобитна форма со текот на времето. Понекогаш нема добар контакт на елементите со металниот механизам. Има игра и штракање во рачките на подигачот на прозорците додека возите.

Ако причината не се елиминира, звуците стануваат погласни, а делот може да се откине кога се обидувате да го отворите прозорецот. Понекогаш бучавата не доаѓа од рачката на прозорецот, туку од неправилната инсталација на кабелот. Во моделот Skoda Rapid почесто е чкрипењето

Во управувањето при стартување и сопирање

Понекогаш за време на забрзување, нагло запирање или на нерамнини, се слуша тропање на контролната табла од страната на возачот. Обично овој шум доаѓа од приклучокот за жици. Најчесто, причината лежи во кршењето на прицврстувањето на естрихот. Но, понекогаш ова е резултат на неквалитетно склопување на автомобилот. Исто така, дефектите во суспензијата може да се рефлектираат и во управувачкиот столб. За време на маневрите, шокот и вибрациите се пренесуваат на возачот.

Бардачка

Џебови во контролната табла на автомобил со капак целосно изработен од пластика. Затоа, со температурни промени или абење на зглобовите, за време на движењето се појавува крцкање и штракаат. Почесто шарките се олабавуваат и има искривување на капакот на преградата за ракавици. Но, понекогаш причината за зголемениот шум е искривување на другите пластични делови од кутијата поради работата на клима уредот.

Внатрешни причини

Вообичаено, во старите автомобили на марките ВАЗ 2107, 2109, 2110, Приоре, Нива Урбан, Калина и ГАЗ 3110 се појавуваат звуци во внатрешноста. За да го елиминирате крцкањето на пластиката во автомобилот, треба попрецизно да го одредите изворот. Важно е да се разбере дека ако ова се внатрешни причини, тогаш често проблемот може да се реши со свои раце користејќи импровизирани средства.

Вообичаени места каде што се наоѓаат штурците во автомобил:

• торпедо;
• врати;
• седишта за возач и патници;
• детали за багажникот;
• висечка обвивка.

Штурците во внатрешноста на автомобилот се појавуваат поради абење и кинење на пластичните делови, лабавоста на завртките и штипките. Куќиштето се состои од десетици делови, така што бучавата може да се појави на неколку места одеднаш. Надворешните причини за удари и вибрации под хаубата обично се поврзуваат со системите за возење и погон на автомобилот. Затоа, тие бараат поправка во сервисната станица.

Како да се елиминираат штурците во кабината: општа технологија

Пред да се изврши звучна изолација, неопходно е точно да се локализира изворот на бучавата. Подобро е возачот да вклучи помошник кој, седејќи во автомобилот, ќе може да најде места каде што крцка внатрешноста на автомобилот. По одредувањето на изворот на звук и вибрации, потребно е да се подготват материјали за изолација на звук.

За отстранување на штурците во патничкиот простор, обично се користат самолепливи ленти, специјални соединенија и велкро. Почесто, надворешните звуци се емитуваат од спојот на површините. Во овој случај, доволно е да ја залепите пластиката во автомобилот од крцкање за да се ослободите од непријатниот шум при возење.

Ако прицврстувањето на делот е олабавено, тогаш е неопходно да се затегне или инсталира нов хардвер. На тешко достапни места се користат специјални композиции за звучна изолација.

Обвивка на таванот

Чкрипењето и крцкањето во горниот дел од автомобилот најчесто се предизвикани од триењето на пластиката на зглобовите. Понекогаш прицврстувањето се олабавува и таванската плоча штрака за време на патувањето. Покрај тоа, материјалот за обвивка може да прави бучава на местото на допир со прозорските стакла. Елиминацијата на крцкањето во внатрешноста на автомобилот се врши со залепување „Медлин“ околу периметарот. Силиконското подмачкување на раскрсниците на телото ја елиминира бучавата.

поставата на таванот на автомобилот

Лабавите сврзувачки елементи мора да се заменат со нови. Понекогаш скрибуцаат уредите инсталирани на таванот - светилки, визири и рачки. Проверете ја затегнатоста на овие делови. Елиминацијата на штурците во внатрешноста на автомобилот е можно со дополнително залепување со филц или лента против чкртање на рабовите на врската со обвивката на таванот.

Употреба на материјали за изолација на звук

Во внатрешноста на буџетските автомобили често се појавуваат надворешни звуци. Но, појавата на таква непријатност е можна во скапи автомобили. За да се отстрани крцкањето на пластиката во автомобилот, производителите ставаат звучна изолација за време на склопувањето на транспортерот. Исто така, во услугата може да се понуди дополнителна заштита од надворешни звуци.

Главните материјали за изолација на звук се полиетиленска пена, вибропласт и Маделин. Понекогаш, за отстранување на крцкањето во внатрешноста на автомобилот, се користи природен филц и филц. Пред да се залепат материјалите за изолација на звук, потребно е да се отстрани проблематичниот дел, да се исчисти и одмастете површината. По нанесувањето на средството против крцкање, панелот мора да биде добро фиксиран, без играње и искривување.

Видови и карактеристики на звучна изолација

Предностите на популарните материјали за елиминирање на штурците во внатрешноста на автомобилот:

1. Вибропласт - добро го придушува штракањето на панелите, а фолиената лента ја зголемува јачината на изолацијата.
2. Филмот на синтетичка основа е најдобриот ефтин лек за крцкање. Овој материјал е отпорен на влажна средина и не гние, за разлика од природниот.
3. „Madeleine“ е звучно изолациона ткаенина со леплива страна.

Течни формулации, лепак Дон Дил и габично велкро се користат и за борба против крцкањето.

Лепење празнини и места на преклопувања

Зглобовите меѓу деловите се главниот извор на штракаат.

Со цел целосно да се елиминира крцкањето на пластиката во внатрешноста на автомобилот, се користат ленти и платна за изолација од бучава. Лепењето на празнините и местата на облогите ја отстранува или значително ја намалува јачината на надворешните звуци во автомобилот.

За да се спречи оддалечувањето на материјалот од површината, потребно е да се исчисти и обезмастете местото за поправка. Дури и мала количина на остаток од прашина или масло може да ја олупи лентата. Заптивките за изолација од бучава се за еднократна употреба, не се дизајнирани за повторна употреба. Главни материјали за лепење на споеви на панели: Маделин, двострана лента и платно од битопласт.

Шипки и куки за запечатување

За борба против штурците во патничкиот простор, се користи леплива лента велкро. Потребно е да се поделат двете ленти и да се доведат на спротивни површини на спојот на панелите. Јамките и куките се поврзуваат со притискање.

Но, со текот на времето, Velcro често се затнува со прашина и престанува да работи. Затоа, потребно е периодично замена на заптивката на спојниците на панелите. За отстранување на штурците, се користи иновативен развој на „габи“. Елементите од овој тип добро ги намалуваат вибрациите и бучавата. Запечатувачката лента „габи“ може повторно да се користи по отстранувањето.

Средства за елиминирање на крцкањето

За да ги отстраните штурците во автомобилот, нанесете лубрикант или лепете звучно изолиран материјал. Почесто се користи синтетика која е отпорна на дожд и распаѓање.

Популарни лекови за ослободување од крцкање:

1. Битопласт - лист од пена материјал со дебелина од 5-10 mm и леплива страна.
2. Медлин - ткаенина за звучна изолација за мали празнини помеѓу панелите.
3. Бипласт е порозна лента која целосно ги пополнува нерамните празнини на спојот на површините.
4. Аеросоли за нанесување на допирни делови од кабината, кои формираат заштитна фолија кога се стврднуваат.

Лепењето со материјали за изолација од звук ги отстранува вибрациите и ги запечатува спојниците помеѓу внатрешните облоги.

 Антискрипс

Може да се појават звуци на местата каде што се прикачени мали делови за каросеријата на автомобилот. Во овој случај, потребно е демонтирање за да се применат материјали што апсорбираат звук. За отстранување на штурците, често се користи алатката Antiskrip. Ова е леплива лента со слој од пена гума или полиестер. Лентата поставена под прицврстувањето на внатрешниот дел на автомобилот ефикасно ги елиминира крцкањата и вибрациите. За да може заптивката цврсто да се залепи на површината, неопходно е да се исчисти и обезмасте спојот.

силиконски восок

Материјалите што апсорбираат бучава се прават и во форма на гелови и пасти. Лекот за штурците се нанесува на површините за триење.

Филмот формиран по зацврстувањето ги отстранува вибрациите и надворешниот шум. Силиконскиот восок почесто се користи за заштита на гумени и пластични површини. Овој материјал може да се користи за подмачкување на подвижни делови - брави на вратите и бришачи.

Силиконска маст „Супротек-Апрохим“

Постои еден вид материјали што апсорбираат бучава кои дополнително ја штитат површината од абење и корозија. Средството се нанесува со прскање на делови за триење и сврзувачки елементи. Силиконскиот лубрикант „Супротек-Агрохим“ се произведува во аеросолни лименки.

силиконски восок

Алатката може лесно да се нанесе на тешко достапни места без да ги расклопите панелите. Тајната на супстанцијата е дека силиконот, по стврднувањето, ја покрива површината со силен филм.

Елиминирајте го крцкањето во различни области

Во внатрешноста на автомобилот има десетици метални и пластични делови. На зглобовите и прицврстувачите на панелите со текот на времето се појавуваат крцкања и штракаат. Причините за појавата на вонреден шум се различни - од неквалитетно склопување до прекршување на правилата за нега на автомобилот.

Што да направите за да се потисне бучавата ако пластика крцка во автомобилот:

1. Запечатете ги панелите за триење со лента што апсорбира звук.
2. Инсталирајте го заштитниот материјал под внатрешните прицврстувачи.
3. Третирајте ги зглобовите со средства против крцкање, подмачкајте ги деловите за триење.
4. Затегнете ги лабавите прицврстувања на панелите, елиминирајте ги изобличувањата.

За секој елемент од внатрешноста на автомобилот, можете да изберете соодветни средства за заштита од бучава.

Врата

Кога ќе се појави метален штракаат во внатрешноста на автомобилот, потребно е да се провери затегнувањето на завртките и завртките. Понекогаш е доволно да се подмачкуваат деловите за триење за да се елиминираат вибрациите. Ако звукот за време на движењето наликува на крцкање на гумена површина, тогаш силиконскиот гел треба да се нанесе на заптивките на вратата. Пред обработката, важно е да се исчисти и обезмастете местото на површините за триење.

Седишта

По истекот на гаранцијата на автомобилот, деловите и сврзувачките елементи се истрошија. Механизмите и пластичните облоги почнуваат да прават бучава во движење. Седиштата крцкаат на местата за прицврстување и бравите на безбедносните ремени.

Причините за појавата на штурците се лошиот квалитет на материјалите, абењето на прицврстувачите и пружините поради постојано оптоварување.

За да се елиминираат крцкањето, седиштето се расклопува, а местата за прицврстување се залепени со лента за заштита од бучава. Металните делови се подмачкани со силиконски гел.

задна полица

Лошата фиксација на делот од внатрешната обвивка предизвикува појава на крцкање и штракаат при возење автомобил.

Неисправноста се коригира со цврсти сврзувачки елементи со користење на звучно изолирани материјали. Зад полицата тропа обично на евтини домашни автомобили.

Ослободете се од штурците со изолација на зглобовите „Маделин“. За цврста фиксација на пластичниот балкон, се користат дополнителни гумени станици.

Плафон

Честа причина за крцкање е контактот на кожата со стаклото. Елиминирајте ги штурците во кабината со помош на платното на Медлин:

1. Пред обработката, кожата се расклопува и се проверува прицврстувањето.
2. Ткаенината лента е залепена околу периметарот на таванската плоча.
3. Гумени заптивки се подмачкуваат со силиконска паста.

При склопување на таванската плоча, мора да се избегнуваат изобличувања.

Видете исто така: Дополнителен грејач во автомобилот: што е тоа, зошто е потребно, уредот, како работи

Спречување на крцкање

Со текот на годините на работа, деловите за украсување на автомобили ја губат својата оригинална форма. На зглобовите и на местата за прицврстување се појавува игра и знаци на абење. Начини да спречите крцкање и штракање во автомобилот:

1. Редовно подмачкување на површини со триење.
2. Дополнителна налепница со лента што апсорбира бучава на спојниците на пластичните панели.
3. Употреба на гел и аеросол за да се спречи крцкање на тешко достапни места.
4. Периодична ревизија и пробивање на делови за украсување на внатрешноста на автомобилот.
5. Употреба на капаци и дополнителни влошки за да се намали абењето на површината.

Почесто, штурците се појавуваат во автомобил во зима, така што превенцијата треба да се направи однапред, во топла сезона. Пред да ги елиминирате крцкањата, погледнете ги упатствата на видеото.

Звучна изолација на автомобилот! направи го правилно #shumoff