Како се менува течноста за сопирачките?

Течноста за сопирачките е еден од главните елементи што обезбедуваат безбедност при возење. Ова овозможува силата создадена со притискање на педалот за сопирање да се пренесе директно на тркалата на автомобилот и, доколку е потребно, да се намали неговата брзина.

Како и секој друг елемент во автомобилот, на течноста за сопирачките треба добро одржување и навремена замена со цел правилно да си ја заврши работата.

Дали сакате да знаете како да ја смените течноста за сопирачките? 'Llе ви кажеме малку подоцна, но прво, да се справиме со нешто друго корисно и интересно.

Зошто треба да обрнете посебно внимание на течноста за сопирачките?

Течноста за сопирачките работи во многу тешки услови. Дури и при тивко градско возење со вклучена сопирачка, се загрева до + 150 степени Целзиусови. И, ако возите во планинска област, агресивно или, на пример, влечете приколка, тогаш тоа може да се загрее до + 180 степени, а кога ќе се запре, неговата температура може да достигне + 200 степени Целзиусови.

Се разбира, течноста за сопирачките може да издржи на такви температури и оптоварувања и има висока точка на вриење, но се менува со текот на времето. Неговиот главен проблем е тоа што е хигроскопски. Ова значи дека има способност да апсорбира влага од атмосферата, што ја намалува нејзината ефикасност.

Штом течноста започне да апсорбира влага, таа не може ефикасно да ги заштити компонентите на системот за сопирање од корозија. Кога% на вода се зголемува, нејзината точка на вриење се намалува, се формираат таканаречени меурчиња на пареа, кои спречуваат течноста да го пренесе потребниот притисок, а сопирачките почнуваат да откажуваат.

Кога е време да се смени течноста за сопирачките?

Поминаа 2 години од последната смена
Дури и ако не забележите проблеми со системот за сопирање на вашиот автомобил, ако сте загрижени за вашата безбедност, препорачливо е да ја замените течноста за сопирачките доколку сте возеле 40000 км. или ако поминале 2 години од последната промена на течноста. Производителите не залудно го препорачуваат овој период за замена. Во текот на овие две години, течноста за сопирачките старее и процентот на вода апсорбирана во неа неизбежно се зголемува.

Запирањето станува сè потешко
Ако автомобилот застане побавно кога ќе го притиснете педалот на сопирачката, ова е јасен сигнал дека е време да се смени течноста за сопирачката. Обично побавно и потешко запирање се должи на фактот дека повеќе вода има насобрано во течноста, што предизвикува значително да падне точката на вриење на течноста.

Ако педалот на сопирачката е нежно притиснат или тоне

Ако се најдете во таква ситуација, треба да ја замените течноста што е можно поскоро. Зошто? „Мека“ педала на сопирачката значи дека% на вода во течноста за сопирачката е зголемено и почнале да се формираат меурчиња на пареа, што ќе го блокира системот на сопирачките.

Кога ставате сопирачка, наместо течноста за сопирачката за да ја обезбедите потребната сила за запирање на возилото, овие сили се пренасочуваат за да се компресираат добиените меури од вода. Ова ја намалува точката на вриење на течноста, и наместо да издржи температури до 230-260 степени, нејзината точка на вриење паѓа на 165 степени Целзиусови.

Ако течноста за сопирачките е обезцветен или е валкана
Ако чувствувате дека сопирачките се однесуваат неприродно додека возите, погледнете ја течноста за сопирачката. Можно е неговото ниво да се намалува, а можно е течноста да ја сменила бојата или да навлегле во неа корозивни честички. Ако забележите вакво нешто, размислете да ја смените течноста за сопирачките.

Важно! Не отворајте го резервоарот за течност за да го проверите нивото. Можете да кажете што е тоа, гледајќи ја линијата што го покажува нивото на резервоарот. Ова го велиме затоа што секогаш кога ќе го отворите резервоарот, воздухот и влагата влегуваат во него, а тоа, како што се покажа, влијае на ефективноста на течноста за сопирачките.

Како да се провери состојбата на течноста за сопирачките?

Најлесен начин да се провери состојбата на течноста е да се користат специјални тестери. Слични производи се достапни во сите продавници за автоделови и повеќето бензински пумпи, а нивната цена е минимална.

Со тестер, можете да ја одредите точката на вриење на течноста. Ако, по проверка, тестерот покаже вредност од 175 степени или повеќе, ова значи дека течноста за сопирачката сепак може да се користи. Ако покажува вредности помеѓу 165 и 175 степени, тоа значи дека вреди да се размисли дали да се смени токму сега (особено ако сте го користеле една година), и ако вредностите покажуваат точка на вриење под 165 степени, тоа значи дека треба да побрзате со замена на течноста за сопирачките.

Како се менува течноста за сопирачките?

Постапката за замена на самата течност не е многу комплицирана, но има некои нијанси, а ако не сте многу свесни за нив, подобро е да контактирате со специјализирана услуга. Ова не го кажуваме за да ве принудиме да побарате сервис на сервис, туку затоа што при промена на течноста за сопирачките, потребни се активности како што се вентилација и испирање на системот, отстранување на тркалата на автомобилот и други, а доколку процедурите не се изведуваат професионално, ова може доведе до загрозување на вашата безбедност. Покрај тоа, работилницата ќе ги провери компонентите на системот за сопирање и ќе изврши дијагностика на вашето возило покрај промената на течноста.

Секако, препуштањето на замената на професионалците е само предлог. Ако сакате да го направите тоа сами, еве како да ја смените течноста за сопирачките.

Подготовка и замена на течности

Пред да започнете, ви требаат неколку работи:

• нова течност за сопирачките
• удобно место за работа
• мека про transparentирна цевка, чиј внатрешен дијаметар одговара на надворешниот дијаметар на брадавицата на цилиндарот на тркалото
• клучеви со завртки
• нешто за собирање отпад
• чиста, мека крпа
• асистент

Првото нешто што треба да направите е да побарате во техничкиот прирачник на автомобилот каков вид на течност за сопирачките ви треба и да ги купите.

Важно! Не користете стара течност што сте ја исцедиле. Исто така, не користете течност што не е цврсто запечатена!

За да останете смирени, само купете ново шише течност за сопирачките што одговара на течноста што сте ја користеле во вашиот автомобил. Откако ќе подготвите сè што ви треба, можете да преминете на промена на течноста.

Во принцип, треба да ја започнете постапката со тоа што прво ќе ја отстраните старата течност. За да го направите ова, треба да знаете каков тип на систем за сопирање имате инсталирано. Ако вашиот систем за сопирање е дијагонален, тогаш течноста за пумпање треба да започне прво од десното задно тркало, а потоа продолжете со пумпање од предното лево тркало, потоа од задното лево и, конечно, од предното десно.

Кога работите со паралелен систем, треба да започнете со десното задно тркало, движејќи се последователно на задното лево, десно напред и, конечно, на предното лево тркало.

Течноста се отстранува со отстранување на тркалото на автомобилот и отворање на вентилот за одвод на течноста за сопирачките. Откако ќе го пронајдете, поврзете го со цевката што сте ја подготвиле.

Олабавете го вентилот малку за да дозволите цевката да влезе. За тоа време, вашиот асистент треба да биде во автомобилот и да става сопирачки неколку пати додека не почувствува отпор од педалата на сопирачката. Веднаш штом почувствува напнатост и сигнализира, олабавете го вентилот за одвод за да дозволите течност да тече низ цевката. Како што истекува течноста за сопирачката, вашиот асистент треба многу внимателно да го следи движењето на педалот и да ве предупреди кога педалот достигнува 2/3 од патот до подот. Веднаш штом ќе падне педалот 2/3 од подот, извадете ја цевката, започнете да се полнат со нова течност и кога ќе се осигурате дека работната течност е целосно чиста и нема меури, затворете го излезниот вентил и преместете се на следното тркало според дијаграмот на системот за сопирање.

За да бидете 100% сигурни дека успешно сте ја смениле течноста за сопирачките, замолете го асистентот остро да го притисне и ослободи педалот на сопирачката, а исто така да го следи нивото на течноста во резервоарот. Ако вашиот асистент почувствува дека педалот е мек или видите како се формираат воздушни меури во течноста, ќе треба да ја повторите постапката за одводнување.

Откако ќе ги исцедите сите тркала и педалот е во ред и нема воздушни меури во течноста, пополнете го резервоарот со нова течност според линијата за полнење. Избришете со чиста крпа ако видите дека течноста се истури околу резервоарот, ставете ги тркалата и задолжително направете брз тест околу областа за да бидете сигурни дека сè е во ред.

Можете исто така да користите вакуумска пумпа за промена на течноста, што ќе ви заштеди време, но менувањето на течноста дома ќе ве чини повеќе затоа што треба да купите вакуумска пумпа.

Во заклучок

Заменувањето на течноста за сопирачките навремено ќе ве ослободи од стресот и стресот на патот и, пред сè, ќе ја осигури вашата безбедност.
Не заборавајте да го тестирате и да го замените со нов на првиот знак дека нешто не е во ред со системот за сопирање на вашиот автомобил.

• Секогаш користете ја препорачаната течност за сопирачките од овој производител.
• Никогаш не мешајте течност на база на гликол и течност базирана на силикон!
• Бидете многу внимателни кога менувате течност сами и секогаш проверувајте го системот за сопирање по заменувањето.
• Ако не сте сосема сигурни дека знаете како да ја менувате течноста за сопирачките или не сте сигурни дека можете целосно ефикасно да се справите со неа, подобро е да им го оставите тоа на специјалисти.

Прашања и одговори:

Како да знаете кога треба да ја смените течноста за сопирачките? Автомобилот почна полошо да успорува, но во резервоарот има доволно ниво. Препорачаниот датум на истекување помина. На елементите на системот се појавија траги од корозија.

Колку долго не можете да ја менувате течноста за сопирачките? Во повеќето автомобили, интервалот помеѓу промените на течноста за сопирачките е околу 40 илјади километри. За премиум и спортски автомобили - не повеќе од 20 илјади

Зошто се менува течноста за сопирачките? Со интензивна работа на системот за сопирање, течноста во колото може да се загрее до 120-300 степени поради силна компресија. Со текот на времето, течноста ги губи своите својства и може да врие.