Како лизингот и споделувањето автомобили ги „убиваат“ кредитите и киријата

Жителите на повеќе или помалку развиените земји, вклучувајќи ги и нас, доживуваат многу смешен момент во историјата на економијата. Последната пресвртница од оваа големина се случи во моментот кога започна ерата на масовно потрошувачко кредитирање. Тогаш секој работен човек или бизнисмен доби можност да добие „овде и сега“ за употреба што било - од банална кафемат до автомобил или сопствена куќа. На кредит. Односно да се стекне со постојан имот со постепено плаќање. Сега луѓето се повеќе се префрлаат на нов начин на потрошувачка - „привремен имот“ со периодични плаќања.

Споделувањето на автомобили е можеби најистакнатиот пример за нов вид сопственост што добива на популарност. Но и најнерасположена во однос на законската регулатива. Попознат механизам на економијата на споделување е лизингот. Нешто помеѓу carsharing и кредит, но со добро развиена законодавна рамка. Поради оваа причина, лизингот на автомобили, за разлика од carsharing, е погоден не само за физички лица, туку и за мали бизниси и индивидуални претприемачи, а да не зборуваме за големите бизниси.

Вистинските економски процеси се такви што и обичните граѓани и претприемачите сега буквално се истиснуваат од областа на кредитите во сферата на лизинг на возила. Проценете сами. За мал бизнис, купувањето автомобил по полна цена веднаш е често огромна задача. Заемот од банка е исто така големо прашање, бидејќи кредитните организации се исклучително пребирливи за малите комерцијални заемодавачи, велат експертите.

Ако банкарите даваат заеми, тогаш во значителен процент и предмет на сериозно авансно плаќање за купениот автомобил. Не секој мал бизнис може да повлече такви услови. Посебно ако сè уште не „отстапил“ од последиците од „пандемиските“ превирања во економијата. И автомобилот е потребен за некако да се развива понатаму - и не утре, туку денес. Така, претприемачот речиси без алтернатива доаѓа до потребата да се прибегне кон услугите на лизинг компанија.

Кредитната историја на потенцијалниот клиент не и е толку важна. На пример, една од шемите на работата на закуподавачот имплицира дека клиентот не мора да ја плати целата цена на автомобилот. Тој, всушност, го „купува“ неколку години, префрлајќи на компанијата за лизинг не целосниот трошок на возилото (како со заем), туку само дел од него, на пример, половина од цената.

По 3-5 години (рок на договорот за лизинг), клиентот едноставно го враќа автомобилот на закуподавачот. И тој менува во нова кола и повторно плаќа половина од цената. Излегува дека еден претприемач може веднаш да почне да заработува пари со автомобил, а вие треба да платите за тоа многу помалку отколку што банката би требало да плати за заем. Во шемата за лизинг се кријат уште неколку корисни „бонуси“ за бизнисмен.

Факт е дека во голем број региони малите бизниси можат да добијат голем број преференции од државата. На пример, во форма на субвенции за авансно плаќање или надоместување на дел од каматната стапка на плаќањата за закуп - во рамките на федералните и регионалните државни програми за поддршка.

Патем, дополнителната опрема на автомобилот исто така може да испадне поевтина за клиентот - ако ја нарачате од закуподавачот. Впрочем, вториот го стекнува од производителот во голем обем и затоа по намалени цени.

Дополнително, лизингот е многу корисен за правните лица, бидејќи тие имаат право да аплицираат за компензација на ДДВ за тоа. Скалата на заштеди достигнува 20% од вкупниот износ на трансакцијата. И во некои случаи, излегува дека лизингот на автомобил е поевтин од купувањето во салонот за готовина.

Покрај финансиските предности, лизингот, во споредба со заемот, има и законски предности. Значи, во случај на индивидуален претприемач, купувачот на автомобилот не треба да плати депозит или да бара жиранти. На крајот на краиштата, автомобилот, според документите, останува сопственост на компанијата закуподавач. Таа, за разлика од банката, понекогаш бара минимум документи од купувачот: извадок од Единствениот државен регистар на правни лица, копии од пасошите на основачите - и тоа е тоа!

Покрај тоа, банките доверители не го допираат работењето на кредитната машина. Затоа што тоа едноставно не е нивниот профил. Нивната работа е да му ги дадат парите на заемопримачот и да се погрижат тој да ги врати навреме. И лизинг компанијата може да помогне и со осигурување, и со регистрација на автомобилот во сообраќајната полиција и со негово техничко одржување и со продажба на застарена опрема, на крајот.

Но, тука неизбежно се поставува прашањето: зошто, ако лизингот е толку добар, удобен и ефтин, буквално сите околу себе не го користат? Причината е едноставна: малку луѓе знаат за неговите предности, но во исто време, многумина веруваат дека поседувањето автомобил е априори посигурно.

Сепак, и двете од овие причини се привремени: преминот од трајна во повремена сопственост на автомобил е неизбежен, а наскоро заемот за автомобил може да се претвори во егзотичен.