Како да го купите вашиот прв мотор

Кој од момците не е запознат со желбата да се вози по улиците не со велосипед, туку со нешто посериозно. Дури и како ученици, тие ги замолија своите родители да купат велосипед. Моторцикл, дури и скршен. Кога можностите на момчето почнуваат да се совпаѓаат со неговите желби, тој почнува да размислува како да го оствари својот сон.

Кој мотор да избере?

Пред да продолжите со изборот, вреди да се разбере: зошто е воопшто потребно? Едно мобилно возило е потребно за патување до работа. Друг сака да добие повеќе адреналин. Некој бара транспорт за душата. Постојат оние кои го ценат статусот во општеството.

Како прво, моторџија е нов корисник на патот. Затоа, превозот мора да биде услужен и безбеден и за самиот возач и за оние околу него. Кариерите на многу возачи на мотоцикли завршуваат пред да започнат поради преценети финансиски можности. Купив скршена машина, но нема пари да ја поправам. И така, осамениот скитник изгние во шталата.

Кои се критериумите за избор на вашиот прв мотор?

Предложениот мотоцикл мора да ги исполнува следниве критериуми. Патот по кој ќе трча коњот. Соодветна големина на мотор. Режим на возење. Слетување на возачот.

Работни услови. На рамен пат, уредот со крута суспензија ќе биде практичен. Нема да дозволи транспортот да се лула со голема брзина. Ова ќе му олесни на возачот да го држи велосипедот. За неасфалтирани површини, ќе ви требаат меки амортизери за долг пат. На таков мотор, возачот нема да го тресе 'рбетот во панталоните. 

Понекогаш на патот можете да видите огромен мотор и некој мал човек на него. Страшно е да се замисли и како би го паркирал, да речеме, во продавница. Кога го земате вашиот прв мотор, од исклучително значење е реално да ги процените вашите физички можности. За да не мора да го прашувам дебелиот минувач да помогне да се започне.

Тежок коњ не е толку пргав и удобен во случај на чести патувања низ градот. Но, помал уред ќе го спаси курирот во сообраќаен метеж. Тешко е за почетник веднаш да се навикне на менување брзини. Затоа, од практична гледна точка, би вреди да се избере помалку софистициран уред. За режимот за голема брзина, ново-направената криза е погодна за модел кој може да го засили посакуваното темпо во вистинско време без да му наштети на моторот.

За долги патувања, класичниот превоз не е најдобра опција. Вертикалното слетување без потпирачи за грб по патувањето ќе бара терапија за вежбање. Таквото возење брзо ќе се досадува.

Ново или користено?

Уделот на лавот во овој случај го играат финансиските можности на почетникот. Ако имате средства да купите модел во салонот, тогаш ова има свои предности. На пример, гаранцијата дозволува само специјалисти да интервенираат во виталните компоненти. Благодарение на ова, шансите за оштетување на опремата поради аматерска услуга се минимизираат. Од друга страна, опремата купена од секундарниот пазар не е толку страшна за гребење или удирање.

Но, не треба веднаш да брзате со изборот на користена опрема само поради нејзината цена. Ова има свои гребени. И најважната е конвенционалната идеја „во движење“. Ретко сопственикот на возило ќе инвестира во тоа сè да работи во него пред продажбата. Главната работа е возење - на секундарниот пазар на автомобили, ова е главното значење на изразот "седна и отиде".

Затоа, при одлучување дали првиот „коњ“ ќе биде нов или користен, важно е да се утврди за што е подготвен мотористот за компромис. Или тоа ќе биде губење на одржување на опрема во специјализирани работилници. Или, тоа ќе биде губење време и пари за поправка на шупата на локалниот „кулибин“.

Видови мотори

Кој апарат треба да го избере некој кој со сигурност знае дека не му е потребен дизајнер од руско производство? Меѓу широката разновидност на модели, може да се разликуваат четири главни категории. Еве ги нивните карактеристики.

Крстарец

Секогаш е тежок велосипед за туризам. Затоа, потенцијалниот возач треба да биде во добра форма. Овие велосипеди се несмасни. Но, за почетник, ова е одлична опција. Името на крстосувачот е поврзано со мерено возење. Оние што застануваат на ваков тип мотоцикли, имаат помали шанси да доживеат несреќи.

Сепак, тежок коњ со мало возење не е секогаш лесен почеток. Факт е дека вообичаените опции создадени од приватни работилници, најчесто за дебитант, се директна рута до болницата. Таквите модели имаат уникатен дизајн, понекогаш претенциозен и непрактичен. Потребно е одредено искуство за да се возат.

Победник-почетник на светот со две тркала треба да обрне внимание на следниве уреди од оваа класа. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Овие модели го ослободуваат својот потенцијал при бавно забрзување без грчи и динамично забрзување при престигнување.

Спортски

Fубителите на зголеменото ниво на адреналин ќе ја сакаат оваа категорија на транспорт на мотоцикли. Сепак, почетник треба да биде исклучително внимателен кога вози таква техника. Оваа класа моторни возила е идеална за брзо возење по права линија. Но, во градот тој ќе стане повеќе проблем отколку асистент.

Лесните спортски велосипеди се многу кревки. Поправка на коњ по друг обид за надминување на силата на гравитацијата ќе го чини пилотот прилично денар. Моделите од овој тип не можат да бидат опремени со безбедносни решетки.

Доколку се донесе одлука да се избере спортска опција како прв велосипед, првата сезона може да ги разгледа одблизу следниве модели. Aprilia RS4 125 - има умерена моќност и позитивна агилност. Друга популарна опција е Kawasaki Ninja 300. Впечатлив мотор со карактеристики на ABS и патен транспорт.

Сите терени

Идеална опција за почетник ентузијаст за јавање коњи е онаа на сите терени. Заедно со зголемената способност за крос-кантри теренски, моделите добро се справуваат со градскиот сообраќај. Во оваа класа, треба да обрнете внимание на поедноставните опции. Колку е пострмен велосипедот, толку е потешко да се работи во стандарден сообраќај.

Меѓу претставниците на класата во категоријата почетници е KTM 690 EnduroR. Ваквите опции се создадени исклучиво за оние кои сакаат да возат на трнлива патека. Но, меѓу нив има помалку чудни модели од буџетската категорија, на пример Lifan LF200 gy-5.

Скутер

Можеби најпопуларното моторно возило меѓу почетниците е скутерот. Мали димензии, минимална потрошувачка на гориво, релативно ефтина поправка се само некои од причините да се купи мотоцикл од оваа класа.

Takeе треба малку време да научиме како да управуваме со таков коњ. Му недостасува менувач. Меѓу претставниците на семејството има достојни модели - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Подготовка: вистинска опрема

Последното нешто за што треба да се грижи почетник е опремата. Главната работа што треба да се потенцира е практичност.

Ракавиците, панталоните и јакната треба да бидат изработени од квалитетна кожа, а не замена. На крајот на краиштата, овие елементи го преземаат главниот товар на есен. Дури и при мала брзина на летот „криза“, површината на патот станува вистински ренде за зеленчук.

Чизмите треба да бидат удобни не само на велосипед, туку и при одење. Шлемот мора да биде избран не само за стилот на транспорт, туку и за нивото на опасност. И во случај на прва сезона, тоа е секогаш црвена марка.

Овие професионални совети ќе им помогнат на почетниците да уживаат во учењето како да возат коњ на две тркала и да се за inубат во романтиката на отворен превоз.

Вообичаени прашања:

Најевтините мотоцикли. Пристојни модели може да се купат за околу 1500 долари. Модели: крос и ендуро - Сузуки belебел 125 и 200; спорт - Кавасаки ЗЗР 250; пат - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; хеликоптери - Јамаха Драг Стар 400, Вираго 250.

Најдобар спортски велосипед за почетник. Добра опција за почетник е Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Како да изберете мотор за почетник? Моделот мора да биде лесен и не моќен за да се добие искуство во ракување со мали брзини на почетокот. Отпрвин, треба да се фокусирате само на една сезона за да одлучите за кој модел би било подобро да останете. Полесно е да научите за модификација на патот отколку за спортски мотор.