Како кризата ќе ја промени сезоната на кабриолет
Сонцето си доаѓа на свое, а наскоро сите ќе бидат незапирливо влечени да се ослободат од тесните покриви на автомобилите. И некој секоја сезона си го дозволува тоа. Сепак, оваа година ќе биде неопходно да се бара кабриолет на секундарниот пазар - кризата ја лиши Русија од голем број модели.
Кабрио, роудстер, па дури и спортски ниски купеа се сезонска работа во Русија. Некој може да си дозволи да задржи неколку автомобили: минибус за семејството, Кјубрик за задоволство. Или така - во зима возам кросовер, а во лето се забавувам во купе со погон на задните тркала. Многумина излезот го наоѓаат во купување автомобил за сезоната и негово продавање наесен, пригушувајќи го пазарот.
Изворите на четири тркала на ендорфини и допамини без покрив беа првите кои беа пречкртани од листата на испораки на рускиот пазар.
Сепак, производителите на автомобили сериозно ги разредија нивните модели во Русија со причина. Кризата е очигледна и не само во жанрот: веќе неколку месеци продажбата паѓа за 20 отсто, а некои брендови со скромна тага известуваат за 80-90 отсто пад на продажбата!
Кога продавате 400 автомобили месечно, бидејќи сте масовен бренд, навистина не е до маснотии - треба да ги оставите најочигледните модели во линијата, односно седаните и кросоверите и брзо да ги евакуирате кабриолетовите и малите смешни хечбеци по цена на буџетски теренец од земјава.
НЕМА ДРУГИ...
Како прво, Mazda MX-5 исчезна од нашиот пазар. И тоа е штета, бидејќи, прво, аеродинамички, ова е еден од најдобрите кабриолет - ветрот прави само мисли да се движат во главата, но речиси не го допира вратот. Второ, оваа Mazda е контролирана како со нервни врски и во исто време со својот карактер го заразува и најдосадниот човек.
Mazda MX-5 е изненадувачки непрактичен автомобил: без претерување, во овој автомобил нема каде да се стави ниту капа, а во багажникот ќе се вклопи само ветробранско - и дава многу луда детска радост.
Истата Mazda MX-5 ја нема повеќе - излезе нова генерација, која сè уште не сме имале време да ја запознаеме. Сепак, досега јапонскиот родстер се нуди само со мек покрив, а одлучено е да не се донесе таков покрив во Русија. Минус еден.
Peugeot 308 CC е наведен на официјалната веб-страница со цени и опции. Но, меѓу нас, во попладневните часови долго време нема да најдете автомобили со ксенон во автосалоните. Минус два.
MINI Roadster, како и Coupe, е укинат, па повеќе нема да се продаваат не само во северна Русија, туку и во сончевите земји. Сè уште можете да најдете акции кај дилерите, а освен тоа, ако ископате автомобил произведен во 2014 или дури 2013 година, можете да се пазарите за добар попуст. Минус три и пол.
На саемот за автомобили во Париз во октомври беше прикажана новата генерација на купе Ауди ТТ, но родстерот сè уште не ја променил генерацијата. Како резултат на тоа, новата верзија без покрив сè уште не влезе на пазарот, но старите автомобили останаа, ако само во форма на скривалиште од дилерите, официјалната веб-страница забележува дека тие повеќе не се достапни за нарачка во Русија. Минус четири.
Исто така, од нашиот пазар беа отстранети неколку купеа, чиј главен век се разгоре летото. Peugeot го отстрани RCZ од својата постава - продажбата не може да ги надомести трошоците за увоз, особено сега. А за да се создаде спортска слика, не е доволен ниту најмоќниот мотор со стариот 4-степен „автоматик“. Минус пет.
Субару со спортско купе со многу слично име BRZ не успеа ниту во Русија - за доброто на клиентите кои нарачуваат еден или два автомобили месечно без голем интерес, дилерите исто така не се особено желни да ги носат. Автомобилот не може да се прекорува дека е досаден, но цените, особено по промените на курсот, залак. Минус шест.
… И ТИ СТЕ ДАЛЕКУ
Досега од рускиот пазар се отстрануваат стари модели, а над новите виси Дамоклов меч. Во прашање не се само следната генерација на Mazda MX-5 и Audi TT Roadster. На пример, најдискутираната тема на состаноците на руското претставништво на Opel во последните неколку години е Адам компактот. Но, пред кризата, прашањето за снабдување веќе беше практично позитивно решено, па дури се зборуваше и за лудиот авантуристички Opel Adam Rocks - кабриолет кросовер! Но сега сето ова е малку веројатно. Како и сите овие луди нови работи, како Volkswagen Beetle или Scirocco без покрив или потенцијалниот Range Rover Evoque Cabrio што ќе се појави или можеби ќе се појави во иднина.
ШТО ОСТАНУВА
Така, испаѓа дека до сезона, како привремен или постојан автомобил за летото, во суштина останува само премиум сегментот. На крајот на краиштата, Mercedes-Benz и Porsche во Русија сега се чувствуваат најдобро од сите, зголемувајќи ја продажбата за еден и пол до два пати. Има брзи, бескомпромисни роудстери со најдобра управливост во светот, и удобни луксузни облоги со две врати и компактни и поземјени кабриолет. И уште една опција за храбрите - Паметен кабриолет! Патем, идеално решение е да патувате на „Смарт“ само во лето и по можност во добро одржувани места, па нека биде без покрив!
Со сите тешкотии на кризата, нашиот пазар дефинитивно нема да остане без некој суперскап кабриолет Mercedes-Benz S-Class.
И вториот начин е да се оди на пазарот или на страницата на огласи за продажба на користени автомобили. Секогаш има повеќе избор - можете да најдете автомобил од која било моделска година и по секоја цена, избирајќи помеѓу неколку генерации и сегменти одеднаш. Ако сакате - релативно нова Mazda MX-5, ако сакате - стар Mercedes-Benz SL, ако сакате - автомобил што воопшто не се испорачува на рускиот пазар, а не се грижат за маркетинг стратегиите. Вреди да се запамети само дека колку е поблиску летото, толку поскапи се користените кабриолет, бидејќи побарувачката за сонце над глава расте секој пролетен ден.
