Како да избегнете несреќа на почетокот на зимата
Најургентното време од годината се случува во вонсезона, особено кога есента се претвора во зима. Тогаш нагло се зголемува веројатноста да навлезете во несреќа, дури и ако тоа не е ваша вина...
ЛЕТОВИ ВО ЛЕТО
Крајот на есента и почетокот на зимата е многу корисно време за оние кои имаат намера да го возат својот автомобил мирно и без незгоди до пролет. Токму поради првиот мраз повеќето „пилоти“ остануваат долго време без автомобил, не можејќи да се прилагодат на потешките услови на патот. Најнепредвидливата опасност на патот на почетокот на зимата е оние кои сакаат да чекаат до последен момент за промена на гумите. За овие луѓе, по правило, длабоката зима доаѓа одеднаш. И мразот „одеднаш“ застанува на 10 степени, а некои непријатели „неочекувано“ почнуваат да паѓаат снег. Ваквите возачи како да не се свесни за постоењето на Хидрометеоролошкиот центар, а нивниот здрав разум и инстинкт на самоодржување, очигледно, се атрофирале.
Особено е непријатно што средбата со таков лик е можна насекаде - и на автопат и во градски сообраќаен метеж. Неописливо е чувството кога стоите на семафор, гледате во ретровизорот и го гледате брзото приближување на, на пример, „класика“ од Жигули по балистичка траекторија. Неколку секунди, удар и патувањето заврши - почнува маката да се чека инспекторот на сообраќајната полиција и да се регистрира несреќата. Патем, не се помалку опасни само автомобилите со летни тркала, туку и „економистите“ со тркала за сите сезони. Особено многу од нив се наоѓаат зад воланот на разни „џипови“. Пристапот: „зошто ми требаат зимски гуми кога имам погон на сите тркала“ испрати многу горди сопственици на UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer и други Mitsubishi L200 во канал.
НАЈДОБРИОТ НЕПРИЈАТЕЛ НА ДОБРОТО
Парадоксално, сопственото предвидување не е помалку опасно на границата помеѓу есента и зимата. Особено ако, во потрага по поголема безбедност при возење по замрзнати патишта, се одлучите за гуми со навртки. Обично првиот мраз вози огромен број на заболени до продавниците за гуми. И по неколку дена зимата згаснува и малку над нулата дождливо време настанува долго време. Овде трњето се претвораат во вистински предавници. Автомобил на гуми со навртки на влажен асфалт успорува искрено полошо отколку на гуми без навртки. Речиси исто како Velcro на мазен мраз - има забавување, но очигледно не како летните гуми во исти услови.
Ако не сте подготвени да ја земете предвид оваа околност при секојдневното возење, подобро е да го паркирате автомобилот - пред почетокот на нормална зима со нејзините снежни врнежи, мраз и мразови. Згора на тоа, има доволно луѓе како тебе што „напикаа“ на патот.
Дополнително „изненадување“ за возачите со неизлечиво летен стил на возење се снегот и ледените бразди на асфалтот кои се појавуваат по обилните врнежи. Аматерските „Шумахерс“ не обрнуваат внимание на овој природен феномен кога по навика нагло маневрираат меѓу сообраќајните ленти. Како резултат на тоа, тие очекувано се лизгаат по снежните и ледените страни на патеките, а потоа „болидовите“ летаат - некои во ров, некои во соседите низводно, а некои во идната лента.
СРЕДБА НА СЛЕПИТЕ
Друга непријатна околност е тоа што се стемнува рано во есен и зима. На почетокот на студената сезона надвор обично е кашест. Видливоста е значително намалена. А кај возачите кои сè уште не се прилагодиле соодветно на речиси постојаното ноќно возење, или им се намалува периферниот вид или нешто друго. Но, да не се забележат фаровите на автомобилот што се вози преку крстосница, на пример, станува речиси норма. И во ова време, особено кога снегот сè уште не е целосно смирен, станува исклучително тешко да се забележат пешаците. Ништо, се чини, нема да ги принуди да носат рефлектирачки елементи на облеката. Тие се вклопуваат во околната реалност до последен момент, а потоа одеднаш скокаат во светлината на вашите фарови. Покрај тоа, патиштата во овој момент стануваат слаби од влага и „пешаците“, како дождовни црви на дожд, претпочитаат да се движат по асфалтни патишта. И ако удрите во едно од овие дури и надвор од пешачки премин, ќе ви се гарантираат многу проблеми во следните неколку месеци (барем). Така, привременото имобилизирање на вашиот автомобил е најдобриот начин да избегнете средба со „слеп“ совозач или „маскиран“ самоубиствен пешак на патот.
