Како да поправите радијатор што протекува? #NOCARдодај

Радијаторот што протекува не е помал проблем. Не можеме да го движиме автомобилот без течноста за ладење, бидејќи системот за ладење е одговорен за одржување на оптималната работна температура на моторот на автомобилот и спречување на прегревање. Важно е системот за ладење да е запечатен и течноста за ладење да биде со правилен квалитет. Да не го сфаќаме лесно протекувањето на течноста за ладење, бидејќи неговото отсуство може да има многу сериозни последици.

Како е тоа течност ... и вода?

Многу луѓе се прашуваат зошто да не користат само вода во системот за ладење наместо специјална течност. Факт е дека модерните автомобили се дизајнирани на таков начин што системот за ладење прима топлина од моторот преку течноста за ладење, а потоа пуштете ги во околината во ладилник или разменувач на топлина. Затоа, водата не може да се користи, бидејќи не ја апсорбира топлината во иста мера како и специјалните течности. Освен тоа има голем број на адитиви во течноста за ладењеда го заштити целиот систем од корозија. Ако поради некоја причина треба да користиме вода, изберете само деминерализирана вода, бидејќи обичната вода ќе предизвика корозија и формирање на бигор што може да го оштети целиот систем.

Дијагнозата не е лесна

Иако течноста за ладење е прилично специфична и различна од другите течности што се користат во автомобилот, тешко е јасно да се препознае истекување, особено ако е мало. Типот на течност што излегува од нашиот автомобил е најлесно да се провери кога паркираме на мазна површина, на пример, поплочување камења, асфалт, бетон. Тогаш добро е да го почувствувате моментот кога најчесто се појавува свежа дамка, а на дамката намачкајте обична салфетка за еднократна употреба. Импрегнираната бела ткаенина станува течна боја. - ако е течноста за ладење, можеби е една од неговите бои. И тие се многу различни: бургундска, зелена, розова, сина, жолта, па дури и виолетова. Во секој случај, секоја од нив е различна по боја од маслото. Треба да мирисате и на влажно марамче - мирисот на течноста за ладење исто така се разликува од мирисот на маслото. Се разбира, многу зависи од компанијата која го произведува производот, но повеќето корисници велат дека тоа е малку сладок мирис, за разлика од сите други.

Ако има многу малку течност

Кога истекувањето е веќе значајно, показното светло на контролната табла ќе ни покаже дека нешто не е во ред. Се разбира, тоа не мора да се случи веднаш - понекогаш воздухот влегува во системот преку истекување, пополнувајќи го експанзиониот резервоар, „заменувајќи ја“ течноста што циркулира во системот за ладење. Ако сакаме проверете ја состојбата на течноста за ладење кога моторот е ладен, речиси сигурно нема да забележиме никакви отстапувања. Само при високи температури притисокот ќе се зголеми, предизвикувајќи течност да истекува преку мали протекувања. Секој од нив ќе расте со текот на времето. Дефектот ќе биде целосно видлив кога сме во сообраќај. Ако видиме како излегува пареа од под хаубата и стрелка која покажува во правец на црвеното поле, имаме последен момент да го исклучиме моторот без сериозни последици.

Запомнете: Никогаш не вадете го капачето на ладилникот додека моторот е топол. Може да ве изгори!

Како да го поправам истекувањето?

Поправање на протекување е лесно ако го знаеме тоа виновникот за губење на течноста за ладење е радијаторот. Потоа само инвестирајте во нов, инсталирајте го на вистинското место, наполнете го системот со течност и возете. Полошо е ако не знаеме точно каде тече, а може да има многу места: од испукана глава, истрошена пумпа за течноста за ладење, оштетени гумени црева, рѓосани и перфорирани метални цевки до зарѓани стеги. Тогаш дијагнозата ќе потрае повеќе време. Сепак, да не се откажуваме - прскањето на бетон, асфалт или калдрма ќе ни помогне да одредиме во кој дел од шасијата да бараме оштетувања. Ако е мал, може да биде доволна посебна апликација. заптивната смеса за радијаторкој ќе запечати мали протекувања и микропукнатини, и општо земено ја штити комората за согорување од оштетување предизвикано од навлегување на течноста за ладење. Овие типови на заптивки (ако се произведени од добри компании како што е Liqui Moly) може да се користат дури и за превентивни цели.

ново против 'рѓосана радијаторска цевка

Заменувањето на радијаторот не е толку тешко

Заменувањето на радијаторот не е многу тешка задача ако имаме автомобил со добар пристап. Прво, отстранете ги капаците и другите делови што го спречуваат отстранувањето на радијаторот, а потоа постапете на следниов начин:

1. Започнете да ги отстранувате водните линии
2. Пред да го поместите долниот, ставете ја карлицата
3. Одвртете го носачот на радијаторот
4. Можеме да ги исклучиме пластичните конектори и електричните жици од сензорите.
5. Го вадиме стариот радијатор
6. По префрлањето од стар ладилник во нов, дополнителни додатоци (на пример, сензори), како и потпори и сврзувачки елементи кои не се вклучени во новиот сет, ставете го новиот ладилник на вистинското место
7. Ја прицврстуваме монтажата
8. Ставаме капаци, водоводни цевки
9. Ги поврзуваме сензорите, внимавајќи ниту една дупка во радијаторот да не остане отворена.

Запомнете: Последен третман полнење на системот со течноста за ладење и отстранување на воздухот од него. Не посегнувајте по производите „супермаркети“ – купете течност која ќе го заштити целиот систем за ладење на автомобилот од корозија, прегревање и смрзнување, нашата понуда е Течен Moly GTL11 има одлични параметри и додатоци кои ви овозможуваат да го користите долго време.

Барате други препораки на НОКАР? Проверете го нашиот блог: Нокар - Совети.

www.avtotachki.com