Како да возите економично и да заштедите гориво

Цените на горивото се како клацкалка. Откако ќе одат нагоре, па надолу. Сепак, нивната цена е висока во споредба со нашите плати, а усвоената легислатива на Западниот Советски Сојуз, ака ЕУ, не помага. Не сум прогнозер, но не гледам можност за значително намалување на цените во иднина, бидејќи тоа е многу добар извор за државната каса и предуслов за постојан, повеќе или помалку бавен раст на цените. Затоа, подготвив неколку корисни совети, како неколку децилитри, а понекогаш и литри, за да заштедите на вашиот домашен или деловен буџет. Се надевам дека со мојот совет ќе им угодам и на еколошките возачи. Посветени на намалување на CO₂ можеме да започнеме.

Од физичка гледна точка, логично е дека кога моторот работи со помали брзини, има помала потрошувачка на гориво. Во пракса, тоа значи дека го вртете моторот во секоја брзина само колку што е потребно и префрлувате во поголема брзина што е можно поскоро. За секој мотор е различно, а важна улога игра и типот на горивото. Типично, дизел моторите работат во помал опсег на брзина од бензинските. Оптималната брзина е многу општа во однос на потрошувачката: за дизел мотори (1800-2600 вртежи во минута) и за бензински мотори (2000-3500 вртежи во минута). Откако ќе тргнете, обидете се да возите што поголем дел од патот во највисоката брзина и притиснете ја педалата за гас (популарната педала за гас) само онолку колку што е потребно. Од друга страна, избегнувајте крајности. Возењето на моторот со прениска брзина, кога веќе почнувате да чувствувате нерамномерна работа, заштедува гориво, но непропорционално го оптоварува моторот, особено механизмот на чудакот и замаецот. Не палете ладен мотор бидејќи не само што му го скратува векот туку има и многу голема потрошувачка. Одржувајте оптимална брзина, т.е. не премногу ниско и не премногу брзо, на пример при забрзување од 130 km/h до 160 km/h потрошувачката понекогаш се зголемува на 3 литри. Не притискајте го гасот до крај. Само околу три четвртини и ќе го постигнете истиот ефект. Потрошувачката е најмалку една третина помала отколку со целосно газење.

Одличен асистент за економично возење, доколку автомобилот е опремен со таков, е вградениот компјутер, каде што можете да ја следите моменталната, просечната и долгорочната потрошувачка. Ако знаете дека ќе стоите повеќе од една минута, можеби ќе сакате да го исклучите моторот. На секои десет минути моторот црпи околу 2-3 dcl гориво. Вреди да го исклучите моторот, на пример, пред железничките бариери.

Ако имате доволно време да ја намалите брзината, вреди да го успорите моторот. Во овој случај, автомобилите што моментално се произведуваат имаат нула потрошувачка.

Значително зголемување на потрошувачката може да биде предизвикано од прекумерна употреба на климатизерот. Може да достигне и до неколку литри на сто километри. Затоа, во летни временски услови, подобро е прво да се вентилира автомобилот, а потоа да се вклучи климата. Можете исто така да постигнете мала потрошувачка на гориво со редовно проверување на филтрите за воздух и правилно напумпани гуми. Секој дополнителен килограм што го ставате во автомобилот исто така влијае на вашата километража. Иако тоа е само мал процент што значи дека имате помала потрошувачка, тоа се исплати на долг рок. Општо земено, на секои 100 kg товар се зголемува потрошувачката за приближно 0,3-0,5 l / 100 km. Секако, „карго“ значи и човечки екипаж, не заборавајте, на пример, „градина“ или носач на авиони на покривот. Дури и да не е полн, го отстранува горивото од резервоарот до 2 литри/100 km поради отпорот на воздухот. Неоригиналните аеродинамички додатоци, отворениот прозорец или престилките над тркалата исто така ја зголемуваат потрошувачката. Спротивно на тоа, ако немате алуминиумски тркала, поставете ги тркалата од лим со рачки.

Основното правило кога се приближувате до семафорите е кога се вклучени и зелените и црвените. Обидете се да го процените растојанието и времето на пренос на светлината. Прилагодете ја брзината соодветно. Исто така, добро е ако можете да се справите со таканаречениот почеток на летот (по пристигнувањето, семафорот ја менува бојата од црвено во зелено). Ова ја елиминира големата потрошувачка при стартување.

Размислете и за изборот на вистинското масло. Додека синтетичкото масло 0W-40 го подмачкува моторот редовно во интервали од неколку секунди, со класичното минерално масло од 15W-40 овој пат се зголемува неколку пати. Во исто време, потрошувачката расте. Меѓутоа, ако ја смените марката и квалитетот на маслото за полнење, треба да се консултирате со специјализирана работилница, бидејќи секое масло не е соодветно за вашето возило, а во некои случаи моторот може да се оштети.

Значи, да резимираме неколку основни факти за тоа што треба да направите за да ја намалите потрошувачката на гориво: