Колку долго можете да возите откако ќе се запали ламбата за масло

Дури и во услови на редовно одржување на автомобилот, неговиот сопственик може да се најде во ситуација кога ламбата со мал притисок на маслото се пали само 500 км по напуштањето на бензинската станица. Некои возачи веднаш одат да купат нафта и да надополнат, додека други одат до бензинската станица. Има и други кои продолжуваат да возат. Кое решение е точно во овој случај?

Yellowолта или црвена

Кога нивото на маслото ќе падне, предупредувачкото светло на таблата со инструменти може да стане жолто или црвено. Сепак, не секој знае точно што значи секој од нив. Жолтата означува намалување на нивото за 1 литар, а црвената означува нејзино паѓање до критично ниво (или друго оштетување). Сензорите на двата аларми работат одделно еден од друг.

На бензинските мотори обично им треба помалку масло од дизел моторите, и ако сопственикот на автомобилот го вози смирено, без ненадејни забрзувања и големи оптоварувања, жолтото светло може да не запали и по 10 км.

Yellowолт сигнал

Ако е вклучено жолтото светло на сензорот, ова не е клучно за моторот. Триечките делови на моторот се доволно заштитени, но ако е можно, додајте масло не е излишно. Веднаш штом ќе падне под критичното ниво, ламбата ќе стане црвена и тоа не треба да се игнорира.

Црвен сигнал

Ако сензорот покажува црвено, нивото на маслото е веќе под минимумот. Потоа проблеми со палењето на моторот. Што значи само едно - многу брзо ќе започне „маслениот“ глад, што е многу штетно за самата единица. Во екстремни случаи, можете да возите околу 200 км, по што треба да додадете течност.

Сепак, најдобро е да го запрете автомобилот и да побарате помош, бидејќи црвеното светло може да укаже на други проблеми освен нагло паѓање на нивото. Овие вклучуваат, на пример, оштетување на пумпата за масло или друга причина за пад на притисокот. Вклучување со недоволно масло дефинитивно ќе го оштети моторот, па затоа е најдобро да го исклучите.