Колку долго трае катализаторот?

Каталитичкиот конвертор ги претвора загадувачите во издувниот систем во помалку токсични загадувачи користејќи метод на редокс редукција. Катализаторот се наоѓа во издувниот систем на вашето возило и е од суштинско значење за контрола на емисиите на вашето возило. Во основа ги согорува емисиите и ги претвора во водена пареа и кислород. Главните емисии на вашето возило вклучуваат азот гас, јаглерод диоксид (CO2), водена пареа (H2O), јаглерод моноксид (CO), јаглеводороди (VOC) и оксиди на азот (NO и NO2).

Повеќето модерни автомобили се опремени со тринасочен катализатор. Првата фаза на катализаторот е редукциониот катализатор. Во оваа фаза, родиумот и платината ги намалуваат емисиите на азотни оксиди. Втората фаза е катализатор на оксидација. Овде, неизгорениот јаглерод моноксид и јаглеводородите се намалуваат со нивно согорување на катализатор на паладиум и платина. Контролниот систем е трета фаза и го контролира протокот на издувните гасови. Оваа информација се користи за контрола на системот за вбризгување гориво преку сензорот за кислород. Сензорот ќе испрати информации до моторот за тоа колку кислород има во издувните гасови. Ако има премногу или премалку кислород, компјутерот на моторот може да ја зголеми или намали количината со прилагодување на односот воздух-гориво. Ова осигурува дека има доволно кислород во издувните гасови, така што катализаторот за оксидација може ефикасно да согорува јаглерод моноксид и јаглеводороди.

Катализаторот работи на екстремно високи температури, па често не успева. На пример, погрешно палење во системот на моторот може да предизвика прегревање и оштетување на катализаторот. Дополнително, издувните гасови можат да се вратат во катализаторот, создавајќи повратен притисок и предизвикувајќи застој на моторот. Ова ќе предизвика вашиот автомобил да застане додека возите. Катализаторот може да се оштети и од удари од остатоци од патишта. Внимавајте на следните знаци кои укажуваат на лош катализатор: