Колку долго траат капачето на роторот и дистрибутерот?

Роторот и капакот на дистрибутерот го пренесуваат напонот од намотките за палење до цилиндрите на моторот. Оттука, мешавината воздух-гориво се запали и го придвижува моторот. Намотката е поврзана со роторот и роторот се ротира внатре во капачето на дистрибутерот. Кога врвот на роторот поминува низ контакт со цилиндерот, висок напонски пулс се движи од серпентина до цилиндерот низ роторот. Оттаму, пулсот се движи од јазот до жицата на свеќичката, каде што на крајот ја запали свеќичката во цилиндерот.

Роторот и кабината на дистрибутерот се редовно изложени на висок напон, што значи дека секогаш кога ќе го вклучите автомобилот низ нив тече струја. Поради ова, тие се истрошија од време на време. Откако ќе ги замените роторот и капачето на дистрибутерот, треба да се провери целото палење за да бидете сигурни дека сè друго е во добра работна состојба.

Превентивното одржување е клучот за откривање скршени капа на роторот и дистрибутерот. Секогаш кога вашиот автомобил поминува низ рутинско одржување или сервисирано од стручно лице, палењето мора внимателно да се провери. Исто така, овој дел е поверојатно да не успее ако возите низ длабока локва бидејќи водата ќе влезе во капачето на дистрибутерот и ќе ја прекине електричната струја. Во овој случај, капакот можеби нема да треба да се замени, можеби ќе треба само да се исуши одреден временски период. Ако не сте сигурни или почнете да забележувате какви било проблеми при стартување на вашиот автомобил, секогаш можете да закажете преглед кај професионален механичар. Тие темелно ќе го прегледаат вашиот систем и ќе ги заменат роторот и капачето на дистрибутерот.

Бидејќи капачето на роторот и дистрибутерот може да откажат со текот на времето поради тоа што се наоѓаат во сурови средини, важно е да се знаат симптомите што ќе ги испушти овој дел пред целосно да пропадне.

Знаците дека треба да го замените роторот и капачето на дистрибутерот вклучуваат: