Колку време е потребно за да се состави решетката?

Повеќето модерни автомобили користат комбинација од амортизери и потпори во нивната суспензија. Лавици се користат на задниот дел, а секое предно тркало е опремено со склоп на багажник. Потпорите и амортизерите се многу слични...

Повеќето модерни автомобили користат комбинација од амортизери и потпори во нивната суспензија. Лавици се користат на задниот дел, а секое предно тркало е опремено со склоп на багажник. Потпорите и амортизерите се многу слични, освен неколку клучни фактори, вклучувајќи го склопот што се користи за нивно монтирање на автомобилот.

Склопот на решетката вклучува голем број различни делови. Има, се разбира, самата потпора и серпентина пружина и барем еден гумен амортизер (обично на врвот, но во некои дизајни еден на врвот и еден на дното).

Вашите потпори се во постојана употреба, технички, но тие добиваат најголем стрес и се трошат додека возите. Вашето возило има потпори наполнети со гас или течност и со текот на времето пломбите на краевите се истрошија. Кога ќе откажат, гасот или течноста внатре истекува, што влијае на вашата суспензија, квалитетот на возењето и управувањето.

Што се однесува до склоповите на абење, освен самиот потпора, има неколку работи за кои треба да се внимава. На пример, гумените амортизери имаат тенденција да се исушат и да станат кршливи, намалувајќи ја нивната способност да ја намалат бучавата и вибрациите. Пролетта исто така може да биде засегната, но ова е ретко и најчесто се гледа кај постари возила со голема километража. Рѓата, корозијата и општото абење може да го намалат напнатоста на пролетта, што резултира со попуштање на суспензијата.

Не постои вистинско правило за тоа колку долго треба да трае склопот на решетката. Самите потпори се редовни ставки за одржување и треба да се проверуваат при секоја промена на маслото за да може веднаш да се заменат доколку е потребно. Гумените амортизери и пружините можеби ќе треба да се заменат во одреден момент за време на сопственоста на возилото, но на нив најмногу ќе влијаат вашите навики за возење.

Ако вашиот склоп на решетката (обично само самата решетка) не успее, дефинитивно ќе го забележите тоа. Сè додека сè уште можете да го возите вашето возило, суспензијата нема да работи правилно, висината на возењето ќе биде компромитирана и ќе почувствувате многу непријатности. Внимавајте на овие знаци и симптоми:

• Возилото попушта од едната страна (напред)
• Тропање или чукање на еден склоп на багажник при возење преку нерамнини
• Автомобилот се чувствува „лабаво“ на патот, особено кога се вози по ридови.
• Вашето возење е трнливо и нестабилно
• Забележувате нерамномерно абење на шарата на гумите (ова може да биде предизвикано од други проблеми)

Ако вашиот склоп на потпора видел подобри денови, професионален механичар може да ви помогне да ја прегледа суспензијата и да замени неуспешна потпора или склоп на потпора.