Како да се дијагностицира клучот за палење што не се врти

Ако клучот од автомобилот не го вклучи палењето и воланот е заклучен, ова е лесно решение. Обидете се да го затресете воланот и да ја проверите батеријата.

Може да биде фрустрирачки кога ќе го ставите клучот во палењето на вашиот автомобил и тој одбива да се сврти. Вашиот ум се трка со сите можни опции за тоа што може да тргне наопаку, но за среќа, повеќето проблеми со клучот за палење не само што се вообичаени, туку можат брзо да се поправат. Има три главни фактори што треба да ги имате на ум кога барате причини зошто вашиот клуч нема да се врти, а со одредено решавање проблеми, овие совети можат да ви помогнат да започнете безбедно и да започнете со само неколку кратки чекори.

Трите главни причини зошто клучот за палење не се врти се: проблеми со поврзаните компоненти, проблеми со самиот клуч и проблеми со цилиндерот за заклучување на палењето.

• Функции: Секогаш проверувајте дали е вклучена рачната сопирачка за да го зачувате вашето возило безбедно кога ги извршувате овие чекори.

Различни компоненти поврзани со системот за палење се најчестите виновници што клучот од автомобилот не може да го вклучи палењето. За среќа, тие исто така најбрзи се идентификуваат и поправаат. Постојат три компоненти за кои треба да се внимава:

Компонента 1: Волан. Во многу возила, кога ќе се извади клучот, воланот е блокиран да се врти. Понекогаш оваа брава може да предизвика заглавување на воланот, што пак значи дека клучот од автомобилот исто така е заглавен и не може да се движи за да го ослободи. „Движењето“ на воланот од страна на страна додека се обидувате да го завртите клучот може да го ослободи притисокот на бравата и да дозволи клучот да се сврти.

Компонента 2: Избирач на брзини. Некои возила не дозволуваат вртење на клучот освен ако возилото не е во паркирано или неутрално. Ако возилото е паркирано, малку протресете ја рачката на менувачот за да се уверите дека е во правилна положба и обидете се повторно да го завртите клучот. Ова важи само за возила со автоматски менувач.

Компонента 3: Батерија. Ако батеријата на автомобилот е испразнета, често ќе забележите дека клучот нема да се врти. Ова не е невообичаено кај поскапите возила, кои често користат пософистицирани електронски системи за палење. Проверете го траењето на батеријата за да бидете сигурни.

Причина 2 од 3: Проблеми со самиот клуч

Честопати проблемот не е во соодветните компоненти на автомобилот, туку во самиот клуч од автомобилот. Следниве три фактори може да објаснат зошто вашиот клуч не може да го вклучи палењето:

Фактор 1: свиткан клуч. Свитканите клучеви понекогаш може да се заглават во цилиндерот за палење, но нема да се наредат правилно внатре за да може автомобилот да запали. Ако вашиот клуч изгледа свиткан, можете да користите неметален чекан за нежно да го израмните клучот. Вашата цел е да користите нешто што нема да го оштети клучот, па затоа идеално треба да биде направено од гума или дрво. Можете исто така да го ставите клучот на парче дрво за да го ублажите ударот. Потоа допрете го клучот многу нежно додека не се исправи и обидете се повторно да го запалите автомобилот.

Фактор 2: истрошен клуч. Излитените клучеви се всушност многу чести, особено кај постарите автомобили. Ако клучот од автомобилот ви е истрошен, ова ќе спречи правилно да паднат игличките во цилиндерот и да го стартуваат автомобилот. Ако имате резервен клуч, обидете се прво да го користите. Ако не го правите тоа, можете да добиете резервен клуч со запишување на вашиот идентификациски број на возилото (VIN), кој се наоѓа на шофершајбната од страната на возачот или внатре во бравата на вратата. Потоа ќе треба да го контактирате вашиот продавач за да направите нов клуч.

• Некои понови возила имаат шифри за клучеви прикачени на комплетот клучеви. Ако вашиот клуч е истрошен и ви треба нов, можете да го дадете овој код на вашиот продавач наместо VIN.
  
  

Фактор 3: Погрешен клуч. Понекогаш ова е едноставна грешка и погрешниот клуч се вметнува во цилиндерот. Ова најчесто се случува кога некој има повеќе од еден клуч од автомобил на синџирот за клучеви. Многу клучеви изгледаат исто, особено ако се од иста марка. Затоа, двапати проверете дали се користи точниот клуч за да се обиде да го запали автомобилот.

• Ако видите дека вашиот клуч е валкан, неговото чистење исто така може да помогне. Чистењето на самиот клуч е исто така многу лесно. Користете памук и алкохол за триење за да отстраните туѓ материјал што може да се залепи за клучот. После тоа, можете да се обидете повторно да го запалите автомобилот.

• Некои ресурси препорачуваат удирање на клучот со чекан или друг предмет додека е во палењето, но тоа не се препорачува поради високиот ризик не само да се скрши цилиндерот, туку и да се скрши клучот. Ова може да предизвика дел од клучот да се заглави во цилиндерот, предизвикувајќи поголема штета.

Причина 3 од 3: Проблеми со цилиндерот на бравата за палење

Цилиндарот за бравата за палење, исто така познат како цилиндар за бравата за палење, е уште една област што може да предизвика проблеми со вртењето на клучот. Следниве се два од најчестите цилиндри за палење и клучот што нема да предизвика проблеми.

Проблем 1: Пречка. Пречка во внатрешноста на цилиндерот на клучот ќе го спречи клучот правилно да го заврти палењето. Погледнете во внатрешноста на цилиндерот на клучот со фенерче. Ќе сакате да барате каква било очигледна пречка. Понекогаш кога цилиндарот со клуч е целосно откажан, ќе видите метални остатоци внатре.

• Ако се обидувате да го исчистите цилиндерот за бравата за палење, секогаш носете заштитни очила за да ги заштитите вашите очи од летечки честички. Користете електричен чистач или компримиран воздух за чистење и следете ги мерките на претпазливост и упатствата на конзервата. Проверете дали вашата работна област е добро проветрена. Доколку е потребно, можете да се обидете да го повторите прскањето. Ако некој ѓубре е успешно отстранет, клучот треба полесно да влезе.

Проблем 2: Заглавени извори. Игличките и пружините во цилиндарот со клучеви се совпаѓаат со уникатната форма на вашиот клуч, така што само вашиот клуч ќе работи за да го вклучи вашиот автомобил. Може да има проблеми со вртењето на клучот поради проблеми со игличките или пружините. Кога тоа ќе се случи, користете мал чекан за нежно допрете на клучот за палење. Ова може да помогне да се олабават заглавените иглички или пружини. Не сакате да удирате силно - целта е да ги искористите вибрациите на славината, а не силата, за да помогнете да се олабават заглавените иглички или пружини. Откако ќе се ослободат, можете да се обидете да го вметнете клучот и да го свртите.

Методите наведени погоре се одлични начини да го свртите клучот ако одбие да помрдне. Меѓутоа, ако сè уште се борите со клучните проблеми со вртењето откако ќе ги испробате сите овие совети, треба да видите механичар за понатамошна дијагноза. AvtoTachki обезбедува сертифицирани мобилни механичари кои доаѓаат во вашиот дом или канцеларија и лесно дијагностицираат зошто вашиот клуч нема да се сврти и да ги направи потребните поправки.