Како да постапите кога обичниот шпорет на Audi A6 не се загрева добро
Автоматска поправка

Како да постапите кога обичниот шпорет на Audi A6 не се загрева добро

Ако шпоретот Audi A6 C5 не се загрева добро, тогаш не треба да го одложувате проблемот до почетокот на студеното време. Препорачливо е да започнете со поправки однапред, кога сè уште е погодно да се изврши монтажа и демонтажа со автомобилот во гаражата.

Како да постапите кога обичниот шпорет на Audi A6 не се загрева добро

Дизајнерски карактеристики на системот за греење

Проблематично е да се открие што да се прави со работата на Audi A6, кога шпоретот е слаб или практично не експлодира без операции на расклопување. Широка мрежа на канали мора да ги дистрибуира протокот на топол воздух создаден од радијаторот. Електричниот мотор и погонската единица се одговорни за присилното напојување.

Важно! Со цел системот да пумпа топол воздух во вистинската насока во кабината, дизајнот предвидува пет контролирани амортизери.

Трите амортизери (1, 2, 3) внатре работат заедно. Неговото истовремено работење придонесува за продирање на топол и ладен воздух до возачот и патниците. Симултаната контрола е обезбедена од кабел што е поврзан со ротациона обвивка во преградата Топло-ладно.

Како да постапите кога обичниот шпорет на Audi A6 не се загрева добро Внатрешен грејач, комплет

Уште два амортизери (4, 5) исто така работат паралелно и помагаат да се дистрибуираат струите на воздухот во следните насоки:

  • на твоите нозе;
  • во Центар;
  • од внатрешноста на шофершајбната.

Ако контролата на овој пар е срушена, тогаш шпоретот Audi A6 C5 не се загрева, а миењето на прекинувачот „централни нозе-стакло“ не ги извршува своите функции. Проблемите може да се слушнат веднаш.

Треба да се напомене дека дизајнерите обезбедија за амортизерот бр. 1 мала празнина дури и со најжешката позиција на контролната мијалник. Така, во кабината не влегува само топол воздух, кој е проблематичен за дишење, туку и дел од студениот воздух однадвор, што ја зголемува удобноста.

Можни проблеми со перформансите

Напојувањето се доставува до електричниот мотор преку пригодни приклучоци. Во куќиштето на моторот има единица за контрола на брзината со отпорници. Кога шпоретот Audi A6 C5 не работи, треба да ја проверите неговата состојба и поврзаноста.

Како да постапите кога обичниот шпорет на Audi A6 не се загрева добро Грејач на телото Audi A6

Кабелот можеби е виновникот. Ако шпоретот Audi A6 C4 не се загрее, причината може да лежи во исклучените жици. За негово прицврстување, фабричките прицврстувања се обезбедени со завртки преку дупка со навој.

Понекогаш шпоретот слабо дува на Audi A6, но ентузијастот за автомобили не знае што да прави. Проблемот може да се крие во прекинувачот за мирување. Јаглеродните наслаги се формираат на контактите, отворајќи го електричното коло. Ви препорачуваме да го проверите јазолот и да ги исчистите местата на плаките. За оваа работа, погодни се ситен шкурка и занитувачки свештенички нож.

Исто така, по расклопувањето, вреди да се изврши следната работа:

  • ја проверуваме работата на вентилите што се во цревата, снабдувањето и враќањето на течноста за ладење;
  • визуелно проверете ја состојбата на електричните приклучоци, конекторите мора да бидат добро поврзани и да немаат наслаги на јаглерод;
  • контролни канали за проодност;
  • проверка на работата на пумпата.

Низ каналите треба да тече топла течност, што ќе биде тест за перформансите на системот. Ова значи дека не е силно затнат со бигор.

Како да постапите кога обичниот шпорет на Audi A6 не се загрева добро Вентилатор за грејач

Превентивни мерки

Во случај стандардниот шпорет Audi A6 C5 да дува исклучително ладен воздух, вреди да се отстрани радијаторот и да се исплакне. Ќе ви треба специјална пумпа која ја движи течноста за миење низ шуплината, растворајќи ги сите наслаги од варовник на ѕидовите.

Настанот трае околу еден час, додека течноста, која речиси целосно ја собра нечистотијата, не почне слободно да циркулира. По инсталирањето и склопувањето на радијаторот со системот, ќе треба да го исфрлите воздухот од шуплините. За да го направите ова, вклучете го гасот со отворен приклучок на експанзиониот резервоар за антифриз.

Понекогаш пумпата се заглавува. Ова доведува до слаба циркулација на антифриз и ладен воздух од дефлекторот. Проблемот се решава со замена на пумпата за вода со нова.

Возачот треба да го провери нивото на антифриз. Во спротивно, недостатокот на течност ќе влијае на работата на грејачот.

Заклучок

Дури и со мали проблеми со греењето, не го одложувајте поправката на системот. Кога заменувате неисправни предмети, како што се радијатор, пумпа или електричен мотор, не се препорачува да ги купувате без сертификат за квалитет. Делови од познати брендови ќе траат многу подолго од евтините фалсификати.

Додадете коментар