Колку често треба да се менува течноста за сопирачките?

Зошто да ја менувате течноста за сопирачките?

Да почнеме со основите. Течноста за сопирачките делува како предавател на притисок од главниот цилиндар за сопирачките (GTE) до работниците. Возачот притиска на педалата, моторот со гасна турбина (наједноставниот клип во куќиште со систем на вентили) испраќа притисок на течност низ линиите. Течноста го пренесува притисокот до работните цилиндри (дебеломер), клиповите се протегаат и ги шират влошките. Влошките се притискаат со сила на работната површина на дисковите или тапаните. И поради силата на триење помеѓу овие елементи, автомобилот запира.

Главните својства на течноста за сопирачките вклучуваат:

• некомпресибилност;
• отпорност на ниски и високи температури;
• неутрален однос кон пластични, гумени и метални делови на системот;
• добри својства за подмачкување.

Обрнете внимание: прво се пишува својството на некомпресибилност. Тоа е, течноста мора јасно, без одлагање и целосно да го пренесе притисокот на работните цилиндри или дебеломер.

Течноста за сопирачките има едно непријатно својство: хигроскопност. Хигроскопноста е способност да се акумулира влага од околината.

Водата во волуменот на течноста за сопирачките ја намалува нејзината отпорност на вриење. На пример, течноста DOT-4, најчеста денес, нема да врие додека не достигне температура од 230°C. И ова е минималниот услов на стандардот на американското Министерство за транспорт. Вистинската точка на вриење на добрите течности за сопирачките достигнува 290°C. Кога само 3,5% од вкупниот волумен на вода се додава во течноста за сопирачките, точката на вриење паѓа на +155 °C. Тоа е околу 30%.

Системот за сопирање генерира многу топлинска енергија за време на неговото работење. Ова е логично, бидејќи силата на запирање произлегува од триење со голема сила на стегање помеѓу влошките и дискот (тапанот). Овие елементи понекогаш се загреваат до 600°C во контактната лепенка. Температурата од дисковите и влошките се пренесува на дебеломер и цилиндри, со што се загрева течноста.

И ако се достигне точката на вриење, течноста ќе зоврие. Во системот се формира приклучок за гас, течноста ќе ја изгуби својата некомпресибилност, педалата ќе откажа и сопирачките ќе откажат.

Интервали на замена

Колку често треба да се менува течноста за сопирачките? Во просек, работниот век на оваа техничка течност пред акумулација на критична количина на вода е 3 години. Ова важи за варијантите на гликол како што се DOT-3, DOT-4 и неговите варијации, како и DOT-5.1. Течностите DOT-5 и DOT-5.1/ABS, кои користат силиконска основа како основа, се поотпорни на акумулација на вода, може да се менуваат 5 години.

Ако автомобилот се користи секој ден, а климата во регионот е претежно влажна, препорачливо е да се намали времето помеѓу следните замени на течноста за сопирачките за 30-50%. Гликолните течности при тешки работни услови на системот треба да се менуваат на секои 1,5-2 години, силиконските течности - 1 пат во 2,5-4 години.

Како да знаете кога е време да ја смените течноста за сопирачките?

Во случај да не знаете кога последен пат е ажурирана течноста за сопирачките (заборавивте или штотуку купивте автомобил), постојат два начини да откриете дали е време за промена.

1. Користете анализатор на течност за сопирачките. Ова е наједноставниот уред кој го проценува процентот на влага во волумен според електричниот отпор на етилен гликол или силикон. Постојат неколку верзии на овој тестер за течност за сопирачките. За домашни потреби, наједноставниот е погоден. Како што покажа практиката, дури и евтин уред има занемарлива грешка и може да му се верува.
2. Визуелно проценете ја течноста за сопирачките. Го одвртуваме приклучокот и гледаме во експанзиониот резервоар. Ако течноста е заматена, ја изгубила својата проѕирност, затемнета или се забележуваат фини подмножества во нејзиниот волумен, дефинитивно ја менуваме.

Запомнете! Подобро е да заборавите да го смените моторното масло и да влезете во поправка на моторот отколку да заборавите на течноста за сопирачките и да доживеете несреќа. Меѓу сите технолошки течности во автомобилот, најважна е течноста за сопирачките.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s