Колку често се менуваат свеќичките?

Свеќичката е дел што ја запали мешавината на воздух и гориво во цилиндрите на моторот. Тоа создава празнење електрична искра, што го започнува процесот на согорување на горивото. Постојат многу големини на свеќи кои одговараат на дизајнот на автомобилот. Тие се разликуваат по должината и дијаметарот на конецот, количината на стврднување, големината на празнината на искра, материјалот и бројот на електроди. Во современите мотори се користат два вида свеќички: конвенционални (бакар или никел) и напредни (платина или иридиум).

Која е функцијата на свеќичките?

Нормалната работа на моторот зависи од свеќичките. Тие се дизајнирани да обезбедат:

• стартување на моторот без проблеми;
• стабилна работа на единицата;
• високи перформанси на моторот;
• оптимална потрошувачка на гориво.

Покрај тоа, сите свеќи, без оглед на бројот предвиден со дизајнот на моторот, мора да бидат исти, па дури и подобри - од еден сет. И, се разбира, апсолутно сè мора да биде услужно.

Колку често треба да ги менувате свеќичките?

Треба да се промените, фокусирајќи се на неколку критериуми:

• Работниот век пропишан од производителот за одреден модел на автомобил;
• Надворешни знаци на абење или дефект (појава на пепел или наслаги на масло, наслаги од саѓи, наслаги од лак или згура, промена на бојата или топење на електродата);
• Индиректни знаци на дефекти во моторот (лошо стартување на моторот, намалена влечна сила, зголемена потрошувачка на гориво, прекин на електричната енергија кога нагло ќе се притисне педалата за гас)
• Исклучување на моторот (брзински бранови и вибрации).
• Редовна употреба на гориво со низок квалитет.

Фреквенцијата на замена на свеќичките зависи и од моделот на возилото и е пропишана во техничките препораки за работа на возилата од производителот. Во просек, техничките експерти препорачуваат да се инсталираат нови потрошни материјали на секои 30 илјади километри, за свеќи од платина и иридиум - на секои 90-120 илјади километри.

Колку често да менувате свеќички?

За да не погрешите и точно да ја одредите фреквенцијата на замена на запалувачот по инсталирањето на нов дел во цилиндерот на моторот при префрлување на гас, важно е да се води според километражата што ја означува производителот. Често оваа бројка не надминува 30 илјади км. Абењето на свеќичката може да се забележи со слушање на работата на моторот, како и со следење на потрошувачката на гориво, ако искрата е слаба, нема да биде доволно да го запали гасот, дел од него едноставно ќе излета во издувната цевка .

Скапите примероци ќе траат многу подолго, на пример, свеќи од хром-никел со бакарна прачка, максималната километража е 35000 км. Исто така, платинските свеќи ќе ви овозможат да извозите 60000 km без да го замените запалувачот.

Важно е јасно да се разбере дека модерните модели на свеќи со добар работен век не се погодни за сите HBO, туку само за системи кои започнуваат од 4-та генерација. Брендираните примероци се скапи, но делот ќе треба поретко да се менува, што позитивно ќе влијае на буџетот, но и на перформансите на автомобилот.

Што ќе се случи ако не ги смените свеќичките на време?

Многу луѓе претпочитаат да заштедат на трошоците за замена со тоа што ќе продолжат да возат со производи кои веќе се исцрпени себеси. Ефектот на неисправните свеќички врз работата на машината:

• Зголемување на потрошувачката на гориво. Со намалување на притисокот во комората за согорување. Моќноста на моторот е значително намалена, поради што автомобилот побавно ја зголемува брзината. За да се движите со голема брзина, треба почесто да го притискате педалот за гас.
• Нестабилна работа на моторот. Со продолжена употреба, на елементите за палење се формираат јаглеродни наслаги. Колку е поголема, толку е потешко да се формира искра. Стартерот е во мирување.
• Тешкотии при стартување на моторот. Растојанието помеѓу електродите се зголемува, што доведува до прескокнување, а потоа и целосно отсуство на искра.Ефектот на свеќичките врз работата на моторот
• Динамиката на моторот е изгубена. Поради детонацијата на полнежот во цилиндерот, ризикот од целосно губење на моќноста на возилото е голем. Моторот е потешко да добие импулс.
• Дефект на катализаторот на машината. Несогорената смеса воздух-гориво се согорува во издувниот систем. Температурата во конверторот се зголемува, тоа доведува до изгорување на ќелиите и го оневозможува скапиот дел.
• Тешко е да се стартува автомобилот. Проблемот се јавува почесто во зима. Кога се обидувате да го запалите моторот, преостанатата капка бензин ја преплавува свеќата, што го оневозможува палењето на возилото некое време.
• Уништување на клипните прстени. Високата температура на неисправна свеќичка доведува до претходно палење. Смесата воздух-гориво, поради топлата електрода, експлодира пред клипот да ја достигне потребната точка во цилиндерот. Ова доведува до уништување на заштитниот „маслен клин“ на ѕидовите на цилиндерот. Се зголемува оптоварувањето на клипните прстени, на преградите меѓу нив и на ѕидовите на цилиндерот. Системот на клипот почнува да се распаѓа, што може да бара ремонт на моторот со внатрешно согорување.

Свеќите се една од најважните компоненти на моторот. Правилниот избор (според параметрите на автомобилот) и работата ќе ви овозможат да ги користите што е можно поефикасно. И навремената замена ќе обезбеди униформа и сигурна работа на моторот.