Како да се справите со мртвата батерија

Откривањето дека вашиот автомобил нема да запали поради испразнет акумулатор е сигурен начин да му го уништите денот. Во многу случаи, причината за губење на батеријата ќе биде очигледна, како на пример ако ги оставите предните светла или радиото вклучени преку ноќ, додека во други случаи ситуацијата нема да биде толку очигледна. Во секој случај, вашата главна грижа е да ја наполните батеријата повторно за да можете да си продолжите со денот. Вашата следна задача е да одредите дали овој проблем се појави повторно, па можеби ќе ви треба соодветно одржување на батеријата или целосна замена на батеријата.

Кога ќе го завртите клучот за палење и ништо не се случува, тоа е сигурен знак дека е виновна изумрената батерија. Меѓутоа, ако вашиот автомобил се обиде да запали, но не успее да запали, тоа може да биде знак за различни проблеми, иако често причината е лошата батерија. Сепак, додека не најдете докази за спротивното, третирајте ја оваа ситуација исто како и првата бидејќи има наједноставно решение. Честопати, дури и ако нешто како неисправен алтернатор е причината за проблемот, следните методи на мртви батерии ќе ве вратат на пат за да го решите непосредниот проблем.

Метод 1 од 4: Исчистете ги терминалите на батеријата

Ако има бели, сини или зелени прашкасти наслаги околу вашите терминали, тоа може да пречи на добрата врска помеѓу вашата батерија и каблите на батеријата. Чистењето може да ја врати таа врска доволно за да го стартува автомобилот повторно, но бидејќи акумулацијата е производ на киселина, треба да ја проверите батеријата што е можно поскоро за да ја дознаете причината за проблемот.

Потребни материјали

• Сода за печење
• Ракавици (пластика или латекс)
• Партал
• клуч клуч
• Четка за заби или друга тврда пластична четка.
• вода

Чекор 1: Исклучете ги каблите. Исклучете го негативниот кабел од терминалот на батеријата (означен со црно или со знак минус) со помош на Ален клуч, а потоа позитивниот кабел од неговиот приклучок (означен со црвено или со знак плус), внимавајќи дека краевите на двата каблите не доаѓаат во контакт.

• Совет: Се препорачува да носите пластични ракавици секогаш кога ќе допрете 'рѓа на акумулаторот на автомобилот бидејќи киселата материја ќе ја иритира вашата кожа.

Чекор 2: Посипете сода бикарбона. Великодушно посипете ги терминалите со сода бикарбона за да ја неутрализирате киселината.

Чекор 3: Избришете ја плочата. Намачкајте крпа со вода и избришете ги остатоците од прашкаст и вишокот сода бикарбона од терминалите. Ако наслагите се премногу дебели за да се отстранат со крпа, обидете се прво да ги измиете со стара четка за заби или друга пластична четка со влакна.

• Предупредување! Не користете жичана четка или нешто со метални влакна за да се обидувате да ги отстраните наслагите од приклучоците на батеријата, бидејќи тоа може да резултира со електричен удар.

Чекор 4: Заменете ги каблите на батеријата. Поврзете ги каблите на батеријата на соодветните приклучоци, почнувајќи од позитивното и завршувајќи со негативното. Обидете се повторно да го запалите автомобилот. Ако тоа не функционира, преминете на друг метод.

Метод 2 од 4: стартувајте го автомобилот

Ако имате пристап до друго возило што работи, рестартирањето на изгубената батерија е веројатно најдобрата опција за брзо враќање на патот. Откако ќе го направите ова, можеби нема да имате повеќе проблеми, но - ако треба редовно да се полните - вашата батерија можеби ќе треба да се замени или сервисира.

Потребни материјали

• Донаторска кола со работна батерија
• Кабли за поврзување

Чекор 1: Ставете ги двете машини една до друга. Паркирајте го возилото на донатор доволно блиску до вашето возило, така што каблите за скокач ќе минуваат помеѓу двете батерии, а потоа отворете ги хаубата на двете возила.

Чекор 2: Поврзете ја мртвата машина. Поврзете еден од позитивните краеви на кабелот за поврзување (означен со црвено и/или знак плус) на позитивниот приклучок на испразнетата батерија, а потоа поврзете го најблискиот негативен крај на кабелот (означен со црно и/или знак минус) . ) до негативниот приклучок на испразнетата батерија.

Чекор 3: Поврзете го автомобилот на донаторот. Поврзете го другиот позитивен крај на скокачкиот кабел со акумулаторот на донорското возило, а потоа поврзете го преостанатиот негативен крај на кабелот со негативниот приклучок на возилото донор.

Чекор 4: Стартувајте го автомобилот на донаторот. Вклучете го моторот на возилото-донатор и оставете го да работи една минута или повеќе.

Чекор 5: Стартувајте ја мртвата машина. Обидете се да го запалите вашиот автомобил. Ако не се вклучи, можете двапати да го проверите поврзувањето на кабелот со терминалите и да се обидете повторно. Ако вториот обид не функционира, проверете ја батеријата и заменете ја доколку е потребно.

Метод 3 од 4: Користете полнач

Кога ќе откриете дека батеријата ви е мртва и немате пристап до друго возило што работи и имате полнач при рака, можете да вдахнете нов живот на вашата батерија со полнач. Ова трае малку подолго од брз почеток, но е ефикасно ако имате време да чекате.

Чекор 1: Приклучете го вашиот полнач. Поврзете го позитивниот крај на полначот со позитивниот терминал на батеријата, а потоа негативниот крај со негативниот терминал.

Чекор 2: Приклучете го вашиот полнач. Приклучете го полначот во ѕиден штекер или друг извор на струја и вклучете го.

Чекор 3: Исклучете го полначот.. Кога полначот ќе покаже дека вашата батерија е целосно наполнета (често по 24-часовно чекање), исклучете го полначот, исклучете ги каблите од терминалите во обратен редослед.

Чекор 4: Обидете се да го запалите автомобилот. Ако не се вклучи, на вашата батерија треба дополнително тестирање или замена.

• Предупредување! Додека повеќето модерни полначи имаат функција за автоматско исклучување што престанува да се полни кога батеријата е целосно наполнета, постарите или поевтините полначи можеби ја немаат оваа функција. Ако полначот или неговите упатства не јасно наведуваат дека вклучува функција за исклучување, ќе треба периодично да го проверувате напредокот на полнењето и рачно да го исклучувате.

Метод 4 од 4: Определете дали е потребна замена

Потребни материјали

• мултиметар
• Волтметар

Чекор 1: Проверете ја батеријата со мултиметар.. Ако имате мултиметар, можете да ја тестирате вашата батерија за протекување следејќи ги упатствата на вашиот производ.

• Отчитување од 50 mA или помалку е прифатливо, но поголемото отчитување покажува дека батеријата треба да се замени. Сепак, ова нема да го реши проблемот со непосредна изумрена батерија и ќе бара од вас да користите еден од претходните три методи за да го стартувате автомобилот.

Чекор 2: Проверете ја батеријата со волтметар.. Волтметарот може да го тестира и вашиот систем за полнење на батеријата, но потребно е вашето возило да работи за да го користи.

• Тие се поврзуваат со терминалите на батеријата на ист начин како и полначот и отчитувањето од 14.0 до 14.5 волти е нормално, со пониско читање што покажува дека ви треба нов алтернатор.

Ако не сте сигурни дека можете сами да го решите проблемот со мртвата батерија, слободно контактирајте со нашите искусни техничари. По полнењето со скокање или полнење на полначот, треба да побарате професионалец да ја провери батеријата за посериозни проблеми. Тој или таа ќе ја процени состојбата на вашата батерија и ќе преземе соодветни мерки, без разлика дали се работи за сервисирање на вашата постоечка батерија или замена на батеријата со нова.