Како безбедно да сопирате на лизгави коловози?

Лизгавиот пат во есен-зимскиот период не треба никого да изненади. Сепак, дури и искусните возачи често забораваат дека возењето во дождливо време бара дополнителна грижа. Времето надвор од прозорецот не нè расипува, па затоа вреди да се потсетиме на основните информации за безбедно сопирање во тешки услови.

Што ќе научите од овој пост?

1. Зошто не можете да возите брзо кога патот е лизгав?

2. Како да го инхибирате пулсирачкиот?

3. Што е ABS сопирање?

TL, д-

Сопирањето е исклучително важна активност и мора да бидете исклучително внимателни. Ако патот е лизгав, успорете. Добро е да се забави со импулси или со ABS.

Нога со гас!

Многу возачи се трудат да возат брзо. Кога ќе видат, патот е лизгав тие успоруваат некое време, а потоа, по неколку километри, несвесно забрзуваат. Го забораваат значително е зголемено растојанието за сопирање на лизгав коловоз. Пребрзото возење често води до трагедија - секој ден можете да слушнете десетици несреќи во вестите предизвикани од огромна брзина во опасни услови.

Иако патните знаци често укажуваат на потребната брзина, ако патот е лизгав, подобро е да одите побавно. Ова ви овозможува да реагирате побрзо во случај на лизгање или други неповолни услови. Колку е поголема брзината, толку посилно се влошуваат условите за сопирање.... Кога на сув пат, растојанието за сопирање е 37-38 m, на влажен пат се зголемува на 60-70 m.

Импулсно сопирање - зошто треба да го користите на лизгави патишта?

Импулсното сопирање на шега се нарекува сиромашно за сиромашните. Единствената разлика е во тоа фреквенцијата на пулсот на сопирање ја контролира човек, а не компјутер... Тоа се заснова на фактот дека при сопирање не ја притискате постојано педалата на сопирачката, туку ја притискате на подот и ја стискате колку што е можно почесто.

Што да се земе предвид при користење на импулсно сопирање? Најпрво, не притискајте ја педалата со петицата која лежи на подот од автомобилот. Најдобро е тоа да го правите со прсти кои се во контакт со оската на педалата на сопирачката. Благодарение на ова, нема целосно да закочи, што ќе го направи фреквенцијата на импулсните притисоци може дури и да се удвои.

Ако автомобилот не успори кога е притиснато педалата на сопирачката и воланот не реагира добро, треба да почнете да го успорувате пулсирањето... Притисокот не треба да биде преголем. секое ослободување на педалата на сопирачката треба да ги отклучи тркалата. Тркалата треба да се заклучат со притискање на педалата на подот.

ABS - дали е навистина толку безбедно?

Пред сè, вреди да се сфати тоа употребата на ABS не ослободува никого од размислување... Затоа, бидете особено внимателни во тешки услови. Нагласено во системот ABS два вида на сопирање: нормално и итно. Прво ABS врши само контролна функција... Ако ABS открие дека тркалото не е заглавено, тогаш тоа не го попречува притисокот на течноста за сопирачките.

Но, што ако ABS детектира дека тркалото е заглавено додека сопира? Потоа го прилагодува притисокот во хидрауличниот систем на тркалото за да се добие максимална можна моќ на сопирање.... Тркалото во автомобилот треба да се заклучи само за момент, бидејќи само непреченото тркалање на тркалата на површината обезбедува ефективна контрола на автомобилот.

Важно е тоа кога сопирате со ABS, притиснете ја педалата на сопирачката до крај и не отпуштајте ја додека возилото не запре. Треба да се избегнува и груб терен, што може негативно да влијае на процесот на сопирање.

Вреди да се запамети дека сопирањето на лизгави површини бара посебна грижа. Затоа е подобро вака не оди премногу брзои користете го за сопирање ABS систем или запрете го автомобилот со импулсен метод.

Дали барате резервни делови за системот за сопирање?на пр. ABS сензори или кабли за сопирачки? Одете на avtotachki.com и проверете ја нашата понуда. Добредојде назад!

Дали сакате да знаете повеќе? Проверете:

Најчести дефекти на системот за сопирање

Како да препознаете дефект на системот за сопирање?

Отсечи го,