Поврзување со кабел

Треба да бидете 100% сигурни во кабловите на вашиот мотор, без разлика дали се конектори или лемење.

Сакате да инсталирате висок кормило или дополнителни фарови на вашиот мотоцикл, или дури и да ги поправите појасите на вашиот класичен мотоцикл ... Не недостасува работа на двоцикли, и каква и да е работата, нема бегање од вас На ова: ќе треба да ги вклучите (новите) кабли. Врзувањето на жиците заедно со едноставно држење заедно со лентата може да работи некое време, но на долг рок овој систем Д нема да трае. Ако веќе сте ја искусиле „победничката комбинација“: краток спој на селски пат, ноќе и во дождливо време ... Сега ќе ги цените сигурните кабелски врски.

Изолација на кабли за соголување

Пред да продолжите со поврзувањето, треба правилно да ги подготвите каблите. За да го направите ова, неопходно е да го исчистите јадрото (жица во кабелот). Се разбира, може да се обидете да експериментирате со нож за нож, но потоа ризикувате да го оштетите влакното.

За побезбеден, побрз и попрофесионален резултат, користете жица за отстранување жици. Почист резултат ќе ви го олесни поврзувањето, без разлика кој метод ќе го изберете понатаму.

Јапонски тркалезни мешунки

Тие прават каишките за мотоцикл -жици да изгледаат попрофесионално од обоените шноли што се продаваат како додатоци за автомобили. Покрај тоа, нивните пластични обвивки обезбедуваат добра заштита од влага. Ако треба да монтирате компонента на вашиот мотоцикл со повеќе кабли за поврзување, користете ги јапонските тркалезни дупки за постојано беспрекорен резултат. Важно е безбедно да се стегне јапонскиот кружен терминал. За да го направите ова, препорачливо е да користите патентирана клешта за стегање со соодветни вилици, кои го вклучуваат врвот на конекторот и ви овозможуваат цврсто и чисто да го стегнете кабелот со еден потег.

Повеќе конектори

Ако треба да инсталирате компонента со многу кабли за кабли или да отстраните оштетени или кородирани приклучоци од старата жица, препорачуваме да користите повеќе конектори. За да ги отстраните металните јазичиња од пластичното куќиште на стариот конектор, мора да притиснете надолу на малото јазиче од дното користејќи многу тенок шрафцигер додека го влечете конекторот. За да ги стегнете терминалите, користете ги патентираните клешти за стегање со соодветни вилици како за јапонските тркалезни терминали.

Ако сакате да го заштитите конекторот од влага, се што треба да направите е да нанесете заптивната смеса што тече на кабелската жлезда откако ќе заврши монтажата. Алтернативно, исто така можете директно да го користите водоотпорниот конектор Seal, на пример. Баат.

Тенок врв на кабелот

Во повеќето случаи, тешко е да се поврзат многу тенки скокачки кабли доволно сигурно, бидејќи лесно се одвојуваат од конекторот. Во овој случај, навојте го соблеченото јадро преку изолираниот кабел за да го зголемите неговиот пресек. Ова овозможува конекторот да биде безбедно прицврстен за кабелот.

Само-заварени конектори

Транспарентни конектори за кабли со метално лемење во средината се идеални за трајно поврзување на два кабли. Навистина, овие системи се водоотпорни, потенки и поелегантни од обоените терминали за стегање што се продаваат како додатоци за автомобили.

Покрај тоа, нивното склопување е едноставно: краевите на каблите, соблечени за неколку милиметри, се вметнуваат еден спроти друг во средината на конекторот на соодветниот пресек. Тогаш е доволно нежно да го загреете металот за лемење сместен во средината со топлински пиштол или запалка додека каблите не се добро заварени.

Можете да ги користите и покрај патот, доколку е потребно, без струен удар, клешти или рачка за лемење. Ова е причината зошто секогаш треба да имате неколку конектори за само-запечатување, запалка и парче резервен кабел во вашата опрема за екскурзија за време на летот.

Заварување и изолација

Ако треба да ги продолжите или скратите каблите каде што конекторите за кабли можат да го расипат целокупниот изглед, ви препорачуваме да ги залемите деловите на кабелот со рачка за лемење. Потоа можете да го изолирате заварот со цевки за намалување на топлината. Заварениот кабел потоа може да се затвори во обвивка.

За да направите заварување, контактните точки мора секогаш да бидат чисти и без маснотии. За заварување, секогаш користете кабли без корозија во јадрото. Вердигрис спречува лемење на старите кабли, кои во секој случај треба да се заменат бидејќи имаат превисок отпор.

Поврзување на кабли - ајде да одиме

01 – Рачка за лемење

1. Додека рачката за лемење се загрева, мора да ги подготвите каблите пред да ги лемете: за да го направите ова, мора да ги скратите, внимателно да ги соблечете неколку милиметри со жица и да ги лизнете преку едно парче ракав што може да се смали. кабли.
2. Кога рачката за лемење е доволно жешка, калајте ги голите проводници на едниот крај на секој од двата кабли. За да го направите ова, држете рачка за лемење под неа, и стопете малку калај одозгора.

Ако јадрото на кабелот е чисто, калајот е чисто „вшмукан“ во празнините. Ако монистрата се калај, тоа значи дека лемената метална жица не е доволно чиста. Идеално, конзервираниот кабел треба да се стегне во менгеме. Ако ова не е можно, трета страна може да ви помогне.

Ако е можно, држете го едниот крај на кабелот стегнат во менгеме, а потоа притиснете го крајот на вториот кабел против него. Под него ставете го врвот на рачката за лемење додека не се стопи металот што треба да се залемени и каблите не се поврзат.

02 – Кавга

Оставете ја дамката малку да се излади, а потоа поминете ја цевката за намалување на топлината преку неа. Загрејте го со запалка, држете го на кратко растојание. Школка е отстранета. Може да користите и фен наместо запалка, доколку имате.