Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Едини

И овој џип е SUV со големо Т, иако дизајнерите си поиграа со малку поалтернативни меки линии! Jeep Cherokee е еден од оние теренци со средна големина, и изгледа како редовно да оди во теретана во споредба со конкуренцијата и да голта кутија стероиди на патот. Така, каде и да оди, се истакнува со својата препознатливост и големите букви Jeep на носот. Дефинитивно од далеку покажува во какво семејство припаѓа и ние го сакаме! Новодизајнираната типична решетка на Jeep е исто така прекрасно осветлена со LED светла и дење и ноќе.

Се крие под новата хауба моќен четирицилиндричен дизел мотор кој развива 195 коњски сили при 3500 вртежи во минута и 450 њутн метри вртежен момент при 2000 вртежи во минута.. Со сигурен деветстепен автоматски менувач, ова значи сериозно забрзување кога станува збор за динамика на возење, а исто така флертува со навистина големи брзини на автопат. Забрзувањето до 130 km/h е лесно за Cherokee, а автомобилот е изненадувачки тивок и покрај големите димензии и надворешен дизајн. Секако дека не може да им конкурира на престижните лимузини, но ни тоа, бидејќи го возите на првиот кат, а не на подрумот. Доволно е тивко за патниците да можат нормално да разговараат меѓу себе и дека музиката од многу добриот аудио систем (Alpine со девет звучници) не е секогаш на поголема јачина за да го маскира шумот додека возите. Со непречено возење, потрошувачката исто така ќе остане умерена и реална - не се потребни повеќе од 100 литри дизел на 6,5 километри. Со тешка нога, кога барате сè, од два тона SUV на тркала од 18 инчи, ќе се искачи на 9 литри.

Но, друмските трки дури и не се нешто на што би му одговарал овој автомобил, бидејќи суспензијата е насочена кон удобност, а не кон спорт. Уште поважно, не се заморува на долг рок. Седиштата се удобни, а чувството на кожна внатрешност е убаво со добро поставени копчиња и контролни прекинувачи и, се разбира, волан кој се чувствува добро во рацете. Можеби Jeep би можел да смисли малку помодерен автоматски менувач на менувачот кој ја врши работата правилно, но денешните конкуренти го решаваат овој проблем со ротирачки копчиња.

Што се однесува до копчињата, не можеме да го пропуштиме волшебното ротирачко копче кое го трансформира овој удобен теренец во експедициско возило. Се осмелуваме да се обложиме дека 99 отсто од сопствениците на ваков автомобил немаат надеж каде воопшто можат да влезат.. Тоа не е ништо повеќе од срамежлив, иконски Wrangler кој е директен потомок на првиот и единствениот Jeep Willys. Вози од кал и вода, како под тркалата да има асфалт! Па, може да претеруваме со возбуда, само да речеме дека под тркалата има добар кршен камен. Паметна електроника, инаку механиката и теренската суспензија само си ја вршат работата.

Со многу опрема и пакет системи за помош на возачот кои му помагаат на возачот безбедно и без напор да се движи по автопатот, го гледаме како поспособен автомобил. Но, на патиштата се уште има многу добри автомобили, а надвор од патиштата овој избор е значително намален, така што често Jeep Cherokee е сам, единствен со најубав поглед. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Господар на податоци

Продажба:	Авто Триглав доо
Основна цена на моделот:	52.990 €
Цената на моделот за тестирање:	53.580 €
Попуст на цената на моделот за тестирање:	48.222 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 2.184 cm3 - максимална моќност 143 kW (195 КС) при 3.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 450 Nm при 2.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот ги придвижува сите четири тркала - 9-брзински автоматски менувач - гуми 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Капацитет:	202 km/h максимална брзина - 0 s 100-8,8 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 6,5 l/100 km, емисија на CO2 175 g/km.
Маса:	празно возило 1.718 kg - дозволена бруто тежина 2.106 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.651 mm - ширина 1.859 mm - висина 1.683 mm - меѓуоскино растојание 2.707 mm - резервоар за гориво 60 l.
Кутија:	багажникот 570 л

Нашите мерења

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / километар статус: 1.523 км
Забрзување 0-100км:	10,3s
402 метри од градот:	17,3 секунди ( 143 km/h)
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	7,2 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	40,1m
AM табела:	40m
Бучава со брзина од 90 км / ч	59dB

оценка

• Пат или терен, терен или пат? Сепак, во секоја приказна, новиот Cherokee е многу добар. Можеби нема некоја префинетост овде и таму, но ако барате светкав автомобил кој може да биде модерно деловно возило, кој може да влече едрилица на одмор и да ве однесе од снежно село за време на зимскиот распуст, ова едноставно ќе биде вистинскиот избор. Неговата пространост го прави и добар семеен автомобил.

Ние фалиме и укоруваме

нов, покласичен изглед на Jeep

удобност на патот

богата опрема

мотор

капацитет на терен

Менувачот може да биде побрз и помазен при менување

Висината на задните седишта може да биде поголема во зависност од големината на возилото