Преглед на Iveco Daily 4×4 кабина-шасија 2015 година
Дали го нарекувате уте? Овој Ute е Iveco Daily 4×4.
Универзалниот депонија е популарен кај руралните противпожарни бригади, кои го користат како возило за поддршка на пожарот наместо комбињата Toyota LandCruiser.
Iveco наскоро ќе ја претстави новата генерација на Daily во Австралија, со верзија 4×4 која доаѓа овде следната година.
Ова е дефинитивно импресивен камион.
Работните кола не можеа да чекаат. Успеавме да влеземе во 4×4 Daily, верзија со двојна кабина која штотуку го помина тешкиот тест CFA на Викторија.
Цената зависи од спецификацијата, но како што тестиравме чинеше приближно 85,000 долари. Секако, тоа е импозантен камион кој седи толку високо, со опционална голема ролна лента и долго светло кои ја зголемуваат агресијата.
Стандардниот камион има 255 мм растојание од подлогата, но овој ѕвер е опремен со ултра-кратки гуми за теренски Мишелин (255/100/R16) кои дополнително го зголемуваат растојанието од подлогата.
Основата на специјалното седиште за камион е околу 1.7 метри над земјата.
Качувањето на скалило и влегувањето во кабината е исто како да се качите во камион со целосна големина.
Чудно е чувството да се седи толку високо во кабината на комбе кое обично седи толку блиску до земјата.
Специјалната основа за седишта за камиони е на околу 1.7 метри од земјата, така што погледот на возачот е речиси ист како кога управува со тежок камион со целосна големина.
Интересно е да се биде толку високо, мостовите изгледаат многу поблиску, веројатно затоа што се таму.
4×4 Daily подобро се справува со груб терен и лесно може да достигне брзина на автопат. Единствениот проблем е што агресивната шема на шарите на гумата, која и помага лесно да се движи низ калта, прави големо завивање на мазниот коловоз.
Дејли 4×4 можеби се базира на обично товарно комбе, но оваа верзија е сериозно оружје за теренски пат. Неговото континуирано поставување 4WD испраќа 32% од енергијата напред и 68% назад.
Има можност за блокирање на предните, централните и задните диференцијали и има не една туку две комплети редукторски брзини. Има опрема за скоро сите прилики.
Изберете степен на пренос, бирајте здрава доза на сила и вртежен момент, и Daily ќе може да се справи со екстремно тесните оценки, како што открија работните тркала за време на краткиот налет надвор од патот.
Доколку семејството е заинтересирано, можете да ги земете со себе благодарение на шесте седишта во верзијата со двојна кабина.
3.0-литарскиот четирицилиндричен дво-турбо дизел мотор на Daily има 125 kW (170 КС) и 400 Nm - многу корисна ако ја влечете вашата приколка со максимална тежина од 3500 kg или сакате носивост од 1750 kg (вклучувајќи ја тежината на фиоката).
Силата се испорачува преку шестстепен мануелен менувач, доста цивилизиран и со лесна спојка. Можете да нарачате и автоматизиран рачен менувач.
Доколку семејството е заинтересирано, можете да ги земете со себе благодарение на шесте седишта во верзијата со двојна кабина. Iveco лансира модел со една кабина со подолг картон. Внатрешноста на 4×4 ја продолжува едноставната и практична Daily house.
Малите луксузи ги вклучуваат електричните ретровизори, патниот компјутер и, за да се олесни животот, контролата на климата, климатизацијата и темпоматот.
