Историјата на Iveco, последните триесет години на еден производител од Торино

XNUMX години по лансирањето нов Дневен (1989) и целосно обновување на асортиманот со EuroCargo (Камион 1992 година и потоа во 2016 година со нова верзија претставена во 2015 година) EuroTech (Камион на годината 1993) EuroTrakker ed Еуростар, Ивеко стекна контрола над 60% од Енаса, историски производител на индустриски возила Пегаз.

Iveco Daily, зимзелено комбе

Додека на тешки ќе имаме различни брзини, меѓу комбињатаИвеко Дејли ќе биде главниот лик од последните триесет години, за кој ќе зборуваме, собирајќи импресивни палми.

Комбе на годината 2000 година (Daily City Truck Range), Најдобар лесен камион за 2007 година, Награда за најдобро лесно комерцијално возило 2007 година, најдобар лесен камион од 2008 година во светските почести на Van Fleet, Зелено комбе на годината 2009 година во категоријата алтернативни горива на наградите Fleet Van (верзија на природен гас). И тогаш како Нов ден: LCV на годината 2012 e Комбе на годината 2015 година.

Деведесеттите: последната станица

1990 година, сепак, беше и година на почетокот Заливската војна која брутално ги заврши тие „прекрасни осумдесетти“ како што е дефинирано од Џани Ањели, или годините на „огромната моќ на Фиат“ како што ги дефинираа весниците од тоа време.

-40% од продажбата таа година беа крајот на сезоната на активен раст на Групацијатауправуван од триумвиратот Умберто Ањели, Карло Де Бенедети и Чезаре Ромити.

Продолжува интернационализацијата на брендот Iveco

Во 1991 година, додека првата монтажна линија ТурбоДејли (во фабриките на Nanjing Motor Corporation) исто така беше вклучен Седон Аткинсон, англиска компанија со долга традиција во областа на специјална градежна опрема и собирање отпад.

Следната година, по преземањето на главниот австралиски производител на индустриски возила, компанијата со седиште во Торино се основа Итал, Iveco International Trucks Австралија, L 'Iveco Powerstar сара „Австралиски камион од 1998 година“.

„Славен“ противпожарен сектор

Повторно во Кина, договорот со Yuejin Motor Corporation од Нанџинг резултираше со заедничко вложување. Навеко која ќе произведува патнички автомобили и дизел мотори. Одделот за противпожарна опрема потпиша договор со Групацијата Синопек за монтажа на специјална опрема со противпожарни апарати од пена.

Борбата со пожари во Европа беше структурирана во Германија во 1995 година со основањето Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, која следната година со доаѓањето на австриската компанија Löhr на пазарот го добила името Лир Магирус.

Три години подоцна се прослави испораката на количка со скала. Магирус 5.000 произведени од Втората светска војна и 125-тата година на активност.

Успешни мотори

Во 1998 град Курсор 8 и во 99-та година Курсор 10, првиот турбински дизел мотор со променлива геометрија за тешки индустриски возила. Во италијанската фабрика во Фоџа, за 2,5 години беа произведени 20 милиони мотори, а вкупното производство на дизел мотори достигна 405 илјади единици: ова е рекордна бројка.

Со цел да се обединат активностите поврзани со производството на мотори, неколку години подоцна, во 2004 година, се роди брендот. Ивеко Моторсподоцна вклучени во Fiat Powertrain Technologies.

XNUMX-пошта

Во 2002 година, за да ги замени Еуростар и Еуротек во опсег од 18 до 44 тони, тој пристигна Ивеко СтралисМеѓународен камион на годината 2003 и 2013 година (во Здраво). Во 2004 година, новитетот беше претставен на Сицилија. Ивеко Тракер посветен на кариерата на градилиштето.

Во 2003 година Iveco целосно се стекна Ирисбусзатворање на заедничкото вложување со Индустриски возила на Рено започна во 1999 година. Оваа година Серхио Маркионе тој се приклучи на Одборот на директори на Групацијата и беше назначен за извршен директор во 2004 година.

Спортско спонзорство

Втората половина од 2006-тите беше ревитализирана со серија спортски спонзорства, во XNUMX. Олимписките игри во Торино, во 2007 година Сите црнци, рагби тим на Нов Зеланд.

Во 2009 Мото-ГП, исто така Добавувач на камиони и комерцијални возила. АПокрај тоа, Iveco ќе снабдува камиони со едноседи за сите трки од Светскиот шампионат. 1 формула.

Модерно време. Пристигнување на Fiat Industrial и CNH Industrial

Доаѓаме во наши денови. Роден е 1 јануари 2011 година Фиат Индустријал кој ги спојува CNH, Iveco и FPT Industrial. Во 2016 г Стралис XPпроследено со верзија на природен гас, Стралис Н.П..

Ивеко внатре денес CNH Industrial NV «глобален лидер во секторот на капитални добра, кој преку својот бизнис развива, произведува и продава земјоделска и земјена опрема, камиони, комерцијални возила, автобуси и специјални возила, како и широк спектар на апликации за погонски единици.".

Производствените капацитети на Ивеко моментално се наоѓаат во Европа, Кина, Австралија, Аргентина, Бразил и Африка и е присутна со сопствени комерцијални структури во повеќе од Земји 160... Возилата управувани од природен гас CNG и LNG да го направи италијанскиот производител водечки европски производител во секторот. Пред неколку недели беше лансиран нов предводник. Iveco во облик на S: уште еден круг, уште една трка. Приказната продолжува.