Историја на брендот на автомобили Zotye

Млада кинеска компанија чија историја започна во 2003 година. Тогаш идниот производител на автомобили се специјализираше за монтажа и продажба на резервни делови за автомобили. Zotye Auto како бренд за производство на автомобили е основан веќе во јануари 2005 година. Сега производителот на автомобили редовно произведува нови автомобили. Годишниот број на продадени автомобили е околу 500 илјади единици. Марката е позната и по тоа што на пазарот носи копии од популарни автомобили, како европските. како и кинески. Од 2017 година се појави подружница на Траум. Локацијата на седиштето на брендот е Кина, Јонгканг. Веќе 2-17 години, Зоти Холдинг Груп е сопственик на Зоти и Џиангнан автомобилска компанија.

Амблем

Логото на Zotye е латинскиот „Z“, кој е изработен од метал. Очигледно, амблемот ја симболизира првата буква од името на брендот.

Основач

Значи. како автомобилска компанија, компанијата започна со работа на 14 јануари 2005 година. Како што беше забележано погоре, пред тоа, таа произведуваше и продаваше резервни делови за автомобили. Откако стекна позитивна репутација. Zotye беше во можност да воспостави односи со други автомобилски компании. Автомобилскиот пазар започна да рапидно расте и лидерите на марката одлучија да започнат со производство на сопствени модели на автомобили.

Историја на брендот во модели

SUV Zotye RX6400 стана првиот автомобил објавен под оваа марка. Подоцна името на автомобилот беше сменето и автомобилот беше наречен Zotye Nomad (или Zotye 208). За првите кинески автомобили, главната разлика беше сличноста со другите марки. Не без имитација во овој случај. Овој модел го повтори автомобилот на јапонската марка Даихатсу. Автомобилот беше опремен со мотор на Мицубиши Орион.

Вториот автомобил произведен од Zotye имаше слични карактеристики на друг добро познат автомобил, Fiat Multipla. Факт е дека претставници на кинеската марка го купија правото да го произведуваат автомобилот. Покрај тоа, се појави уште една буква во името - „n“. 

Така, миниванот беше именуван како Мултиплан (или М300). 

Така се случи соработката со италијанскиот Fiat да биде исклучително успешна. Ова доведе до ослободување на новиот автомобил Z200. Таа го претставуваше рестајлингот на седанот Сиена, чие ослободување продолжи до 2014 година. За неговото создавање, опремата е купена од италијанската марка.

Вреди да се напомене дека брендот Zotye во 2009 година одлучи да издаде еден од најбуџетните модели на автомобили. Таа стана градскиот автомобил ТТ. Факт е дека холдингот Zotye вклучува уште еден кинески бренд Jiangnan Auto. Во нејзиниот арсенал имаше само еден модел на автомобил - Џиангнан Алто. Автомобилот беше сличен на Сузуки Алто. кој беше објавен во 1990-тите. Моторот на автомобилот имал моќност од 36 коњски сили и волумен од 800 кубни см, составен од три цилиндри. Овој модел стана најевтин во светот. Таа го доби името Zotye TT.

Во 2011 година излезе автомобилот V10. Мини возилото беше опремено со мотор 

Mitsubishi Orion 4G12. Една година подоцна, брендот го објави Z300, мал седан сличен на Тојота Алион.

До 2012 година, побарувачката и продажбата на пазарот за автомобили во Земјата на изгрејсонцето се намалија, што го натера Зотје да заклучи дека се бараат и други модели на автомобили, а раководството на брендот одлучи да го смени фокусот на производството на кросовер.

И така, во 2013 година, компанијата го претстави својот кросовер T600. Тој беше со средна големина. Автомобилот беше опремен со мотор Митсубиши Орион. Волуменот на моторот доби 1,5-2 литри Од 2015 година, автомобилот се продава во Украина, а од 2016 година започна да ги освојува дилерите на руски автомобили. Во 2015 година, на автосалонот во Шангај беше претставен Zotye T600 S. 

За за производство на последните два модели на автомобили, производството е основано во Татарстан. Опремата во фабриките во Република Татарстан се составува со употреба на методот СКД и се испраќа директно во Кина.

Патем, во 2012 година, автомобилите под брендот Zotye почнаа да се собираат во претпријатието наречено „Унисон“ во Минск, главниот град на Република Белорусија. Во 2013 година, таму беше пуштен автомобилот Zotye Z300, чија продажба беше неуспешна во Русија, каде што автомобилот се испорачува од 2014 година. Таму. недалеку од Минск, започна производството на уште еден од претставниците на „кинескиот“ - T600.

Од 2018 година е објавен рестајлинг на моделот, кој го доби името Купа. 

Во 2019 година, кинескиот пазар се сруши. За брендот Zotye, овие настани беа вистинска катастрофа. Нормално, ова се рефлектираше во обемот на продажба на производи. Така, во текот на годината беа продадени само нешто повеќе од 116 илјади единици, што претставуваше намалување на процентот на продажба за 49,9. Се подразбира дека компанијата изгуби многу финансии. Властите на земјата одлучија да обезбедат финансиска поддршка за претставник на кинеската автомобилска индустрија. Во рамките на оваа државна поддршка, заеми и субвенции беа издадени од три банки во земјата.

потребно е да се забележи уште една насока на брендот Zotye. Компанијата е ангажирана во модерна насока и развива електрични автомобили. Оваа насока се совладува од 2011 година. Тогаш брендот го претстави електричниот автомобил Zotye 5008 EV. Сега во арсеналот на компанијата има и други модели на електрични автомобили. Значи, во 2017 година се појави моделот на електричен автомобил Zotye Z100 Plus. што им беше достапно на купувачите. машината е опремена со батерија од 13,5 kW. Оваа батерија ви овозможува да патувате до 200 километри со едно полнење.

Марката не продаде ниту еден автомобил во октомври 2020 година. Во моментов, кинеската марка за автомобили нема свое производство. Информациите за нејзините активности се целосно отсутни. Пријавени се официјални коментари од претставници. Кинескиот печат има мал интерес за судбината на компанијата. Практично нема марки автомобили во руските продажни места за автомобили, нови модели не се купуваат, а дилерите главно се занимаваат со сервисирање на веќе купените автомобили.