Историја на автомобилската марка FAW

FAW е државна автомобилска компанија во Кина. Историјата на автомобилската фабрика бр. 1 започна на 15 јули 1953 година.

Кинеската автомобилска индустрија започна со посета на СССР од делегација предводена од Мао Це Тунг. Кинеското раководство се восхитуваше на фактот дека повоената автомобилска индустрија (и не само) беше во најдоброто време. Советската автомобилска индустрија толку многу ги импресионираше учесниците на патувањето, што на крајот беше потпишан меѓународен договор за заемна помош и пријателство меѓу двете земји. Според овој договор, руската страна се согласи да и помогне на Кина во изградбата на првата автомобилска фабрика во Средното Кралство.

Основач

Актот за основање на прва фабрика за автомобили во Кина беше потпишан во април 1950 година, кога кинеската автомобилска индустрија официјално ја започна својата историја. Камен-темелникот за првата фабрика за автомобили го постави самиот Мао Це Тунг. Се отвори во Чангчун. Првично беше одобрен тригодишен план за работа. Името на првата фабрика го даде First Automotive Works, а името на брендот се појави од првите букви. По педесет години, компанијата стана позната како China FAW Group Corporation.

Во изградбата на фабриката, советските специјалисти одиграа важна улога меѓу земјите, имаше размена на искуства и производствени технологии за создавање и набавка на резервни делови и материјали. Патем, фабриката е изградена како претпријатие за производство на камиони. Во изградбата учествуваа инженерските трупи на Кина. Изградбата се одвиваше со брзо темпо. Првата серија делови беше произведена од вработените во автомобилската фабрика на 2 јуни 1955 година. Помалку од еден месец подоцна, кинеската автомобилска индустрија доби готови производи - камионот Jiefang, базиран на советскиот ZIS, излезе од склопувачката лента. Носивоста на машината е 4 тони. 

Церемонијата на отворање на фабриката се случи на 15 октомври 1956 година. Првата фабрика во кинеската автомобилска индустрија произведуваше околу 30 илјади возила годишно. Првично фабриката ја водеше haао Бин. Тој беше во можност да ги испланира и посочи ветувачките насоки за развој на целата автомобилска индустрија во кинеската индустрија.

Првата фабрика за автомобили за кратко време специјализирана за изградба на камиони. по некое време, се појавија патнички автомобили со имињата „Донг Фег“ („источен ветер“) и „Хонг Чи“ („црвено знаме“). Сепак, пазарот не се отвори за кинеските автомобили. Но, веќе во 1960 година, компетентното планирање на економијата беше поттик за зголемувањето на нивото на имплементација. Од 1978 година, производствениот капацитет се зголемува од 30 на 60 илјади возила годишно.

Амблем

Амблемот за автомобилите на првата кинеска фабрика за автомобили беше сина овална со испишана единица. на чии страни се крилјата. Знакот се појави во 1964 година.

Историја на брендот во моделите

Како што веќе беше забележано, FAW првично беше фокусиран на камиони. Една деценија подоцна, светот виде новина - во 1965 година, издолжена лимузина Hoggi излезе од лентата за склопување. Брзо стана автомобил што го користеа претставниците на кинеската влада и странските гости, што значи дека се здоби со титулата престижен. Автомобилот бил опремен со мотор со 197 коњски сили.

Следниот модел беше отворена лимузина во топлес.

Од 1963 до 1980 година моделот CA770 беше рестилизиран, иако во прилично ограничен број. Од 1965 година, автомобилот е роден со продолжено меѓуоскино растојание и е опремен со три реда совозачки седишта. Во 1969 година, блиндиран рестилинг ја виде светлината. Продажбата на автомобили лижени од кинеската автомобилска индустрија се прошири во земјите од Јужна Африка, Пакистан, Тајланд, Виетнам. Исто така, автомобилите FAW се појавија на рускиот и украинскиот пазар.

Од 1986 година, кинеската фабрика за автомобили го презеде Dalian Diesel Engine Co, која е специјализирана за производство на делови за камиони, градежни и земјоделски машини. И во 1990 година, првиот лидер на кинеската автомобилска индустрија создаде претпријатие со брендови како Фолксваген, а потоа започна да работи со брендови како што се Mazda, General Motors, Ford, Toyota.

FAW се појави на руските отворени простори од 2004 година. Камионите прво излегоа на продажба. Покрај тоа, заедно со производителот Ирито во Гжел, претставник на кинеската автомобилска индустрија создаде претпријатие кое започна да собира камиони. 

Од 2006 година, во Бијск започна производството на теренци и пикапи, а потоа, од 2007 година, почнаа да се произведуваат депонија. Од 10 јули 2007 година, во Москва се појави подружница - Друштво со ограничена одговорност FAV-Eastern Europe.

Од 2005 година, хибридната Toyota Prius излезе од производната лента. Ова достигнување на автомобилската индустрија беше резултат на заедничкото вложување во Сечуан FAW Toyota Motors. После тоа, кинеската компанија купи лиценца од Toyota, овозможувајќи и да развие и лансира друг модел на продажба: седан - Hongqi. Покрај тоа, беа пуштени во употреба хибридни автобуси „Џиефанг“.

Компанијата има и посебна марка Besturn, која од 2006 година произведува седан со средна големина B70, базиран на уредот Mazda 6. Моделот е опремен со 2-литарски четирицилиндричен мотор со 17 коњски сили. Ова е сигурна машина, чија имплементација во Кина е основана од 2006 година, а се појави на домашниот пазар во 2009 година.

Од 2009 година се произведува и Бестурн Б50. Станува збор за компактен модел со 1,6-литарски четирицилиндричен мотор. Силата на овој автомобил е еднаква на 103 коњски сили од марката 2-та генерација на Фолксваген etета. Автомобилот е опремен со 5 или 6-степен менувач, механички или автоматски, соодветно. Оваа машина се насели на рускиот пазар од 2012 година.

На саемот за автомобили во Москва во 2012 година, кинеската автомобилска компанија најпрво го покажа хечбекот FAW V2. И покрај малата големина, автомобилот има прилично пространа внатрешност и багажникот од 320 литри. опремен со мотор од 1,3 литри, 91 коњски сили. Моделот е опремен со ABS, EBD системи, електрични ретровизори и стакло, како и климатизација и светла за магла.

Во сегашната фаза, кинеската компанија има фабрики низ Средното Кралство и го покрива светскиот пазар. Приоритетна насока за компанијата е производство на нови и рестилизирани стари конкурентни модели на автомобили. Денес, брендот FAW се развива со брзо темпо, пуштајќи достојни примероци на домашниот и странскиот пазар.