Индискиот ute критикуван за лошата безбедност

Tata Xenon е тестиран за несреќа од ANCAP.

Индискиот ute доби само две од пет ѕвезди за безбедност при несреќи. два Кинески Кинески ѕидови кои ја добија истата лоша оцена пред четири години. Резултатот ги загрижи властите за национална безбедност, имајќи предвид дека во наредните години ќе се увезуваат повеќе автомобили од земјите во развој.

„Со падот на локалното производство на автомобили на хоризонтот, сигурно ќе видиме голем број нови модели кои доаѓаат на нашите брегови од пазарите во развој“, рече Лохлан Мекинтош, претседател на Австралазиската програма за проценка на нови автомобили.

ANCAP е непрофитна, независна организација финансирана првенствено од автопати, автопати и автомобилски услуги во секоја држава и територија. „ANCAP ќе го следи ова и ќе се погрижи на возачите да им бидат понудени најбезбедните возила“, рече г-дин Мекинтош.

Излезе Тата Ксенон, кое беше пуштено во продажба во октомври минатата година, беше четвртото возило што доби толку низок безбедносен резултат во последните пет години. Единственото возило кое добило оцена под две ѕвезди во ова време е yut Proton Jumbuck произведен во Малезија, кој доби само една ѕвезда при тестирањето во 2010 година.

ANCAP изјави дека Tata ute „постапил прилично добро“ на тестот за судар со фронтално поместување, но бил казнет поради недостатокот на контрола на стабилноста, што може да спречи лизгање во свиоците и се смета за следниот спасител по пронаоѓањето на безбедносниот појас.

Технологијата за контрола на стабилноста е задолжителна за патничките автомобили што се продаваат во Австралија во последните две години, но допрва треба да стане задолжителна за комерцијалните возила. ANCAP, исто така, забележа дека на Tata Xenon му недостасуваат странични и завесни воздушни перничиња; повеќето нови автомобили кои сега се во продажба се стандардно со најмалку шест воздушни перничиња.

Управниот директор на Tata Motors Australia, Дарен Боулер, рече: „Уверени сме дека безбедносната евиденција ќе се подобри со воведувањето на ажурирани модели за контрола на стабилноста во наредните месеци. Ако го погледнете рејтингот за заштита на патниците изолирано, Xenon ute веќе има подобри перформанси од многу познати брендови.

Само 100 Тата ксенони се продадени во Австралија од октомври минатата година. Во средината на годината треба да се појави ажуриран опсег со контрола на стабилноста. Линијата Tata ute започнува од 20,990 долари, но тестираниот модел беше двојна кабина која чини 23,490 долари и стандардно има камера за рикверц за да помогне во зголемувањето на безбедносниот резултат.

Тестовите за судир на ANCAP се спроведуваат со повисока стапка од барањата на федералната влада, но тие станаа стандарден стандард на меѓународно ниво и се заслужни за значително подобрување на безбедноста на возилата во последните 10 години. Оценката за заштита на патниците се мери по сообраќајна несреќа со 64 km/h. Со цел да се тестира структурниот интегритет на автомобилот и да се избегне фронтален судир, 40 проценти од предната површина (на страната на возачот) удира во бариерата.

Оценки за безбедност со пет ѕвезди, компензација за тест за несреќа

Ford Ranger ute 15.72 од 16 - октомври 2011 година

Mazda BT-50 ute 15.72 од 16 - декември 2011 година

Холден Колорадо од 15.09 - јули 16 година

Isuzu D-Max ute 13.58 од 16 - ноември 2013 година

Toyota HiLux ute 12.86 од 16 - ноември 2013 година

Безбедност со четири ѕвезди

Nissan Navara ute 10.56 од 16 - февруари 2012 година

Mitsubishi Triton ute 9.08 од 16 - февруари 2010 година

Безбедност со две ѕвезди

Tata Xenon ute 11.27 од 16 - март 2014 година

Great Wall V240 ute 2.36 од 16 - јуни 2009 година

Безбедност со една ѕвезда

Proton Jumbuck ute 1.0 од 16 - февруари 2010 година

Овој репортер на Твитер: @JoshuaDowling