Дали бојата на течноста за ладење е важна?

Течноста за ладење е една од најважните работни течности во автомобилот. Во продавниците можете да најдете течности во различни бои, но се испостави дека тоа не е нешто што треба да го земете во предвид при нивното избирање. Која е функцијата на течноста за ладење, дали може да се замени со вода и како да ја изберете вистинската за вашиот автомобил? Ќе дознаете за сè од нашата статија!

Што ќе научите од овој пост?

• Зошто течноста за ладење е толку важна за правилно функционирање на автомобилот?
• Што ако не знаеме каква течност има моментално во системот за ладење на автомобилот?
• Какви видови течности за ладење се достапни во продавниците?

На кратко

Во продавниците можете да најдете три типа на течности за ладење: IAT, OAT и HOAT, кои се разликуваат по технологијата на производство и употребените антикорозивни адитиви. Користената боја не влијае на својствата на течноста, така што можете да мешате различни бои од различни производители, под услов да се произведени со иста технологија.

За што се користи разладното средство?

Системот за ладење ја расфрла топлината, што е несакан ефект на моторот на автомобилот. Покрај тоа, течното полнење мора да издржи високи надворешни температури во лето и да не замрзнува во зима, дури и во тешки мразови. Покрај самата дисипација на топлина, течноста за ладење ги штити компонентите на целиот систем од оштетување... Мора да биде безбеден за различни материјали како што се гума, алуминиум или месинг, затоа, освен во итни случаи, не треба да се заменува со вода што може да зоврие или замрзне.

Видови течности за ладење

Списокот на компоненти на течноста за ладење е мал: вода, етилен гликол и инхибитори на корозија.... Исто така, постојат течности базирани на пропилен гликол, кои се помалку токсични, но многу поскапи. Секоја од течностите содржи еден од гликолите, но во зависност од технологијата на производство и употребените адитиви, тие се поделени на три вида:

• IAT (технологија на неоргански адитиви) е најстариот тип на течност за ладење со многу недостатоци. Инхибиторите на корозија додадени на него брзо ги губат своите својства, а силикатите, кои се нејзината главна компонента, создаваат наслаги кои го ограничуваат протокот и, кога се исклучуваат, ги затнуваат каналите на радијаторот. Течностите на IAT ги губат своите својства по околу 2 години и тие не можат да се користат во алуминиумски ладилници.
• OAT (технологија на органска киселина) – овој вид течност не содржи силикати, но органски киселини кои создаваат тенок заштитен слој на површината на елементите на радијаторот. Во споредба со IAT, тие подобро ја фрлаат топлината, имаат подолг работен век (5 години) и можат да се користат во алуминиумски ладилници. Од друга страна, тие не треба да се користат во постари возила бидејќи можат да го уништат оловниот лем и некои видови заптивки.
• HOAT (технологија на хибридна органска киселина) се хибридни течности кои содржат и силикати и органски киселини. Производите добиени со помош на оваа технологија формираат заштитен слој на елементите на радијаторот, се компатибилни со различни материјали, а нивниот животен век, како во случајот со OAT, е 5 години.

Бои за ладење

Постојат многу различни бои на течности за ладење достапни во продавниците, но ова не е нешто што треба да го земете предвид кога ги купувате. Боите почнаа да се додаваат за да се разликуваат средствата од различни производители, а денес тие се користат за да помогнат да се идентификува изворот на излевање. Нема контраиндикации за мешање течности со различни бои, главната работа е што тие се направени со користење на истата технологија. – Во спротивно, заштитните својства може да се нарушат. Видот на употребената течност може да се најде во упатството за сопственикот на возилото, но кога не е можно да се одреди што има во радијаторот, најбезбедно е да се добие универзалната течност.... Може да се меша со која било течност.

Препорачани средства за ладење на радијаторот:

Што друго вреди да се знае?

Течноста за радијатор се продава готова или како концентрат.... Во вториот случај, треба да се меша со вода (по можност дестилирана), бидејќи во чиста форма нема да ги извршува своите функции правилно. Исто така, вреди да се запамети дека секоја течност ги губи своите својства со текот на времето, па затоа се препорачуваат. редовна замена во согласност со упатствата на производителот на возилото и информациите за цилиндерот... Најчесто се препорачуваат на секои 5 години или по патување 200-250 илјади километри. км, но побезбедно е ова да се прави малку почесто, на пример, на секои 3 години... Кога купувате нова мерка, вреди да се провери дали е во согласност со стандардот PN-C 40007: 2000, што го потврдува неговиот квалитет и својства.

Барате докажано средство за ладење за вашиот автомобил? Задолжително посетете ја avtotachki.com.

Фото: avtotachki.com,