Илон Маск верува дека недостигот на чипови за производство на автомобили ќе заврши во 2022 година

Недостигот на чипови силно ја погоди автомобилската индустрија, принудувајќи неколку компании да затворат фабрики ширум светот. Иако Tesla не беше погодена, Илон Маск верува дека овој проблем ќе биде решен следната година.

Ова имаше значително влијание врз производството на автомобили во САД и во странство. Сепак, извршниот директор на Tesla Motors,  Илон Маск смета дека индустријата можеби нема да мора долго да страда. Според извештајот на Ројтерс, Маск неодамна го понудил своето мислење за недостигот на чипови и зошто мисли дека тој ќе заврши порано од очекуваното.

Која е позицијата на Маск?

Илон Маск верува дека бидејќи се планираат или се градат нови фабрики за полупроводници, може да има светлина на крајот од тунелот.

На настанот, извршниот директор на Tesla беше отворено прашан колку долго мисли дека глобалниот недостиг на чипови ќе влијае на производството на автомобили. Маск одговори: „Мислам дека на краток рок“. „Се градат многу фабрики за чипови“, продолжи Маск. „Мислам дека ќе бидеме во добра позиција да снабдуваме чипови следната година“, додаде тој.

Илон Маск ги даде коментарите за време на панелот со Стелантис и претседателот на Ферари, Џон Елкан на италијанската техничка недела.

Недостигот на чипови ги погодува некои производители на автомобили потешко од другите

Глобалната пандемија имаше брановиден ефект врз различни индустрии, па дури и една година подоцна, целосното влијание не е целосно познато. Единственото нешто во што можете да бидете сигурни е тоа Затворањата поврзани со КОВИД значително го попречија синџирот на снабдување на различни готови производи.вклучувајќи автомобили.

Кога големите фабрики за полупроводници затвораа на подолги периоди, тоа значеше дека основните автомобилски делови како што се електронските контролни единици и другите компоненти контролирани од компјутер не може да се произведуваат. Со оглед на тоа што производителите на автомобили не можат да дојдат до виталните делови, некои беа принудени целосно да го одложат или прекинат производството.

Како автомобилските марки реагираа на кризата

Субару мораше да затвори фабрика во Јапонија, како и фабриката на BMW во Германија, која произведува автомобили за својот бренд MINI.

Форд и Џенерал Моторс исто така ги затворија фабриките поради недостиг на чипови. Ситуацијата со американските производители на автомобили стана толку страшна што претседателот Бајден неодамна се сретна со претставници на „големата тројка“ (Форд, Стелантис и Џенерал Моторс). На средбата управата Бајден побараа американските марки на автомобили доброволно да дадат информации за производството за да може владата подобро да разбере како недостатокот на чипови влијае на нивното производство.

Бидејќи затворањето на погоните значи затворање на работните места, недостигот на дрвен чипс во автомобилската индустрија може да има значително негативно влијание врз американската економија доколку не се преземе ништо за да се реши тоа.

Не сите производители на автомобили се погодени тешко од недостигот на чипови

Хјундаи бележи рекордна продажба, додека другите OEM се исклучуваа. Некои експерти се сомневаат дека Hyundai го избегна недостигот на чипови неповреден бидејќи предвиде дека доаѓа недостиг и складира дополнителни чипови.

Tesla е уште еден производител кој успеа да избегне големи проблеми со недостиг на чипови.. Тесла го припиша својот успех на недостигот на хардвер со менување на продавачите и редизајнирање на фирмверот на своите возила за да работи со различни типови на микроконтролери кои помалку се потпираат на тешко достапни полупроводници.

Si Илон Маск Во право сте, овие проблеми нема да бидат проблем за производителите на автомобили за една година, но Маск е само еден човек, и судејќи според поновата историја, овој недостиг на чипови може да приреди неколку изненадувања.

**********