IFS од Хино - удобен асистент

Наместо вообичаената цврста оска и лисните пружини кои се суспендирани под предниот дел на речиси секој камион на пазарот, вклучувајќи го и остатокот од гамата 300, Hino 3614 има двојна потпора со намотани пружини исто како и вашиот автомобил. средно семејство со четири врати.

Суспензијата слична на автомобилот се користи за да му обезбеди на возачот поудобно возење од цврстата оска и значително го намалува оптоварувањето на ударот на површините што се наоѓаат во повеќето градови.

Тој навистина не е дизајниран да се справува со тешки услови како цврста оска, но ако сте бизнисмен или мал бизнисмен кој работи во градот и најчесто вози по разумно добри патишта, вреди да се размисли.

Во комбинација со спирална пружина, IFS е управувач со багажник и шило што му дава поголема прецизност и стабилност на 3614. Како резултат на тоа, перформансите на возилото се многу повеќе слични на автомобилот.

3614 има бруто тежина на возилото (GVM) од 500 kg, но може да се намали на 4495 kg за да може да се вози со автомобилска дозвола доколку е потребно. Оптоварувањето на предната оска е намалено од 2180 kg на 2060 kg со IFS.

Тесната кабина обезбедува разумно сместување за тројца тешки работници на уредно клупа, обработено со ткаенина, чиј среден грб може да се спушти за да се формира работна површина со пар држачи за чаши кога третото седиште не се користи.

Кабината Хино е најмодерниот мал камион што се нуди денес. Прекрасно е дизајниран и добро осмислен, со висококвалитетна пластика и фитинзи, што го прави пријатно место за поминување на работното време.

Има многу функции, вклучувајќи стандарден клима уред, електрични прозорци, квалитетен аудио систем со ЦД-плеер и сите контроли на дофат.

Под кабината се наоѓа 4-литарски Хино турбодизел од Euro 4.0 кој испорачува 103 kW при 2700 вртежи во минута и 364 Nm при 1800 вртежи во минута. На пат, има многу простор да стане и да оди кога ќе биде побарано да забрза, но во исто време е многу флексибилен и ќе влече од 1000 вртежи во минута без приговор.

Споен е со петстепен менувач кој работи прилично низок при ниски брзини, но овозможува пристоен импулс при високи брзини.

Петстепениот менувач е наследен од Dutro и менувањето на брзините е несмасно, особено во споредба со новиот шестстепен менувач што се наоѓа кај моделите со широка кабина и нивниот помоќен мотор.

3614 е опремен и со воздушно перниче за возачот, затегнувачи на безбедносните ремени и диск сопирачки на сите четири тркала со ABS, кој исто така вклучува електронски систем за дистрибуција на силата на сопирачките за уште поефикасно сопирање.

Како и сите модели со рачен менувач 300, 3614 е опремен со електронски уред Easy Start кој го држи за момент додека возачот се оддалечува и го спречува возачот да се врати назад во тие неколку секунди кога ќе се пробие помеѓу сопирачката, куплунгот и педалите за гас. .

Може да се прилагоди да се откачи брзо ако возите по релативно рамни патишта или побавно ако возите на ридски терен. Работи добро и ја подобрува безбедноста при возење.

За да уживате во удобноста на опремениот IFS 300, ќе мора да се разделите со 45,740 долари.