Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 добиваат резултати од ANCAP со пет ѕвезди

Новото ANCAP тестирање му даде на Санта Фе пет ѕвезди и покрај тоа што имаше неисправно воздушно перниче за време на тестирањето.

Неуспехот на воздушното перниче за време на тестирањето на несреќата поттикна безбедно отповикување од Hyundai на новиот теренец Santa Fe, и покрај влијанието врз неговиот рејтинг за заштита, тој сепак доби пет ѕвезди во последниот круг од тестирањето на Австралазиската програма за проценка на нови автомобили (ANCAP).

ANCAP рече дека тестовите спроведени од Euro NCAP минатиот месец покажале дека страничното воздушно перниче не се активирало правилно, откако го скинало завртката за монтирање и потоа се фатило за сидрото на безбедносниот ремен.

Hyundai веднаш направи промени во производството и најави повлекување, а потоа повторно го воведе Santa Fe, лансиран во јули во Австралија и продаден 666 примероци, за ново тестирање.

ANCAP објави дека иако новите тестови не покажале кинење на воздушното перниче, тоа сепак се фатило за горното сидро на безбедносниот појас на столбот C и не се активирало правилно. Последователно, Hyundai постави заштитна обвивка на завртката за прицврстување на безбедносниот ремен.

Резултатот ја намали оценката за заштита на возрасни патници на теренецот од одлична оценка од 37.89 од можни 38 на 35.89. Резултатот е сè уште во рамките на оцената за безбедност со пет ѕвездички при тестовите за страничен удар и кос столб.

Hyundai веднаш направи измени на Santa FE и го повлече.

ANCAP оваа недела објави дека Santa Fe е едно од четирите возила што добиле оценка со пет ѕвезди во најновите тестови врз основа на анализата на Euro NCAP.

Hyundai им се придружува на новите Ford Focus, Jaguar I-Pace и Genesis G70 со врвни оценки.

На 8 ноември, Hyundai Motor Company Australia објави известување за повлекување возило на веб-страницата за повлекување на австралиската комисија за конкуренција и потрошувачи (ACCC) во која се наведува дека отвореното воздушно перниче за завеса може да пречи на прицврстувањето на безбедносниот ремен.

Во соопштението, Hyundai наведе дека некои возила може да имаат оштетување на задното завесно воздушно перниче кога ќе се отвори воздушното перниче и дека завртката за монтирање на безбедносниот појас може да ја оштети ткаенината на воздушното перниче.

„Воздушното перниче може да не обезбеди оптимална заштита и може да резултира со сериозна повреда на задниот сопатник“, се вели во известувањето за отповикување на Hyundai.

Главниот извршен директор на ANCAP, Џејмс Гудвин, рече дека Euro NCAP идентификувал два проблеми со активирањето на завесните воздушни перничиња кај моделите на Santa Fe со панорамски покрив: пукање на воздушното перниче и затнувањето на воздушното перниче со завртката за прицврстување на безбедносниот појас.

Тој рече дека се применети казните за бодување од страничен удар и испитувања со коси столбови за да се одрази на зголемениот ризик од повреда на главата.

„ANCAP го извести австралискиот регулатор за стандарди за возила за проблемот, што доведе до отповикување на возила во земјата за да се поправат моделите кои веќе се во употреба. Hyundai спроведе промена во производството за новите модели“, рече г-дин Гудвин.

Оценувајќи ја безбедносната оценка на новиот Santa Fe, г-дин Гудвин рече дека теренецот со седум седишта нема врвни точки за прицврстување на кабелот за третиот ред седишта.

Но, тој го пофали за новиот уред за откривање патници кој го предупредува возачот кога го напушта автомобилот доколку се открие патник на задното седиште. Ова ја намалува можноста доенче или мало дете да остане без надзор во возилото.

Што се однесува до другите резултати на ANCAP, г-дин Гудвин рече дека новиот подкомпакт Focus се покажа добро, постигнувајќи максимални поени во тестирањето за заштита на децата и автоматското сопирање во итни случаи (AEB) и за напред и за назад.

ANCAP, исто така, им додели пет ѕвезди на сите верзии на електричното возило со батерии Jaguar I-Pace, еден од ретките автомобили опремени со надворешно воздушно перниче за подобрена заштита на пешаците.

Новиот Genesis G70, исто така, доби оценка со пет ѕвездички, но доби „лоша“ оцена за заштита на карлицата на задните патници при тестот за судар со целосна ширина и „маргинални“ оценки за заштита на возачот при тестот за поддршка на навалување и тестот за удар со камшик.

Дали резултатот ANCAP ја зајакнува вашата одлука да купите одредени автомобили? Кажете ни што мислите во коментарите подолу.