Хромирани и убави крузерски мотоцикли - колку предности, толку многу недостатоци

Да разјасниме - крстосувачот не е мотор за аматер.

Возејќи толку моќна машина, можеби нема да доживеете огромно забрзување. Исто така, нема да можете многу брзо да поминете низ свиоците како во спортот или ендуро. Сопирањето нема да ве натера да удрите ни на предната вилушка. Сепак, тоа не значи дека возењето за почетник е лесно, лесно и пријатно. О не! Мотоцикли Крузерите се ѕверови кои малку простуваат.

Крузер - мотоцикл со интересна историја

За аматер е многу тешко да разликува крстосувач од Харли или хеликоптер, а може да се помеша првиот со вториот. Сепак, мора директно да се каже дека има одредена вистина во ова, бидејќи токму со американските животни започна историјата на крузерските мотоцикли.

Моќта на стаклениот екран и филмот најпрво функционираа непријателските. Мотоциклите Chopper, особено моделите на Harley-Davidson, освоија многу фанови. Сепак, не секој сакаше да седи со раширени раце како во болнички кревет, поради што се создадени крстосувачи. Овие мотори се помеки, сè уште хромирани и ви овозможуваат да одржувате исправена положба.

Крузер - моторот не е сè, туку ...

Огромното мнозинство на две тркала сакаат моќна машина со моќен мотор што жубори. Еве ја работата. Нема да изненадите никого со мотор од 1600 cm³ или дури 1800 cm³.

Немојте да се чудите што не води до власт. V2 моторите, кои се помоќни од многу патнички автомобили, не развиваат голема моќност. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star произведе 1,3 КС. од единица од 73 литри. Сепак, тоа не е најважното нешто, бидејќи мото крстосувачите не се навикнати да стартуваат на тркачката патека.

Кој крстосувач има најмногу хром во хром?

Речиси секој крстосувач има мотор на екранот и има одличен поглед. Кој би сакал да прикрие убав пар на голи со V-деколте? И кој не троши време на полирање капи, штитници, стебло, вилушка или издувни цевки? Сè мора да биде осветлено. На крајот на краиштата, ова е повеќекилометарско крстарење со брод за крстарење.

Крстарење за почетник? Ова не е добра идеја

Еве добро време да се опишат некои од сериозните недостатоци на овој тип на мотоцикли. Ова е пред се:

• проблеми со сопирањето;
• слаба маневрирање;
• не многу забрзување.

Како што рече еден возач, крстосувачот „не кочи, не врти и не забрзува“. Зошто? Ајде да го разложиме на едноставни фактори.

Тешко сопирање на велосипеди за крстарење

Еден диск на сопирачката (сигурно не на секое возило со две тркала) + околу 300 кг максимална тежина + возач = нема сопирање. Можеби ќе бидете изненадени кога одеднаш ќе треба да закочите користејќи ја предната рачна сопирачка. Затоа, најдобро е да ја совладате техниката на сопирање со предната нога. Можете исто така да си помогнете да ја намалите брзината со моторот.

Проблем се мотоциклите и свиоците со крузер

Истото важи и за свиоците. Ако не знаете што се контрамерки, прескокнете ги моќните машини. Ако го знаете, но не можете да го совладате, воздржете се и од купување силен и тежок ѕвер. Мотоциклите се несмасни во свиоците и во никој случај не наликуваат на спортски или туристички велосипеди во овој поглед.

Крузер мотоцикли - цени за уживање во возењето

Вистински крстосувач, т.е. кој има голем мотор и може да патува со патник (најчесто со патник) е автомобил со зафатнина на моторот блиску до еден литар. Се разбира, можете да возите Suzuki или Honda VT 125 Shadow за да научите како да возите ваков тип на автомобил, да патувате или да возите кратки патувања.

Колку сте спремни да платите за иконски крстосувач?

Крузерот првично не бил замислен како мал мотоцикл. И, за жал, тоа има своја цена. На пример, апсолутниот класичен и врвен меѓу крстосувачите, односно Kawasaki VN 2000, чини скоро 30 PLN. Станува збор за копии кои се веќе 10 години од датумот на производство.

Купување мотоцикл или кој крстосувач да се избере?

Воведување на рејтингот на крузер мотоцикли. Списокот ќе ви помогне да одлучите кој мотор од овој тип ќе одговара.

Хонда БТ 125 сенка

Ова е пример за мотоциклот од категоријата Б споменат погоре. Неговите димензии наликуваат на неговата голема сестра, односно моделот 2. Моторот е изграден на системот V15, што дава прилично интересен звук. Морам да кажам дека 120 КС. сосема доволно за да се забрза до 150 km/h. Запомнете, сепак, дека ова не е многу лесен велосипед бидејќи тежи XNUMX кг кога е сув. Неговите недостатоци ја вклучуваат цената. Тој е висок поради неговата сигурност, популарност и класа. Ова не е евтин крстосувач - 10 не е изненадување.

Триумф боневил t100

Има помал мотор во споредба со неговиот претходник (T120), но ја развива моќта на сосема поинаков начин и е многу забавен за возење. На хартија 55 КС не е неверојатен резултат, но со него е многу лесно да се забрза до 170 km/h. За познавачите на предметот, Triumph Bonneville е класика на жанрот.

Јамаха XV 950

Претставникот на концернот, кој е дел од „Големата јапонска четворка“, дава многу можности за прилагодување. V-моторот од 942 кубика произведува 52 КС. и вртежен момент од 80 Nm. За максимална тежина помала од 250 кг, ова е навистина многу. Крстарест велосипедите Јамаха имаат ниски стапки на неуспех и добри перформанси, но овој модел можеби е премногу низок за високите возачи.

Дукати Дијавел - половина крстосувач, половина гол

Овој велосипед ги освои обожавателите од истата причина поради која другите го сметаат за неприфатлив во својата класа. Се разликува по својата структура и изглед. Тој е поблиску до патот гол, што не го спречува да се појави во рејтингот на мотори. Моторот со волумен од скоро 1200 cm³ има моќност од 162 КС. и 128 Nm вртежен момент. Дали треба да објаснам што се случува по вртењето на рачката во овој велосипед со две тркала тежок 210 кг?

Cruiser е прекрасен автомобил достоен за внимание. Сепак, има висока цена за крстарење мотоцикли. Вообичаено, машините од 1000 cm³ чинат околу 30 PLN. Но, никој не рече дека ќе биде евтино.