Добро поправете го конецот или свеќата

Филе или спирално редење

Методи и трошоци

Кога работи на мотоцикл, велосипедистот никогаш не е безбеден од пронаоѓање на оштетена или неисправна нишка, освен ако самиот не ја создал со прецврсто затегнување на свеќичката. Бидејќи кревката глава од стипса е таа што ја пречекува свеќата. А кога клучот се врти сам, тоа е навистина лош знак, а особено знак дека конецот е мртов. Мир на неговата душа.

Ова станува многу проблематично и тешко кога овие нишки ќе го допрат картерот или главата на цилиндерот како наш пример за неисправна свеќичка.

Неисправна волна од свеќа

Вметнат спирален поло или филе, двоен меѓу конец:

Ставањето филети или рефус фолија во бунар со свеќа е најдобрата опција.

Ја користам можноста брзо да го ажурирам Helicoil (внесете име создадено од истоимената марка) или вметнете mate или вметнете. Така, „Хеликоил“ е двојна средна нишка.

Во внатрешноста на мрежата за вметнување, конецот е компатибилен со конецот за свеќа. Надвор, конецот до дијаметарот на конецот се прави директно во главата на цилиндерот. Ова овозможува да се навртува влошката со помош на дадената алатка.

Постојат неколку видови на славини, вклучувајќи ја и шипката со навој, која се чини дека е најпогодна: механички ги подига ознаките при изведување на контра-ротирачко ротационо движење кое е потребно за навојување.

Со помош на влошката, зашрафете додека не се појават 2 решетки за свеќи (2 „линии“), скршете го ергот со соодветна алатка и подигнете ја свеќата на ново место. Наоѓаме посилна нишка која ви овозможува да уживате во вашиот нов велосипед. Совршена поправка и, пред сè, дополнителна гаранција дека мотоциклот ќе го одржува растојанието и ударот.

Сега останува да видиме дали тоа го правиме без или со расклопување на моторот и дали ризикуваме да го направиме тоа сами или да одиме преку професионалец.

1. Без расклопување на моторот, земајќи ги предвид ризиците (лигите, добро под агол)

Поправките се ризични. Не треба механички да те заглавуваш за да мислиш дека обично парчиња легура во заоблен и заварен цевчест затворен простор, однесен од клип, а сето тоа во експлозивна средина каде температурата и притисокот се многу високи, не се мешаат добро. Решение?

Направете го тоа од професионалец:

Сега мора да го најдете! Според нашето истражување, Лук Мото, дилер во регионот на Париз, имал механичар способен да ја изврши операцијата. Не секој се осмелува да маневрира. Само неколку оператори можат да инсталираат вметнување што содржи нов пренос без да ризикуваат (премногу). Поправките се со цена од околу 100 евра и треба да можете да го донесете вашиот мотоцикл што не се тркала во гаражата.

Ако го знаете овој тип на поправка и имате добри адреси каде да ја направите оваа услуга, вашето сведочење е ценето. Квалитетните и висококомпетентните професионалци се вредна стока, како и добриот совет.

Во коментарите на сагата за реставрација на нашиот Kawazaki Zx6r „1364“ го сподели своето искуство. Затоа се враќам овде и коментирам. Благодарение на него.

Вујко ми, гаража за автомобили, направи операција слична на онаа што ја размислував. Откако го подигна клипот до високо неутрална неутрална фазна дистрибуција (прилагодлива од коленестото вратило), тој го нападна штракањето на бунарот откако ја покриваше мрсната алатка. Маснотиите го задржуваат чипсот во Гуџур, што е прилично смирувачко.

Исто така, можно е да се создаде „стерилно поле“ во операционата сала, со партал околу областа на која ќе работиме за да избегнеме да влеземе во неа. Ова допрва треба јасно да се види, затоа добрата светлина е од суштинско значење. Извршената проверка на дупката ви овозможува да видите дали сè оди добро.

Од моја страна, имам мала камера од типот на далечински ендоскоп. Исто така, располага со затемнувачко LED осветлување со интензитет. Го поврзувам со вашиот избор на таблет или паметен телефон и гледам таму каде што ниедно око не стапнало. Го најдов за 8 евра во Акција.

Ние дуваме колку што е можно повеќе во комората за да ги извадиме сите чипови од цилиндерот. Се разбира, бидејќи главата на цилиндерот често е направена од алуминиум, не можете да го магнетизирате багажникот. Од друга страна, со комора + шипка + маст, прави ефективно и добро контролирано средство за комбинирање и замислувам дека можеме да добиеме можни остатоци. По чистењето со растворувач на новата славина, влошката со дијаметар на основата на свеќичката може да се стегне, придружува, запечати со високотемпературна сопирачка со навој или лепак за валјак.

Воопшто не е лошо, тоа е! Најтешко е да се најде стоп во мрежата за да не штрчи премногу во главата на цилиндерот. Можно е да го поврзете влошката со споменатиот стар приклучок пред да го поставите новиот.

Направете го тоа сами со системот Tim-Sert

Американскиот систем го прави многу лесно ремоделирањето на свеќа добро (меѓу другото). Сите без демонтирање. Ова е сертификат Tim (производ и заштитен знак). Врската е во директориумот на дното на статијата. Темелна операција, но априори едноставна и без ризик. Сè уште не сме имале шанса да го тестираме ова. Од друга страна, комплетот чини најмалку 110 евра, исто толку скапо колку што е направен од професионалец.

2. По расклопување на моторот

Демонтирањето на целиот горен мотор и главата на цилиндерот за лесно извршување на оваа поправка можеби не е вредно, но ако тоа се случи за време на глобална реставрација на мотоцикл, тоа е добра опција.

Направете го тоа сами со расклопување на главата и цилиндерот на моторот

Штом главата на цилиндерот е отворена, ние ги користиме истите комплети со алат за самовметнување / Helicoil, но повеќе не го преземаме истиот ризик. Навистина, на пример, не можете да ги отфрлите датотеките во остатокот од моторот.

Вметнете го комплетот за поправка или Helicoil

Потребно е од 40 евра за комплет со сите потребни алатки.

Однесете ја главата на цилиндерот кај професионалец

Можете исто така да одите низ професионалец со носење на главата на цилиндерот во гаражата (полесно отколку да го преместите мотоциклот во ресторани) за околу 30 евра. Постојат гаражи специјализирани за овој тип на работа (види каталог)

Однесувањето на главата на цилиндерот во домот на професионалец е добра опција

Со оглед на малата разлика во цената помеѓу двете опции, зошто да се лишите од професионалец?

Ова е опцијата што ја избравме при поправка на свеќичката на нашиот Kawasaki ZX6R.

Буџет:

• Трошоци за поправка: од 100 евра за инсталирана профи цилиндерска глава, од 30 евра за професионална, расклопена глава на цилиндерот.
• Цена на комплет: 40 евра.

Алатки:

Кран и професионална (или комплет)