Honda ќе претстави „засилено возење“ на CES
Зголемениот концепт на возење ќе биде значаен развој за индустријата
Хонда нема да има премиери од висок профил на саемот за потрошувачка електроника во јануари CES. Можеби главната иновација е технологијата „смартфон сличен на мозокот“, која им овозможува на возачите да поврзат мобилен телефон со мотоциклот преку Bluetooth и да ги контролираат со помош на копче или гласовни прекинувачи. За развој е одговорен стартапот Drivemode, кој Honda го купи во октомври. Во автомобилите, подобрениот концепт на возење ќе стане значаен феномен - подобрениот (или зголемен) концепт на возење, кој се карактеризира со „беспрекорна транзиција од автономно во полуавтономно возење“.
Honda вели дека го „повторно го измислила воланот“. Ако го притиснете воланот двапати, автомобилот ќе почне да се движи во полуавтономниот режим. Кога ќе го притиснете тркалото, забрзајте. Отстранувањето од себе е доцнење. „Уживајте во мобилноста на нов начин“, нуди напредниот концепт на возење.
Концептот на автопилот е постојано во режим на подготвеност, со различни сензори кои постојано ги читаат намерите на корисникот. Доколку одлучи да го преземе, ќе има осум полуавтономни режими. Тешко е да се каже дали кабриолетот е направен од метал или модел на салон.
Иновативниот центар на Honda Xcelerator ќе ги прикаже новите производи од стартапите Monolith AI (машинско учење), Noonee и Skelex (егзоскелети), UVeye (дијагностика на возила со помош на вештачка интелигенција). Во меѓувреме, Honda Personal Assistant ќе го покаже она што го научи од SoundHound, а тоа е невидената брзина и точност на препознавање говор, способност за разбирање на контекстот.
Меѓу другото, Honda Energy Management Concept ќе опишува 24-часовен пристап до обновливи извори на енергија, Honda Mobile Power Pack од 1 киловат и електричниот трицикл ESMO (Electric Smart Mobility).
Во меѓувреме, компанијата ветува дека ќе го демонстрира напредокот на своите системи Safe Swarm и Smart Intersection. И двете користат V2X технологија за да го поврзат автомобилот со неговата околина (други учесници во сообраќајот и патната инфраструктура), овозможувајќи им на автомобилите „виртуелно да гледаат низ ѕидовите“ во „сите временски услови“, да идентификуваат скриени опасности и да ги предупредуваат возачите. Повеќе детали се очекуваат во Лас Вегас, 7-10 јануари.
