Honda CR-V, нова хибридна технологија во Париз - Преглед

Honda CR-V, нова хибридна технологија во Париз - Преглед

Два електрични мотори, 2.0-литарски бензинец и иновативен директен погон.

Хонда ќе се претстави по повод Саем на автомобили во Париз 2018 година нови CR-V со напредна хибридна технологија. Ова е хибриден систем Дизајнирано од Honda, опремено со i-MMD (Интелигентна мулти-режим) технологија која се состои од два електрични мотори, бензински мотор со циклус Аткинсон и иновативен директен погон за да испорача високо и високо ниво на ефикасност. Производството на новиот Honda CR-V Hybrid за европските пазари треба да започне со производство во октомври 2018 година, а првите испораки до клиентите се закажани за почетокот на 2019 година.

Како е направен хибридот Honda CR-V

CR-V Hybrid ќе се напојува со ефикасен 2.0-литарски бензински мотор i-VTEC, моќен електричен мотор и систем за литиум-јонски батерии кои заедно испорачуваат максимална моќност. 184 CV (135 kW) и 315 Nm. Наместо да се користи традиционален пренос, подвижните делови ќе бидат директно поврзани едни со други користејќи единствен фиксен соодносшто ќе обезбеди непречен пренос на вртежен момент и ќе понуди повисоко ниво на софистицираност од конвенционалниот електронски CVT пренос што најчесто се среќава кај другите хибридни возила на пазарот.

Ексклузивната i-MMD технологија на Honda овозможува автоматско и интелигентно спуштање надолу во три режими на возење без најмал прекин, со што се обезбедува најголема можна ефикасност. Трите режими на возење ќе бидат EV Drive (само електрично), Hybrid Drive (бензинскиот мотор ќе вози втор мотор / генератор кој комбинира електрична енергија што се обезбедува од батерискиот систем) и Engine Drive (механизмот за заклучување на спојката создава директна врска помеѓу бензински мотор и тркала).

Автоматско префрлување од еден режим во друг

Во повеќето градски ситуации при возење CR-V хибрид тој автоматски ќе се префрли од хибриден режим во EV режим и обратно за да ја подобри ефикасноста. Во хибриден режим, вишокот енергија од бензинскиот мотор може да се искористи и за полнење на батериите преку генераторот. Погонот на моторот ќе биде најефикасен кога возите на автопат и со голема брзина. Покрај тоа, буквално нечујниот шум на моторот го прави CR-V исклучително тивок.

Информативен интерфејс за возачот

Конечно, новиот Honda CR-V Hybrid може да се пофали со ексклузивен дисплеј со Информативен интерфејс за возачот (DII, Информативен интерфејс за возачот), кој ќе го прикаже статусот на возење, овозможувајќи му на возачот да ја разбере комбинацијата на извори на енергија што го напојуваат возилото. Панелот ќе го прикаже нивото на полнење на литиум-јонската батерија, графикон на користениот проток на енергија и состојба на полнење на системот.