Honda CMX500 Rebel, „лесен“ прилагоден тест - Тест на патот

содржина

Honda Rebel 2017 како е направено
Honda Rebel 2017 како си
облека

Мали, агилни, лесни и модерни. Јапонскиот обичај е ефтин и е наменет за млада публика.

La Хонда CMX500 Бунтовник е обичај лесен, маневрирачки, пријатен, што ќе опушти дури и неискусен мотоциклист.

Ниско седло, не многу напредни стапала, мек стисок, избалансиран мотор и трендовски дизајн се неговите главни карактеристики. Главно е наменет за млада публика (се почитува максималната граница на моќност за лиценцата А2), можеби дури и за жени.

Тој е индивидуален и добар во возењето. И, исто така, се прилагодува на прилагодување. Со поместени странични кеси, според мое мислење, с everything е вклучено. Покрај тоа, тој е низок во потрошувачката и ефтин.

Веќе е достапен на италијанскиот пазар во две бои – црна графитна, мат оклопна сребрена металик – по цена 6.100 евра ФК Го пробав на улиците на Барселона за да дознаам Предности и недостатоци.

Honda Rebel 2017 како е направено

Сигурно ова е поглед од плови со голема предна гума, мал резервоар (11,2 литри), ниски волани, кружни фарови и темна боја на живот.

Новата црно обоена тубуларна челична рамка го прави совозачкото седиште лесно расклопливо. Плочи вилушка тие ги прошируваат прачките (41 мм и погоре) за 230 мм за да ја обезбедат потребната структурна ригидност и удобност при возењето.

Нишалото е направено од челични цевки со дијаметар од 45 мм, со амортизери што се прилагодуваат по висина. преоптоварување две позиции. Висината на седлото од земја е само 690 мм. Паралелен двоен мотор од 471cc CMX500 Бунтовник добива нова шема за палење и поставки за електронско вбризгување, како и нов издувен систем за да може полесно да се работи во низок и среден опсег.

Дозирање 45,6 CV (33,5 kW) при 8.500 вртежи во минута и максимален вртежен момент од 44,6 Nm при 6.000 вртежи во минута. Менувачот е алуминиумски дискови со шест брзини, 10 краци, преден диск од 264 мм со дебеломер со два клипа.

Инструментите се тркалезни и опремени со LCD екран, а копчето за контакт се заклучува на левата страна на резервоарот во совршен сопствен стил. Конечно, опсегот на додатоци вклучува тубуларна задна решетка, странични торби со полнење, шофершајбна и приклучок од 12V.

Honda Rebel 2017 како си

Одлично ја извршува работата за која е дизајнирана. Тоа е велосипед со стил и личност што вози со разоружувачка леснотија. Затоа што иако е сам обичај – иако мал и лесен – не бара екстремна положба на возење, далеку од неа.

Стоите со директно торзо, умерено испружени раце и исправени свиткани нозе. Значи, покрај чувството за крајна контрола, и благодарение на намалената висина на седлото од земјата, можете да возите многу километри без да се заморите.

Моторот има прекрасен карактер: тој е секогаш послушен, има убава звучи и најдобро функционира при ниски до средни вртежи (на екранот нема тахометар, за да го слушате моторот со уво). Никогаш не плаши, идеално за оние кои почнуваат да се движат првите чекори на две тркалано, исто така, може да биде забавно за оние кои се веќе искусни и бараат едноставен и стилски начин да се заобиколат.

Вибрациите се прилично придушени (дури и не очекувате многу), додека кочење тоа е малку меко: добро за почетници, помалку за искусни возачи. Динамичното однесување не е воопшто лошо. Всушност, ако е вистина дека Rebel е велосипед дизајниран првенствено за градска употреба или за релаксирачки патувања надвор од градот, точно е и дека успева да донесе насмевка на аглите.

Стабилен е, маневрирачки и лесен за ракување. Потоа, се разбира, ако претерате, неговите граници ќе излезат. Но, генерално, со оглед на неговиот сегмент, тој гарантира не само стил, туку и добро возачко искуство.