500 Honda CB2016X Патен Тест - Тест на патишта
Тоа е најмалиот караван во семејството Хонда. Дизајниран е за почетници возачи, но и намигнува со експертите кои бараат лесен, разноврсен и економичен велосипед.
La CB500X дали е Л 'пат ендуро помалку од семејството Хонда.
Направено за мене почетници возачи но тој се грижи за него искусни моторџии, дебитира во верзија 2016 со важни естетски и технички иновации.
Сликата е украсена Предводени светла во оптичките групи, удобноста е зголемена поради ветробранско стакло над 10 см а динамиката на движење има корист од вилушката е претходно затегната.
Веќе е достапен во четири бои - астероид црна, милениумска црвена, бисерен хоризонт бела, мат црна - со Цени почнувајќи со 6.490 евро... Достапно и во верзија Путешествия (со странични торби и браници) 7.280 евра.
Honda CB500X 2016 како е готово
Без пресврти, само мали промени. Новите линии и новите естетски детали се подобруваатавантуристички аспект на CB500X, кука се зголемува во големина (+ 10см) и е прилагодлив (не рачно) во две позиции.
В резервоаротсо волумен од 17,2 до 17,5 литри со капак, кој сега станува шарки. Мотор паралелен двоен цилиндар напред, течно ладење, 471 кубика см, со двојна брегаста осовина, со 4 вентили по цилиндар, произведува 48 КС. (35 kW) при 8.500 43 g / min 7.000 Nm при XNUMX XNUMX р / мин.
Il шестстепен мануелен менувач заработи нов селектор. Без промени рамка и челично нишало. Таму Телескопска вилушка 41 мм и 140 мм патување се зголемуваат поради прилагодување пред оптоварување.
Зад моноамортизатор со прогресивно поврзување Pro-Link, исто така прилагодливо за предоптоварување на пролетта.
Систем за сопирање опремен со ABS Бош обично му се верува диско до 320мм напред во комбинација со нов дебеломер со два клипа и диск од 240мм одзади со дебеломер со еден клип.
Предната сопирачка е опремена со нова рачка за прилагодување. Тркалата со 6 инчи со 17 краци се покриени со гуми 120/70 и 160/60. Вкупна тежина 196 кг во возна состојба, а висината на седлото е 810 mm.
Конечно, Палење покомпактна од претходната.
Хонда CB500X 2016 како си
Хонда CB500X мотоцикл дизајниран првенствено за почетници возачи: моторот не е слаб, туку специјално дизајниран за 48 КС.
Лесен, агилен и исклучително реагирачки, тој е совршен велосипед за оние кои сакаат да добијат поискусни работи.
La триење мека, ги ставија нозете на земја едноставно покрај тесното седло, возачката позиција е удобна а новиот селектор на брзини е многу мазен.
Во исто време, дури и искусни мотоциклисти можат да видат дека нивните потреби се задоволени затоа што CB500X ова е исто така мотоцикл разноврсна и економична со која можете да направите с: можете да шетате со неа за време на викендите, да работите во работните денови и да се релаксирате во вашето слободно време; со куфери исто така можете патуваат како двојка.
Il двоцилиндар тој никогаш не се двоуми, тој е сладок и не е груб во отворањето и затворањето. Скока со брзина над 4.500 вртежи во минута, нудејќи пристојна тракција. Има мала вибрација по 5.000 вртежи во минута, но ништо особено важно.
Мора да вози „во круг“ и не сака да го маваат. Забавувајте се и не се заморувајте, размена точна и добро калибриран. Тримерот е калибриран до мек и претпочита удобносткако што треба да биде.
Малку подолга шеста брзина не би ми пречела, особено за возење по автопаткаде што можете да ја цените добрата аеродинамичка заштита што ја обезбедува новото повисоко ветробранско стакло; штета што не е рачно прилагодена.
Многу кочење е исто така добро: Новиот преден дебеломер со два клипа работи многу ефикасно на еден диск од 320 мм. Конечно, трошокот е одличен: за време на тестот запишав 28 km/l многу добро ...
облека
Каско: Кабуто Ибуки
Јакна: Dainese Super Speed D-Dry јакна
Гуанти: Dainese Rainlong D-Dry ракавици
Панталони: Панталони Dainese Tempest D-Dry
Чизми: Dainese Tempest D-WP Boot
