2018 Holden Commodore Goes Elite
Новиот Commodore на Holden ќе ги отфрли подостапните верзии на традиционалните луксузни модели на европската марка.
Новиот Holden Commodore, произведен од Opel од Германија, ќе ги таргетира евтините европски модели, покрај вообичаените конкуренти, кога ќе биде лансиран овде на почетокот на следната година, според неговиот производител.
Новиот Commodore ќе се соочи со Kia Optima и Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo и Mazda6 додека се движи надолу во сегментот за да се натпреварува во класата со средна класа од под 60,000 долари, наместо во традиционалните големи автомобили.
Сепак, новиот Commodore би можел да влезе во повеќе премиум територија окупирана од почетните Mercedes-Benz C-Class, BMW Серија 3 и Audi A4, како и братучедите на Volkswagen Passat и Skoda Superb, доколку европското позиционирање на Opel Insignia понуди навестување.
Според потпретседателот за дизајн на компанијата, Марк Адамс, Opel им се спротивставува на традиционалните луксузни марки кои се наметнуваат на мејнстрим територијата со нивните основни модели на автомобили.
Говорејќи претходно оваа недела на Саемот за автомобили во Женева и јавното деби на Insignia, г-дин Адамс рече: „Нашата клучна улога е да го балансираме овој автомобил. Веќе долго време привлекуваме премиум брендови кај нас и чувствувавме дека ова е автомобил што треба малку да го оттурнеме“.
„Зошто секогаш мислиме дека тие доаѓаат во нашиот простор? И мислиме дека имаме автомобил кој зрачи со аура на премиум по многу подобра цена. Значи, ако не сте бренд сноб, можеби ќе најдете подобар баланс.
Чувствувавме дека е важно и во согласност со она што Холден требаше да го направи“.
Новиот Commodore може да се купи преку основната европска варијанта, која започнува од 55,000 до 60,000 долари, во зависност од моделот, но тоа ќе зависи од конечните спецификации и цените што ќе бидат потврдени пред неговото лансирање овде следната година.
Иако појдовната Insignia е конкурентна со моделите како Mondeo, новата верзија добро ќе се комбинира со некои попремиум понуди, рече г-дин Адамс.
„Знаеме дека можеме да направиме одлични производи, па сакаме малку да возвратиме, а ова е одличен автомобил што може да го направи тоа. Ќе има и други работи на кои мислиме дека можеме цврсто да стоиме и нема што да се грижиме во овој контекст. Во овој конкретен сегмент, навистина треба да се грижите за тоа бидејќи премиум извршните автомобили играат голема улога во тој простор, така што треба да можеме да се докажеме во тоа“, рече тој.
„Денешниот автомобил (актуелната генерација на Insignia) има многу добри перформанси во ОК и слични места во споредба со вообичаената конкуренција. Така мислиме дека овој болид ќе ни овозможи да се вратиме уште посилни и одлично се вклопува со она што треба да се случи во Австралија.
Според г-дин Адамс, постои одредена сличност во барањата на различни земји каде што ќе се продава автомобилот базиран на Insignia.
„Кога се обидуваат да ги спојат различните потреби од различни региони, многу од нив се многу доследни во она што се обидуваат да го постигнат“, рече тој.
„Да, мора да го приспособите поинаку за да одговара на специфичните потреби на клиентите, но во исто време, ако поголемиот дел од алатникот е конзистентен, може да направи голема разлика за секого“.
Дали следната генерација Commodore ќе може да се натпреварува во попрестижна арена? Кажете ни што мислите во коментарите подолу.
