Хино призна дека измамата со емисиите на дизелот: брендот во сопственост на Тојота ги повлекува моделите од продажба во Јапонија бидејќи истрагата откри погрешно постапување при тестирањето
Камионот Хино Ренџер е повлечен од продажба во Јапонија заедно со уште два модели.
Гигантот за комерцијални возила Хино призна дека ги фалсификувал тестовите за емисиите на голем број негови мотори во три модели за јапонскиот пазар.
Хино, во сопственост на Toyota Motor Corporation, призна минатиот петок, а во понеделникот јапонското Министерство за транспорт изврши рација во седиштето на брендот во Токио. Јапонија тајмс.
Производителот на камиони во соопштението рече: „Hino идентификуваше неправилности поврзани со процедурите за сертификација за неколку модели на мотори кои подлежат на регулативите за емисија на издувни гасови од 2016 година... и стандардите за економичност на горивото во Јапонија, и идентификуваше проблеми со перформансите на моторот“.
Брендот продолжи да рече дека „длабоко се извинува за непријатностите предизвикани на неговите клиенти и другите засегнати страни“.
Хино соопшти дека открил недолично однесување кое вклучува фалсификување на податоците за перформансите на моторот при тестирањето на емисиите на моторот, откако ја прошири својата истрага во нејзините операции во Северна Америка.
Во своето соопштение, компанијата ги призна причините за фалсификувањето на податоците и презеде одговорност за своите постапки.
„Врз основа на досега добиените резултати, Хино верува дека не успеала соодветно да одговори на внатрешниот притисок за да постигне одредени цели и да ги исполни распоредите што им биле доделени на вработените во Хино. Менаџментот на Хино ги сфаќа овие наоди многу сериозно“.
Хино ја прекина продажбата на модели опремени со овие мотори во Јапонија. Тука спаѓаат средниот камион Ranger, тешкиот камион Profia и тешкиот автобус S-elega. На јапонските патишта има повеќе од 115,000 примероци на погодените модели.
Хино веќе презеде мерки за да се осигура дека тоа нема да се повтори, вклучително и подобрување на системот за управување, организациско реструктуирање, прегледување на внатрешните процеси и обезбедување на сите вработени да бидат свесни за усогласеноста.
Ниту една од моделите вклучени во скандалот не се продава во Австралија.
Акциите на Хино паднаа за 17 отсто Јапонија тајмс, што е максималната дневна граница дозволена со правилата за размена на Токио.
Хино не е првиот производител на автомобили кој се занимава со измама со емисиите. Групацијата Volkswagen во 2015 година славно призна дека ги променила тестовите за емисиите на дизелот на голем број модели низ брендовите на групацијата.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Mercedes-Benz се под лупа во последниве години поради неисправни тестови за издувни гасови.
