HDT Commodore повторно живее во VE верзија
Оригиналниот VC Commodore што тој го дизајнираше за дилерскиот тим на Holden е повторно создаден како VE Commodore благодарение на некои од неговите најголеми обожаватели.
Питер Шампион, еден од најблиските пријатели на Брок и сопственик на преку 20 негови познати тркачки автомобили, го започна ретро проектот VC и тој доби на интензитет со помош на Патерсон Чејни Холден од Мелбурн.
Првиот VC-retro-VE Commodores е речиси готов и се очекува Шампион да ги именува дилерите во другите држави откако ќе започне производството на возила и делови HDT.
Автомобилот се очекува да започне од 65,000 долари, иако конечните цени за деловите, вклучувајќи комплети за каросерија, издувни цевки, суспензија и сопирачки допрва треба да се финализираат.
„Ние стоиме зад проектот со Питер Шампион. Тој потроши многу пари за да го развие комплетот за тело и мислев дека разбира нешто. Тоа ги погоди моите најсентиментални срца“, вели Ник Батсијалас, нов менаџер на возила во Патерсон Чејни во Вермонт.
„Мислев дека многу луѓе би сакале ваков автомобил. Тие пораснаа знаејќи го оригиналниот автомобил и сакаа нешто слично“.
Автомобилот изгледа исто како оригиналниот VC на Брок благодарение на комплетот за каросерија, HDT лентите и 19-инчните тркала во стилот на Irmsche.
Но, Батсијалас знаеше дека му треба повеќе и отиде во продавницата Autotechnique во Викторија да го најде.
„Ни требаше пакет што беше забавен за возење. Така Autotechnique ја заврши работата на суспензијата и перформансите“, вели тој.
„Тие смислија пакет кој ве насмевнува дури и при брзини под 100 km/h. Изгледа како мускулен автомобил“.
Работата вклучува помазен издув и подобрена суспензија, а со помош на Harrop Engineering, во иднина ќе има повеќе опрема со брендот HDT.
Засега има само еден VC-retro-VC Commodore, но Бацијалас верува дека ќе има голема побарувачка за него.
„Само што го завршивме нашиот прв болид. Само што е пуштен во продажба. Веќе имаме луѓе кои сакаат да го добијат автомобилот веднаш штом ќе биде надополнет со внатрешни надградби“, вели тој.
„Само што почнавме. Но, имаме голем интерес.
„Сметаме дека автомобилот ќе чини 65,000 долари.
„Мислам дека би можел да продавам четири или пет автомобили месечно. Но, тоа ќе биде изградено на барање. И не планираме да надминеме 500 возила, што е во согласност со првичната хомологација за VC“.
Ретро VC е базиран на модерниот седан SS-V Commodore, а Бацијалас вели дека првичните проблеми со GM Holden се надминати без да се грижите за конфликт со Holden Special Vehicles.
„Беше малку скокотливо, но го надминавме“, вели тој.
„Добивме викторијанска дистрибуција и Питер Шампион преговара со други држави. Имаме одлична историја во Патерсон Чејни со жешкиот Холденс и му помогнавме на Броки да ја започне.
„Ние исто така ја развиваме линијата на производи HDT за луѓето да можат да купат сопирачки, суспензија или што и да е. Ова е нешто што дилерите на Холден го немаа бидејќи на многу луѓе не им треба целосниот HSV пакет“.
