Стандард Харли-Дејвидсон Електра Глајд
Само тие навистина ќе го сакаат Харли, и ова се специјални мотоцикли за многу посебни луѓе. И покрај само прославениот век, Харли с still уште чука со мирно темпо на својот V-близнак и никогаш не бил толку успешен како што беше во последната деценија. Бројките за продажба во Соединетите држави, кои се вистинска суперсила на мотоциклите, се неверојатно високи. Зошто е ова така, станува јасно кога ќе ги погледнеме американските патишта, кои се генерално порамни од ликвидацијата и ако ги земеме предвид строгите ограничувања на брзината.
Harley Davidson Electra Glide е мотоцикл дизајниран за такви патишта и апсолутно мирно и опуштено возење. Најдобро е да се вози во пар на романтичен селски пат со брзина од 60 до 90 км/ч. Претерувањето со мотоцикл тежок 344 килограми (т.е. сува тежина) е одмазда, а наглото кочење и брзите реакции го исфрлаат мотоциклот од состојба на поспана рамнотежа. Дека не беше наменето за трки стана јасно кога ја повлековме рачката на предната сопирачка. Па, да, растојанието за сопирање е долго, погодно за тежината и дизајнот на мотоциклот.
Овој Харли е туринг велосипед и е убедлив во оваа улога. За понетрпеливи и пополнети со адреналин возачи, тие имаат Harley V-Rod или Sportster. Electra Glide може да се пофали со меко и удобно седиште, големи педали, многу добра заштита од ветер на горниот дел од телото (силно дува по нозете) и многу удобна положба за возење. Имајќи го тоа кажано, понизно ве советуваме дека ако не сте високи, треба да размислите за уште еден од богатата палета на овие легендарни велосипеди.
Вртењето тежок beвер (звукот е типичен за Харли со длабок двоцилиндричен бас) бара многу сила и вештина. Сепак, гледајќи ја цената, брзо станува јасно дека дури и оваа страна не е за секого. Во Америка, можете да уживате за 4 милиони толари.
Стандард Харли-Дејвидсон Електра Глајд
Цена на тест автомобил: 4.320.000 СИТ.
Техничка информација
мотор: 4-тактен, двоцилиндричен, со воздушно ладење. 1.450 cm3, 117 Nm при 3.500 вртежи во минута, електронско вбризгување на гориво, ел. лансира
Пренос на енергија: 6-степен менувач, временски ремен
Суспензија: класична телескопска вилушка напред, двоен хидрауличен амортизер одзади
Гуми: преден MT90B16 72H, заден MU85B16 77H
Сопирачки: напред 2 калеми, назад 1 серпентина
Меѓуоскино растојание: 1.612 мм
Висина на седиштето од земја: 779 мм
Резервоарот за гориво: 18 л
Сува тежина: 344 кг
Претставник: Класа, дд Група, Залошка 171 jубlана (01/54 84)
Ние фалиме и укоруваме
+ со него ќе станеш дел од легендата
+ мотоцикл за вистински мажи
+ хром има посебен сјај
+ удобност, пријатни вибрации
- квалитет на возење
- Тежина
– сопирачки
Петар Кавчич
Фото: Алеш Павлетиќ.
Техничка информација
мотор: 4-тактен, двоцилиндричен, со воздушно ладење. 1.450 cm3, 117 Nm при 3.500 вртежи во минута, електронско вбризгување на гориво, ел. лансира
Пренос на енергија: 6-степен менувач, временски ремен
Сопирачки: напред 2 калеми, назад 1 серпентина
Суспензија: класична телескопска вилушка напред, двоен хидрауличен амортизер одзади
Резервоарот за гориво: 18,9
Меѓуоскино растојание: 1.612,9 mm
Тежина: 344 кг
