Карактеристики на Maz 152

Работата на кој било автомобил Maz 5430 е невозможна без негово знаење, карактеристики на одржување и поправка.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Уред, одржување, ракување, поправка

Не е важно кој ќе ја изврши потребната работа - секој возач е едноставно должен да ги знае елементарните процедури и да бара дефекти.

Книгата за поправка MAZ 5430 ги содржи сите потребни информации што се заинтересирани да проучуваат автомобил, да научат како компетентно да ја зголемат брзината на автомобилот, да одржуваат точност и точни поправки.

Инструкции за поправка MAZ 5430 одделно за мај:

Уред за возило (за заеднички информации и податоци за пасош на автомобилот);

Упатство за работа (подготовка за поаѓање, препораки за безбедност во сообраќајот);

Неисправности на патот (совети кои можат да ви помогнат во случај на неочекуван дефект на патот);

Одржување (детални препораки за усогласеност со сите процедури за одржување);

Инструкции за поправка (мотор, менувач, опрема за возење, управување, систем за сопирање, како и работа за склопување и расклопување потребни за време на поправката на МАЗ 5430);

електрична опрема).

Секоја процедура за поправка на MAZ 5430 е содржана според рецепт од едноставна до сложена: од едноставни операции за одржување, прилагодувања, замена на делови, до глобални поправки со работа на склопување и расклопување.

Сите материјали во книгата се засноваат на искуството стекнато во процесот на целосно расклопување и монтажа на маз 5430 од страна на висококвалификувана автомеханика.

Книгата „МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Уред, одржување, ракување, поправка“ е неопходна за да може дијагностиката и поправката на МАЗ 5430 да се изврши професионално и брзо, дури и да се купи автомобил кој сè уште има малку практично искуство.

Упатството за поправка MAZ 5430 можете да го преземете бесплатно во pdf формат. Доволно е да го преземете на вашиот телефон или таблет и во секоја ситуација на патот

 

Прирачник за возила MAZ

Автобусот Maz-152, чија фотографија ќе ја најдете во статијата. Оваа фабрика за автобуси произведува фабрика за автомобили во градот Минск (Република Белорусија). Тој е во согласност со сите барања не само на нејзината земја, туку и со потребата од стандардите на ЕУ.

Општ преглед на моделот

Автобусот, пред се, за превоз на патници долго време. Затоа, активно се користеше за меѓуградски правци.

Транспортот што оди на долго патување мора да има високи технички карактеристики, а автобусот МАЗ-152 има ефективни перформанси. Така, поради честото откривање на карго модели, тој доби зголемено ниво на издржливост и сила. Покрај тоа, поради фактот што производителите можат да ги намалат трошоците за производство.

Сериското производство на автобуси од овој бренд започна во XNUMX година. За тоа време, возилото излезе во две верзии:

• сопствен МАЗ-152;
• MAZ-152A, кој има проширена достапна опција.

Емисиите се дозволени само од лица кои наполниле полнолетство, возачка дозвола за набљудување од потребната категорија, кои ги проучувале правилата за управување со автобуси. За да се запознаете со нив и да научите да возите, користете симулатори. Едукативните игри и автобусите МАЗ-152 (еден од нив е и OMSI) се подготвени посебно.

Надворешен поглед на транспортот

Автобусот МАЗ-152 е изработен од метал со висока цврстина. Во неговиот состав се додаваат специјални средства за да се заштити од корозија. Некои елементи се вклучени од алтернативни материјали. Значи, страничните делови се направени од галванизирани лимови, а за предната страна се користи фиберглас.

И после да се каже дека чашите овде не се само ставени, туку се залепени. И ова е вообичаена ригидност на телото.

Пристапот до кабината е контролиран со две врати што се повлекуваат. Тие се отвораат и затвораат со помош на електропневматски погон. Во случај кога вратите се отвораат, моторот нема да започне - за ова е инсталиран посебен вентил

Внатрешност на автобусот

Внатрешноста на автобусот е опремена да создаде удобни услови за патување. Во зависност од модификацијата, автобусот МАЗ-152 вклучува од четириесет и три до четириесет и седум седишта. Погледнете една од посебните прописи:

• позиција на грбот (оваа опција ви овозможува да го промените аголот на грбот во рок од петнаесет степени);
• движете се на страна како целина, дозволувајќи им на луѓето со облини да се вртат на стол;
• положба на потпирачот за нозе.

Покрај сето ова, од страната на централната патека, седиштата имаат потпирач за раце. Неговата позиција е исто така регулирана со едноставен механизам. За секој патник има извор на индивидуално осветлување. Удобни и пријатни услови за патување со автобус МАЗ-152.

За да се обезбеди безбедност, секое седиште е опремено со сигурносни појаси.

Подот на автобусот е нерамен. Се крева од централната врата до делот на опашката. Ова се должи на локацијата на енергетската единица.

Опрема за возила

Автобусот Maz-152 е опремен со многу можности, кои се одликуваат со необични удобни услови за движење. Значи, на топол ден има систем за климатизација и вентилација, а во студената сезона - систем за греење.

Нема потреба да застанувате премногу често на пат, бидејќи автобусот е опремен со биотуам. Производите може да се стават во фрижидер. Има дури и мала кујна каде што можете да залакнете.

Долгото возење со автобус нема да биде досадно. За да го направите ова, постојат аудио и видео системи. Покрај сите горенаведени, употреба на автобус и други карактеристики:

• систем против блокирање;
• систем за контрола на влечење;
• облога со дебелина на топлинска и звучна изолација;
• специјална ткаенина "Autoline" е поставена на подот;
• возачкото седиште - се менува поради воздушното перниче;
• од потрошувачите на силна светлина прозорски завеси.

Автобус МАЗ-152: спецификации

Туристички автобус Овие марки можат да бидат опремени со неколку типови на енергетски единици. Ова е мотор на Мерцедес, чија моќност покрива триста коњски сили. Менувачот е механички. Има шест брзини. Но, може да има случаи на епизодно набљудување и „автомати“.

Суспензијата на предните тркала е независна. На централната и задната - зависни. Има воздушно потпирање на задната оска. Инсталиран телескопски аортизатор.

Тркалата се диск. Тие се покриени со гума, со дијаметар од дваесет и два и пол инчи. Можни се димензиите на автобусот МАЗ-152:

• висина - 2838 мм;
• должина - 14480 мм;
• ширина - 2500 мм;
• меѓуоскино растојание - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Уред, одржување, ракување, поправка

MAZ-152
Фабрика за производство	МАЗ
Објавен, години	2000 - 2014 година
Полна тежина, т	18000 кг
Час на автобус	большой
Седење	43
Трага на предното тркало, mm	2063
Трага на задното тркало, mm	1818 g
Должина, мм	12000
Ширина, мм	2500
Висина на покривот, мм	3355
Број на врати за патници	два
Формула за врата	1-1
Модел на мотор	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
врвот на горивото	дизел мотор
Моќ, л внатре.	260-354 КС (во зависност од моторот)
Модел на менувач	ZF 6S 1701 ВО
Тип на менувач	MKPP
Медиумски датотеки во Викимедија комонс

МАЗ-152 - белоруски меѓуградски автобус на автомобилската фабрика во Минск.

Автобусот беше развиен во втората половина на 90-тите, првата копија во движење беше воведена во 1999 година. Сериозно произведен од 2000 до 2014 година. Постојат две основни модификации: MAZ-152 и MAZ-152A - попогодна верзија со дополнителна опрема: климатизација, тоалет, фрижидер, кујна, аудио и видео системи, индивидуални системи за осветлување и вентилација.

MAZ-152 има меки седишта со механизам за прилагодување на аголот на автобусот на задното седиште, механизам за прилагодување на положбата на потпирачот за нозе и механизам за попречно ротирање на задното седиште.

Автобусите се опремени со мотори YaMZ, MAN и Mercedes

Се работи во градовите Белорусија, Русија, Украина.