графитен лубрикант. Карактеристични карактеристики
Состав и карактеристики
До денес, составот на графитната маст не подлежи на строги прописи. Дури и ГОСТ 3333-80, кој го замени застарениот ГОСТ 3333-55, не го утврдува ниту квантитативниот ниту квалитативниот состав на компонентите што се користат во производството на графитна маст. Стандардот ги означува само општите карактеристики на графитната маст тип „USsA“ и минималните потребни својства.
Ова го користат производителите, експериментирајќи со составот и, како резултат на тоа, конечните својства на производот. Денес, двете главни компоненти на графитната маст се две супстанции: густа минерална основа (обично од нафтено потекло) и фино мелен графит. Како дополнителни адитиви се користат калциум или литиумски сапун, екстремен притисок, антифрикција, водена дисперзија и други адитиви.
Понекогаш на графитот се додава бакар во прав. Тогаш маснотиите се нарекуваат бакар-графит. Обемот на бакар-графитната маст се менува кон долготрајна заштита на контактните површини од корозија со минимални релативни поместувања. На пример, таков лубрикант е широко користен во врски со навој и разни водичи.
Карактеристиките на графитната маст, во зависност од составот, многу варираат. На пример, минималната температура на која лубрикантот критично не ги губи своите својства варира од -20 до -50 ° C. Максимум: од +60 (за наједноставниот UssA лубрикант) до +450 (за модерни високотехнолошки „графити“).
Едно од најизразените својства на графитната маст е нискиот коефициент на триење. Ова се постигнува благодарение на графитот, чии плочи и кристали на молекуларно ниво совршено се лизгаат и релативно едни на други и на други површини, без оглед на природата на овие површини. Сепак, поради тврдоста на поединечните кристали од графит, оваа маст не се препорачува за употреба во единици за триење со висока производна прецизност и мали празнини помеѓу деловите што допираат. На пример, докажано е дека ставањето „графит“ наместо други соодветни маснотии (солидол, литол, итн.) во тркалачките лежишта го намалува нивниот век на траење.
Графитот исто така ги одредува спроводливите својства на лубрикантот. Затоа, графитната маст се користи за заштита на електричните контакти од корозија и зголемено искрење.
За што се користи?
Опсегот на графитниот лубрикант е генерално доста широк. Графитот добро се докажа во парови на отворено триење, во кои брзината на релативното движење на деловите е мала. Не се мие со вода долго време, не се суши и не се распаѓа под влијание на други негативни надворешни фактори.
Во обичните автомобили и камиони, графитната маст исто така се користи доста широко:
- приклучоци со навој - да се спротивстави на корозија и лепење на навои;
- топчести лежишта на управуваните тркала - како главен лубрикант се пумпа во телото на лежиштата и дополнително се става под прашниците;
- споеви и врвови на управувачката шипка - се користат на сличен начин со топчести лежишта;
- шилести врски - надворешните и внатрешните шипки се подмачкуваат за да се намали абењето при нивното меѓусебно движење;
- пружини - самите пружини и подлогите против крцкање се подмачкани;
- контакти - по правило, ова се терминали на батеријата, негативна жица од батеријата до телото и позитивна жица од батеријата до стартерот;
- како слој против крцкање на допирните пластични и метални површини.
И покрај фактот дека денес пазарот нуди широк спектар на понапредни и прилагодени лубриканти, графитот сè уште е на побарувачката кај возачите. Тоа е добар баланс помеѓу цената и карактеристиките. Просечната цена за 100 грама графитен лубрикант варира околу 20-30 рубли, што е многу поевтино од модерните композиции за лубрикант со подобрени карактеристики. И каде што не е потребен висок степен на заштита, употребата на графит ќе биде најрационалното решение.
