Светилката за притисок на маслото е вклучена. Барате причина

Здраво. Имам ВАЗ 2115, инјектор, 8 класа, 2002 година наваму, поминати 204000 км. Моторот се чувствува веќе истрошен. Помогни ми да разберам. Ја имав следнава ситуација: после 8000 км трчање купувам исто масло (zik 10w-40) и филтер.

По промената на маслото, се беше во ред. Возев низ град околу 2 недели (секој ден возам околу 20-30 км) и кога се запали моторот наутро, светилката за притисок на маслото почна да свети околу 3 секунди.

Потоа секој ден трае подолго и подолго. Како резултат на тоа, дојдов до заклучок дека за време на утринскиот почеток гореше околу 12 минути, а потоа возев по автопатот на растојание од 100 км. На патот, светилката почна да трепка и на крајот се запали. Го гасам моторот, чекам неколку минути, па го вклучувам и светилката се гаси. Потоа, по некое време, повторно трепка и свети.
Прво се обидов да го заменам филтерот за масло. Не помогна.

Потоа се обидов да го заменам сензорот за притисок на маслото. Ја симнаа еден пријател од неговиот работен автомобил, ми го ставија овој сензор на автомобилот и се е исто: Светилката гори кога ќе се запали моторот, па по некое време се гаси. Потоа го извади капакот на вентилот и добро го исплакна. Потоа ја извадил повеќеслојната мрежа од неа, ја натопил во керозин, добро ја измил, ја исчистил и ја вратил назад. Се чини дека многу помогна, но проблемот опстојува.

Потоа отидов кај познат автомеханичар во гаража и навртувавме манометар наместо манометар за масло. Ладен притисок на моторот 3,5; топла 2,4. Тој рече дека тоа е норма. Но, проблемот остана. Се чинеше дека не удира во палетата, па треба да биде недопрена, а покрај тоа, имаше заштита. Сега ќе ја извадам тавата за масло и ќе го гледам степенот на контаминација. И, исто така, измијте ја картата и внесот на масло. Можеби некој наишол на таков проблем? Кажи ми што да правам?
Инаку јас возам вака веќе 3 недели. досега моторот не тропал)))