Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нова гума на пазарот
Општи теми

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нова гума на пазарот

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нова гума на пазарот Наследникот на популарната и наградувана гума Eagle F1 Asymmetric 3 е дизајнирана да комбинира луксузна удобност при возењето со одлични карактеристики на управување.

Новата генерација на гуми со ултра високи перформанси (UHP), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, штотуку дебитира. Комфор при возење.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Нова гума на пазаротКлучот за разновидноста на новиот производ на Goodyear е подобреното соединение дизајнирано да дава добри перформанси на влажно без да се жртвува издржливоста или ракувањето со суво. Дополнително, кога сопирањето ја зголемува контактната површина на гумата со патот, поради што стисокот на гумите мора да се зголеми на нивоа што вообичаено се поврзуваат со тркачките гуми. Ова е директно поврзано со пократкото растојание на влажно сопирање за дури 4% во споредба со Eagle F1 Asymmetric 31.

Погледнете и: Вака изгледа новиот кросовер на Mazda.

Новите гуми се развиени како одговор на потребите на брзо растечкиот пазар со ултра високи перформанси (UHP). Од 2012 година, нејзиниот годишен раст - од 17 инчи - остана на 8,3%, додека растот на побарувачката за UHP гуми во североисточна и југоисточна Европа од 18% на 25% годишно во 2012 година ја потврдува важноста на Eagle гума F1 Asymmetric 5 на пазарот2. Исто така, вреди да се напомене дека овој сегмент во моментов учествува со 22% од вкупната продажба на летни гуми. До 17,5, продажбата на автомобили од високата класа се очекува да се зголеми од 18,2% на 2023 година.

Новата гума ќе биде достапна во повеќе од 60 големини, кои се воведуваат на пазарот последователно. Гумата ќе биде прилагодена за бандажи од 17" до 22", ширина од 205 до 315 мм и профил од 50 до 25. Гумите ќе се нудат и како фабричка опрема за модели како Volkswagen Golf и Porsche 911. Производот ги задоволува и потребите од премиум сегментот на возила, како што се: Mercedes C-Class и BMW 3 Series.

Видете исто така: Renault Megane RS во нашиот тест

Додадете коментар