Хибриден автомобил. Принципот на работа, видови на хибриди, примери на автомобили

Toyota Prius - не мора да сте ентузијаст за автомобили за да го знаете овој модел. Тој е најпопуларниот хибрид во светот и на некој начин го револуционизираше автомобилскиот пазар. Ајде да погледнеме како функционираат хибридите, заедно со видовите и случаите за употреба.

Накратко, хибридниот погон може да се опише како комбинација од електричен мотор и мотор со внатрешно согорување, но поради неколкуте типови на овој погон, генерализиран опис не постои. Самото ниво на развој на хибридниот погон воведува поделба на микро-хибриди, благи хибриди и целосни хибриди.

• Микро хибриди (микро хибриди)

Во случај на микро-хибрид, електричниот мотор не се користи за напојување на возилото. Дејствува како алтернатор и стартер, може да го врти коленестото вратило кога возачот сака да го запали моторот, додека вози се претвора во генератор кој ја враќа енергијата кога возачот успорува или сопира и ја претвора во електрична енергија за да го наполни моторот. батерија.

• Благ хибрид

Благиот хибрид има малку покомплексен дизајн, но сепак, електричниот мотор не може сам да го придвижи автомобилот. Тој служи само како помошник на моторот со внатрешно согорување, а неговата задача е првенствено да ја врати енергијата при сопирање и да го поддржува моторот со внатрешно согорување при забрзување на возилото.

• Комплетен хибрид

Ова е најнапредното решение во кое електричниот мотор игра многу улоги. Може да го вози автомобилот и да го поддржи моторот со внатрешно согорување и да ја врати енергијата при сопирање.

Хибридните погони се разликуваат и по тоа како моторот со согорување и електричниот мотор се поврзани еден со друг. Зборувам за сериски, паралелни и мешани хибриди.

• сериски хибрид

Во серискиот хибрид наоѓаме мотор со внатрешно согорување, но тој нема никаква врска со погонските тркала. Неговата улога е да управува со генератор на електрична струја - ова е таканаречениот продолжувач на опсегот. Струјата што се создава на овој начин ја користи електричниот мотор, кој е одговорен за возење на автомобилот. Накратко, моторот со внатрешно согорување произведува електрична енергија што се испраќа до електричниот мотор што ги придвижува тркалата.

Видете исто така: Dacia Sandero 1.0 SCe. Буџетен автомобил со економичен мотор

Уредниците препорачуваат:

Возачка дозвола. Возачот нема да го изгуби правото на омаловажување на поени

Што е со OC и AC кога продавате автомобил?

Alfa Romeo Giulia Veloce во нашиот тест

Овој тип на погонски систем бара две електрични единици за работа, од кои едната има улога на генератор на енергија, а другата како извор на погон. Поради тоа што моторот со внатрешно согорување не е механички поврзан со тркалата, може да работи под оптимални услови, т.е. во соодветен опсег на брзина и со мало оптоварување. Ова ја намалува потрошувачката на гориво и инсталациите за согорување.

За време на возењето, кога се полнат батериите што го напојуваат електричниот мотор, моторот со внатрешно согорување се исклучува. Кога акумулираните енергетски ресурси се исцрпени, постројката за согорување се вклучува и придвижува генератор што ја напојува електричната инсталација. Ова решение ни овозможува да продолжиме да се движиме без да мора да ги полниме батериите од штекерот, но од друга страна, ништо не ве спречува да го користите кабелот за напојување по пристигнувањето на вашата дестинација и да ги наполните батериите преку електричната мрежа.

предности:

– Можност за движење во електричен режим без употреба на мотори со внатрешно согорување (тишина, екологија и сл.).

Недостатоци:

– Високи трошоци за изградба.

– Големи димензии и тежина на погонот.