Носена хибридна батерија P0A7F

Носена хибридна батерија P0A7F

OBD-II DTC Datasheer

Хибридната батерија е истрошена

Што значи ова?

Ова е генерички код за дијагностички проблеми (DTC) што се применува за многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не се ограничува на, возила од Honda (Accord, Civic, Insight), Toyota (Prius, Camry), Lexus, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, брендот , модели на пренос и конфигурации.

Зачуван P0A7F код во вашето хибридно возило (HV) значи дека контролниот модул за погон (PCM) открил прекумерен отпор или недоволно полнење од високонапонската батерија на возилото. Овој код треба да се чува само во хибридни возила.

HV (никел метал хидрид) батерија обично има осум (1.2 V) ќелии во серија. Дваесет и осум од овие ќелии го сочинуваат HV батерискиот пакет.

Системот за управување со хибридни батерии за возила (HVBMS) е одговорен за регулирање и следење на батеријата со висок напон. HVBMS комуницира со PCM и други контролори по потреба. PCM прима податоци од HVBMS преку Controller Area Network (CAN). Индивидуалниот отпор на ќелиите на батеријата, температурата, нивото на полнење на батеријата и целокупното здравје на батеријата се меѓу функциите што постојано се следат од HVBMS.

Хибридни пакети со висок напон се состојат од дваесет и осум ќелии на батерии кои се поврзани заедно со помош на приклучоци за шини и делови за кабли со висок напон. Обично секоја од ќелиите е опремена со амперметар / сензор за температура. HVBMS ги следи податоците од секоја ќелија и ги споредува индивидуалните нивоа на отпор и температура за да ја одреди точната стапка на абење на батеријата.

Ако HVBMS му даде на PCM влез што укажува на несовпаѓање на батеријата или температурата на ќелијата и / или напонот (отпор), ќе се зачува P0A7F код и индикаторското светло за дефект може да свети. На многу возила ќе им треба повеќе циклуси на палење на палење пред да се запали MIL.

Типична хибридна батерија:

Која е сериозноста на овој DTC?

Истрошената батерија и складираниот код P0A7F може да го исклучат електричниот погон. P0A7F треба да се класифицира како тежок и итните услови што придонесоа за негово складирање треба итно да се решат.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на P0A7F DTC може да вклучуваат:

• Намалени перформанси на возилото
• Намалена ефикасност на горивото
• Други кодови поврзани со високонапонска батерија
• Исклучување на инсталацијата на електричниот мотор

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Неисправна високонапонска батерија, ќелија или батерија
• Лабави, скршени или кородирани приклучоци или кабли за шина
• Неисправен генератор, турбина или генератор
• Неисправност на сензорот HVBMS
• Вентилаторите на батеријата HV не работат правилно

Кои се некои чекори за смена на проблеми P0A7F?

Дијагностицирајте и поправете ги сите кодови на системот за полнење на батеријата што се присутни пред да се обидете да дијагностицирате P0A7F.

За правилно дијагностицирање на кодот P0A7F, ќе ви треба скенер за дијагностика, дигитален волт / омметар (DVOM) и дијагностички извор на системот за батерии со HV.

Diagnosisе ја започнам својата дијагноза со визуелна инспекција на батеријата ХВ и сите кола. Барав корозија, оштетување или отворено коло. Отстранете ја корозијата и поправете (или заменете) неисправни компоненти по потреба. Пред да ја тестирате батеријата, проверете дали батеријата е без проблеми со корозија и дали сите приклучоци се безбедни.

Потоа го поврзав скенерот со приклучокот за дијагностика на автомобилот и ги добив сите зачувани кодови и соодветните податоци за рамката за замрзнување. Wouldе ги запишам овие информации, ќе ги исчистам шифрите и ќе го тестирам возилото додека PCM не влезе во готов режим или кодот не се исчисти.

Ако PCM влезе во режим на подготвеност (не се зачувуваат кодови), кодот е наизменичен и може да биде многу потешко да се дијагностицира.

Ако P0A7F е ресетиран, користете го скенерот за да ги следите податоците за полнење на батеријата со HV, податоците за температурата на батеријата и податоците за состојбата на полнењето на батеријата. Доколку се најдат недоследности, погледнете ги овие области користејќи го DVOM и сродни дијагностички информации.

Процедурите и спецификациите за тестирање на батеријата може да се најдат во Изворот на информации за висок напон. Локациите на компонентите, дијаграмите за поврзување, лицата на конекторот и игличките конектори ќе бидат од витално значење за да се постави правилна дијагноза.

Ако батеријата е во рамките на функционалните спецификации, мојот следен чекор е да го користам DVOM за тестирање на HVBMS сензорите (температура и напон - според спецификациите на производителот и процедурите за тестирање). Сензорите кои не ги исполнуваат спецификациите на производителот треба да се сметаат за неисправни.

Исто така, би го користел DVOM за да го тестирам отпорот на одделни ќелии на батерии. Cелиите што покажуваат прекумерен отпор ќе бараат проверка на шината и кабелските конектори.

Запомнете дека поправката на батеријата со HV е можна, но честопати несигурна. Заменувањето на HV батерија (со OEM компонента) е најсигурен метод за решавање проблеми при дефект на батеријата, но може да чини многу. Ако цената е проблем, можете да изберете користен пакет батерии со HV.

• Зачуваниот код P0A7F автоматски не го деактивира системот за полнење на батеријата со HV, но условите што предизвикаа складирање на кодот може да го оневозможат.
• Ако предметниот HV има повеќе од 100,000 милји на километражата, осомничете се за неисправна HV батерија.
• Ако возилото поминало помалку од 100 милји, најверојатно лабава или 'рѓосана врска е причината за проблемот.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P0A7F?

Ако с still уште ви треба помош со кодот за грешка P0A7F, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.