Заптивната смеса или спреј за резервна гума - дали вреди да се има?
Работа на машини

Заптивната смеса или спреј за резервна гума - дали вреди да се има?

Дупната гума е нешто што обично се случува во најнеповолните моменти. Под неповолни услови, како што се ноќе, на дожд или на прометниот пат, менувањето од резервна во резервна гума може да биде тешко, па дури и опасно. Во продавниците, можете да најдете аеросолни заптивки кои ќе ви овозможат да ја закрпите гумата кога патувате до локацијата. Дознајте во денешната статија дали вреди да се купи.

Што ќе научите од овој пост?

  • Што е заптивната смеса за прскање и како функционира?
  • Кога не треба да користите спреј за заптивање?
  • Дали може да се носи аеросол заптивната смеса во мојот автомобил наместо резервно тркало?

На кратко

Заптивната смеса за прскање може да се користи за да се закрпат мали дупки во гумата кога возите дома или до најблиската продавница за вулканизација.... Овие мерки се релативно евтини и лесни за употреба, но за жал не можат да се справат со сите видови оштетувања, како што е пукната страна на гумата.

Заптивната смеса или спреј за резервна гума - дали вреди да се има?

Како функционираат аеросолните заптивки?

Заптивките за гуми, познати и како спрејови или резервни гуми, се во форма на пена или течно лепило што се стврднува при контакт со воздух. Контејнер со таков медиум е поврзан со вентилот на автобусот, оставајќи ја неговата содржина внатре. Тркалата на пумпата за бензин и пената или лепак ги пополнуваат дупките во гумата за да можете да продолжите да возите.... Вреди да се запамети дека ова привремено решение, кој е дизајниран така што можете да возите до најблискиот сервисен центар или работилница за вулканизација.

Начин на користење на заптивната смеса на примерот на K2 Tire Doktor

К2 цртичка доктор тоа е мала аеросолна конзерва со врв што завршува во специјално црево. Пред да го нанесете производот, поставете го тркалото така што вентилот е во положба 6 часот и обидете се да ја отстраните причината за дефектот, доколку е можно. Потоа енергично протресете ја конзервата, зашрафете го крајот на цревото во вентилот и, држејќи ја конзервата во исправена положба, оставете ја нејзината содржина внатре во гумата... По една минута, кога садот е празен, исклучете го цревото и вклучете го моторот што е можно поскоро. Откако возевме околу 5 км со брзина не поголема од 35 км на час, повторно го проверуваме притисокот во оштетената гума. За тоа време, пената треба да се шири по внатрешноста, затворајќи ја дупката.

Како да поправите гума - комплет за поправка на спреј, заптивната смеса за прскање, резервна резерва за прскање К2

Кога да престанете да користите заптивната смеса?

Заптивната смеса за гуми е лесна за употреба и во многу ситуации со ова се избегнуваат долгите промени на тркалата и непотребните валкани раце... за жал, ова не е мерка која ќе функционира во сите случаи... Користете кога дупнувањето е предизвикано од мала шајка, на пример, но не треба да се користи кога страната на гумата е скината. Овој вид на оштетување е релативно честа појава, но не се поправа дури ни во професионални работилници, така што не можете да сметате на дамка од спреј. Обидите да се запечати исто така нема смисла ако дупката е преголема и нејзиниот дијаметар надминува 5 mm.... Вакво нешто не може брзо да се поправи! Исто така, вреди да се запамети дека за правилна примена на таквите мерки, можеби е неопходно да се движите со мала брзина неколку километри, што може да биде опасно, на пример, на автопат.

Овие производи може да ви помогнат:

Дали треба да имате заптивната смеса за прскање?

Дефинитивно да, но Заптивната смеса никогаш нема да го замени резервното тркало и не треба да се користи како единствена заштита во случај на запленување на гума.... Мерката нема да може да санира дел од оштетувањата на гумите, а поради нив не треба да повикувате шлепер. На другата страна купувањето на фластер за прскање бара малку инвестиции, а спрејот не зазема многу простор во багажникот... Вреди да се понесете со себе до автомобилот за да избегнете непотребни проблеми и контаминација со мало оштетување на шарата. Најдобро е да купите реномирана марка на заптивната смеса како што е К2, која не ја оштетува гумата и лесно се отстранува во продавница за вулканизација пред да ја поправите гумата.

K2 Tire Doktor заптивка, производи за нега на автомобили и многу други производи за вашето возило може да се најдат на avtotachki.com.

Фото: avtotachki.com,

Додадете коментар