Каде е BMW E60 AUC сензорот

Замена на сензорот за AUC (чистота на воздухот).

Сензорот на системот AUC е вграден во моторниот простор. Сензорот AUC ги регистрира следните штетни материи во издувните гасови на бензинските и дизел моторите:

• јаглеводороди (HC)
• јаглерод моноксид (CO)
• азотни оксиди (азотен оксид NO, азот диоксид NO 2)

Дури и при купување на автомобил, имаше грешка поради дефект на сензорот AUC. Во BMW e60, тој не е склоплив, односно нема да работи да го смени самиот елемент на анализаторот на гас. Отстранувањето од расклопување исто така не е опција, бидејќи не е погодно за автомобили 9/10. Доаѓа само во оригинал.

Долго време се обидував да го нарачам оригиналот за 60 долари, но сепак победи желбата „Шауб да не вклучи ниту една буба“ и „Шауб автоматски ја вклучи циркулацијата на воздухот ако вози КАМАЗ.

Каталогот ги наведува ставките 1 и 2, од кои и двете се сензор за AUC. Вториот, како што разбирам, за автомобили со „Систем за автоматско климатизација S534A“ е мојот случај.

Го добив сензорот и го инсталирав. Елементарно се менува во близина на десниот филтер во кабината, до него е граничниот прекинувач на хаубата.

По замената, грешката исчезна, но мирисот во кабината се уште доаѓа од КАМАЗ. Поврзете го влезот за да ја видите командата за затворање на амортизерите, ја отвори хаубата и повлече гас од запалувачот до сензорот AUC; клапи веднаш затворени. Така тој ја дава вистинската команда за контрола. Но, во реални случаи, кога издувните гасови одат напред, поради некоја причина тоа не функционира.

Можеби наредив погрешна позиција? Се гледа кај луѓето, не влијае на квалитетот на воздухот. Ќе го поправам ова.

Каде е auc сензорот bmw e60

Каде да го поврзете прекинувачот на аспираторот? нешто што не видов таму каде да се поврзам

производителот сфатил дека е доволно да се измери квалитетот на воздухот пред самиот филтер, а не во целиот моторен простор.Па, температурата на филтрите е различна и нема микрочестички кои летаат со брзина која би го уништила сензор. Живејте подолго во мирување.

производителот сфатил дека е доволно да се измери квалитетот на воздухот пред самиот филтер, а не во целиот моторен простор.Па, температурата на филтрите е различна и нема микрочестички кои летаат со брзина која би го уништила сензор. Живејте подолго во мирување.

auc сензор bmw e60 каде се наоѓа

Сензорот за положба на коленестото вратило (CKP или CPS сензор) е еден од неколкуте сензори. Ова го одржува вашиот мотор да работи непречено. Ја мери положбата на коленестото вратило (затоа понекогаш се нарекува сензор за агол на коленестото или CAS). А исто така и брзината на коленестото вратило (затоа понекогаш се нарекува и сензор за брзина на моторот. ESS или сензор за брзина). Сензорот за положба на коленестото вратило ја пренесува оваа информација до компјутерот на возилото. Контролна единица на моторот (ECU). ECU ги користи овие информации, заедно со влез од други сензори, за да ги контролира овие системи. На пример, времето на палење и вбризгување гориво.

Благодарение на ова, сите делови на моторот се добро синхронизирани и работат во хармонија. Сензорот за положба на коленестото вратило е од суштинско значење за правилно функционирање на моторот.

Како работи сензорот за чудак

Постојат неколку конфигурации на сензори на коленестото вратило, но главно тие се. Тие работат на принципите на магнетизам. Многу сензори за положба на коленестото вратило се електронски сензор. Познат како сензор за ефект на Хол. Сензорот Хол произведува електрична енергија внатрешно кога е изложен на магнетно поле.

Сензорот за положба на коленестото вратило има запчаник кој се ротира заедно со коленестото вратило. Прекинете го магнетното поле. Ова создава коло за вклучување/исклучување за сензорот за ефект на Хол. Она што ECU може да го толкува како брзина на коленестото вратило. Колку побрзо сензорот се вклучува и исклучува, толку побрзо се ротира коленестото вратило.

Додека овие сензори на Хол даваат дигитален сигнал. Некои сензори за положба на коленестото вратило обезбедуваат аналоген сигнал. Сепак, тие сè уште дејствуваат на магнетизам. Сензорот генерира електричен напон врз основа на флуктуации на магнетното поле.

Вибрациите се предизвикани од движењето на металните иглички во коленестото вратило. Побрзата ротација значи повеќе осцилации и повеќе напнатост. ECU може да го претвори овој напон во брзина на моторот.

Во секој случај, временските елементи, игличките или забите на тркалото мора да се наоѓаат на исто растојание едни од други. За да се обезбеди точно мерење на брзината. Сепак, обично постои соодветна празнина. Кога клипот е на горниот мртов центар. Овој простор му овозможува на сензорот да открие. Каде се наоѓа коленестото вратило, како се ротира, како и неговата брзина.

Каде се наоѓа сензорот за положба на коленестото вратило?

Локацијата на сензорот за положба на коленестото вратило може да варира од возило до возило. Очигледно, треба да биде поблиску до коленестото вратило. Затоа, најчесто се наоѓа во предниот долен дел на моторот. Обично може да се најде монтиран на капакот за тајмингот. Понекогаш може да се инсталира зад или од страна на моторот. Понекогаш сензорот за положба на коленестото вратило ја мери ротационата брзина на замаецот на спојката. Определете ја брзината на вртење на коленестото вратило. Во овие случаи, сензорот е фиксиран на ѕвончето на менувачот.

Како и повеќето детали. Сензорите за положба на коленестото вратило може да откажат со текот на времето од различни причини. За повеќе информации за овие причини, проверете ја оваа статија за тоа зошто сензорите за положба на коленестото вратило не успеваат од експертите во 1A Auto!