Каде всушност се произведуваат европските автомобили - Дел II

Името на марката честопати се однесува на земјата на производителот на возило. Но, тоа беше случај пред неколку децении. Денес ситуацијата е многу поинаква. Благодарение на воспоставениот извоз меѓу земјите и трговската политика, автомобилите се собираат во различни делови на светот.

Во последниот преглед, веќе привлековме внимание на голем број земји во кои се собрани модели на познати брендови. Во овој преглед, ќе го разгледаме вториот дел од оваа долга листа. Да потсетиме: ова се земјите на Стариот континент и само оние фабрики кои се специјализирани за превоз на патници.

Обединетото Кралство

1. Гудвуд - Ролс -Ројс. Кон крајот на 1990-тите години, БМВ, долгогодишен снабдувач на мотори за Ролс-Ројс и Бентли, сакаше да купи имиња на марки од тогашниот сопственик Викерс. Во последен момент, VW се вклучи, понуди 25% повисоко и ја доби фабриката во Кру. Но, БМВ успеа да ги купи правата за брендот Ролс-Ројс и да изгради нова фабрика во Гудвуд за него-фабрика што конечно го врати квалитетот на легендарната марка на она што беше некогаш. Минатата година беше најсилната во историјата на Ролс-Ројс.
2. Вокинг - Мекларен. Долги години, тоа беше само седиште и центар за развој на истоимениот тим на Формула 1. Потоа Мекларен ја направи референтната точка за Ф1, а од 2010 година редовно се занимава со производство на спортски автомобили.
3. Дартфорд - Катерхам. Производството на овој автомобил со мала патека продолжува да се базира на еволуцијата на легендарниот Lotus 7, создаден од Колин Чепмен во 50-тите години на минатиот век.
4. Свиндон - Хонда. Јапонската фабрика, изградена во 1980 -тите, беше една од првите жртви на Брегзит - пред една година Хонда објави дека ќе ја затвори во 2021 година. Дотогаш, овде ќе се произведува Civic хечбекот.
5. Свети Атан - Астон Мартин Лагонда. Британскиот производител на спортски автомобили изгради нова фабрика за својата подружница на луксузни лимузини кои повторно се појавуваат, како и за својот прв кросовер, DBX.
6. Оксфорд - МИНИ. Поранешната фабрика на Морис Моторс беше целосно обновена кога БМВ ја доби марката како дел од Ровер. Денес го произведува MINI со пет врати, како и Clubman и новиот електричен Cooper SE.
7. Малверн - Морган. Британскиот производител на класични спортски автомобили - толку класичен што шасијата на повеќето модели е сè уште дрвена. Од минатата година, тој е во сопственост на италијанскиот холдинг ИнвестИндустријал.
8. Хајден - Астон Мартин. Од 2007 година, оваа модерна фабрика го презеде целото производство на спортски автомобил, а оригиналната работилница во portупорт Пагнел денес се фокусираше на враќање на класичните модели Астон.
9. Солихал - Јагуар Ленд Ровер. Некогаш основана како тајно претпријатие во воено-индустрискиот комплекс, денес фабриката во Солихал ги составува Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar и Jaguar F-Pace.
10. Замок Бромвич - Јагуар. За време на Втората светска војна, тука беа произведени борци „Spitfire“. Денес тие се заменуваат со Jaguar XF, XJ и F-Type.
11. Ковентри - .или. Во две фабрики, кинескиот гигант го концентрираше производството на специјални лондонски такси, купени пред неколку години. Дури и електрични верзии се собрани на една од нив.
12. Хал, во близина на Норич - Лотус. Овој поранешен воен аеродром е дом на Лотус од 1966 година. По смртта на легендарниот Колин Чепмен, компанијата премина во рацете на ГМ, Италијанецот Романо Артиоли и малезискиот Протон. Денес му припаѓа на кинескиот Geely.
13. Бернастон - Тојота. До неодамна, овде се произведуваше Авенсис, кој Јапонците го напуштија. Сега фабриката главно произведува Корола за западноевропските пазари - хечбек и седан.
14. Кру - Бентли. Фабриката е основана за време на Втората светска војна како тајно место за производство на мотори на авиони Ролс-Ројс. Од 1998 година, кога Ролс-Ројс и Бентли се разделија, тука се произведуваат само автомобили од втора класа.
15. Елсмир - Опел / Вокшал. Од 1970 -тите, оваа фабрика собира главно компактни модели на Opel - прво Kadett, потоа Astra. Сепак, неговиот опстанок сега е под знак прашалник поради неизвесноста околу Брегзит. Доколку режимот на царина не се договори со ЕУ, ПСА ќе ја затвори фабриката.
16. Халевуд - Ланд Ровер. Во моментов, тука е концентрирано производството на покомпактни кросовери - Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque.
17. Гарфорд - Гинета. Една мала британска компанија која произведува спортски автомобили и автомобили на патека со ограничено издание.
18. Сандерленд - Нисан. Најголемата инвестиција на Нисан во Европа и една од најголемите фабрики на континентот. Тој во моментов ги произведува Кашкаи, Лиф и новиот Juук.

Италија

1. Сант Агата Болоњезе - Ламборџини. Класичната фабрика беше целосно изградена и значително проширена за да го преземе производството на првиот SUV модел, Urus. Тука се произведуваат и Хуракан и Авентадор.
2. Сан Сезарио сул Панаро - Пагани. Овој град во близина на Модена е дом на седиштето и единствената работилница на Пагани, во која работат 55 луѓе.
3. Маранело - Ферари. Откако Енцо Ферари ја пресели својата компанија овде во 1943 година, сите главни модели на Ферари се произведени во оваа фабрика. Денес фабриката снабдува и мотори за Maserati.
4. Модена - Фиат Крајслер. Фабрика создадена за купување попрестижни модели на италијанскиот концерн. Денес тоа се Maserati GranCabrio и GranTurismo, како и Alfa Romeo 4C.
5. Макија д'Изернија - ДР. Основана во 2006 година од Масимо Ди Рисио, компанијата ги опреми моделите на кинески Чери со системи за гас и ги продаде во Европа под брендот ДР.
6. Касино - Алфа Ромео. Фабриката е изградена во 1972 година за потребите на Алфа Ромео, а пред заживувањето на марката Гвилија, компанијата целосно ја обнови. Денес тука се произведуваат ulулија и Стелвио.
7. Помилијано д’Арко. Производството на најпродаваниот модел на брендот - Panda е концентрирано овде.
8. Мелфи - Фиат. Најмодерната фабрика на Фиат во Италија, која денес, сепак, главно произведува Jeep - Renegade и Compass, а исто така се базира на американската платформа Fiat 500X.
9. Miafiori - Fiat. Седиштето на Fiat и долги години главната производствена база, отворена од Мусолини во триесеттите години на минатиот век. Денес тука се произведуваат два многу контрастни модели - малиот Fiat 1930 и импресивниот Maserati Levante.
10. Гругliaаско - Масерати. Фабриката, основана во 1959 година, денес го носи името на покојниот ovanовани Ањели. Тука се произведуваат Maserati Quattroporte и Ghibli.

Полска

1. Тичи - Фиат. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) е полска компанија основана во 1970-тите за лиценцирано производство на Fiat 125 и 126. По промените, фабриката беше купена од Fiat и денес произведува Fiat 500 и 500C, како и Lancia Ypsilon.
2. Гливице - Опел. Фабриката, изградена во тоа време од „Исузу“, а подоцна ја купи ГМ, произведува мотори, како и „Опел Астра“.
3. Врзенија, Познан - Фолксваген. Тука се произведуваат и товарната и патничката верзија на Caddy и T6.

Република Чешка

1. Носовице - Хјундаи. Ова растение, според првичниот план на Корејците, требаше да се наоѓа во Варна, но поради некоја причина тие не успеаја да се разберат со владата на Иван Костов. Денес Hyundai i30, ix20 и Tucson се произведуваат во Ножовице. Фабриката е многу блиску до словачката фабрика на Киа во ilилина, што ја олеснува логистиката.
2. Квасинс - Шкода. Втората чешка фабрика на Шкода започна со Fabia и Roomster, но денес произведува попрестижни модели - Karoq, Kodiaq и Superb. Покрај тоа, овде се произведува многу блиску до Karoq Seat Ateca.
3. Млада Болеслав - Шкода. Оригиналната фабрика и срцето на марката Шкода, чиј прв автомобил е изграден тука во 1905 година. Денес главно ги произведува Fabia и Octavia и се подготвува за производство на првото масовно произведено електрично возило.
4. Колин - ПСА. Ова заедничко вложување помеѓу PSA и Toyota беше посветено на заедничкиот развој на моделот од малиот град, Citroen C1, Peugeot 108 и Toyota Aygo, соодветно. Сепак, фабриката е во сопственост на PSA.

Словачка

1. Ilилина - Киа. Единствената европска фабрика на корејската компанија произведува Ceed и Sportage.
2. Нитра - Јагуар Ланд Ровер. Најголема инвестиција на компанијата надвор од Велика Британија. Новата фабрика ќе ги има најновата генерација на Land Rover Discovery и Land Rover Defender.
3. Трнава - Пежо, Цитроен. Фабриката е специјализирана за компактни модели - Peugeot 208 и Citroen C3.
4. Братислава - Фолксваген. Една од најважните фабрики во групата во целина, која ги произведува VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q8, како и практично сите компоненти за Bentley Bentayga. Покрај тоа, мал VW Up!

Унгарија

1. Дебрецин - БМВ. Изградбата на фабриката со капацитет од околу 150 возила годишно започна оваа пролет. Сè уште не е јасно што ќе се состави таму, но фабриката е погодна за двата модели со мотори со внатрешно согорување и за електрични возила.
2. Кецкемет - Мерцедес. Оваа прилично голема и модерна фабрика произведува класи А и Б, CLA во сите нивни сорти. Мерцедес неодамна ја заврши изградбата на втората работилница која ќе произведува модели со погон на задните тркала.
3. Естергом - Сузуки. Тука се направени европските верзии на Swift, SX4 S-Cross и Vitara. Последната генерација на Балено беше исто така Унгарска.
4. Orер - Ауди. Германската фабрика во еерер првенствено произведува мотори. Но, освен нив, тука се собрани седанот и верзиите на A3, како и TT и Q3.

Хрватска

Недела на светлината - Римац. Почнувајќи од гаражата, бизнисот со електрични суперавтомобили Mate Rimac зема сè поголем замав и денес ги снабдува технологијата со Порше и Хјундаи, кои се исто така нејзини најголеми акционери

Словенија

Ново-Место - Рено. Тука се произведува новата генерација на Renault Clio, како и Twingo и неговиот близнак Smart Forfour.

Австрија

Грац - Магна Штајр. Поранешната фабрика Steyr-Daimler-Puch, сега во сопственост на канадска Magna, има долга традиција на изградба на автомобили за други марки. Сега тука се BMW Серија 5, новиот Z4 (како и многу блиската Toyota Supra), електричниот Jaguar I-Pace и, се разбира, легендарниот Mercedes G-Class.

Романија

1. Миовени - Дачија. Дастер, Логан и Сандеро сега се произведуваат во оригиналната романска фабрика на марката. Останатите модели - Докер и Лодги - се од Мароко.
2. Крајова - Форд. Поранешна фабрика во Олтчит, подоцна приватизирана од Даеву, а подоцна преземена од Форд. Денес го гради Ford EcoSport, како и мотори за други модели.

Сербия

Крагуевац - Фиат. Поранешната фабрика во Застава, основана за лиценцирано производство на Fiat 127, сега е во сопственост на италијанската компанија и го произведува Fiat 500L.

Турција

1. Бурса - Ојак Рено. Ова заедничко вложување, во кое Рено поседува 51%, е една од најголемите фабрики на францускиот бренд и ја освојуваше наградата неколку години по ред. Тука се произведуваат седанот Клио и Меган.
2. Бурса - Тофас. Уште едно заедничко вложување, овој пат помеѓу Фиат и турски Кох холдинг. Тука се произведува Fiat Tipo, како и патничката верзија на Doblo. Кох исто така има заедничко вложување со Форд, но во моментов произведува само комбиња и камиони.
3. Гебзе - Хонда. Оваа фабрика произведува седанска верзија на Honda Civic, додека британската фабрика во Свиндон произведува хечбек верзија. Сепак, двете фабрики ќе бидат затворени следната година.
4. Измит - Хјундаи. Ги произведува најмалите модели на корејската компанија за Европа - i10 и i20.
5. Адапазарс - Тојота. Оттука потекнува најголемиот дел од королата, CH-R и Verso понудени во Европа.

Русија

1. Калининград - Автор. Руските протекционистички тарифи ги принудуваат сите производители да ги увезуваат своите автомобили во картонски кутии и да ги составуваат во Русија. Една таква компанија е Автор, која ги гради BMW Сериите 3 и 5 и целата палета на X, вклучувајќи го и X7; како и Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage и Mohave.
2. Санкт Петербург - Тојота. Фабрика за составување на Camry и RAV4 за пазарите во Русија и голем број други републики од поранешна Советска Република.
3. Санкт Петербург - Хјундаи. Произведува два од трите најпродавани модели на рускиот пазар - Hyundai Solaris и Kia Rio.
4. Санкт Петербург - АВТОВАЗ. Оваа фабрика на руската подружница на Renault всушност ги склопува Nissan – X-Trail, Qashqai и Murano.
5. Калуга - Мицубиши. Фабриката е ангажирана во собранието на Outlander, но според долгогодишните партнерства, исто така, произведува Peugeot Expert, Citroen C4 и Peugeot 408 - последните два модели веќе долго време се прекинати во Европа, но лесно се продаваат во Русија.
6. Грабцево, Калуга - Фолксваген. Тука се собрани Audi A4, A5, A6 и Q7, VW Tiguan и Polo, како и Skoda Octavia.
7. Тула - мотор на Големиот Wallид. Монтажна продавница за кросовер Хавал Х7 и Х9.
8. Есипово, Москва - Мерцедес. Модерна фабрика изградена во 2017-2018 година, која во моментов произведува Е-класа, но исто така ќе започне со производство на теренци во иднина.
9. Москва - Ростек. Нашите познати Дачија Дастер (што се продава во Русија како Рено Дастер), како и Каптур и Нисан Терано што сè уште живеат на рускиот пазар, се собрани тука.
10. Нижни Новгород - ГАЗ. Автомобилскиот погон Горки продолжува да работи и произведува ГАЗ, Газел, Собол, како и, благодарение на различните заеднички вложувања, моделите Шевролет, Шкода и Мерцедес (лесни камиони).
11. Улјановск - Солерс-Изузу. Старата фабрика на УАЗ продолжува да произведува свои џипови (патриоти) и пикапи, како и модели на Изузу за рускиот пазар.
12. Ижевск - Автоваз. Тука се произведуваат Lada Vesta, Lada Granta како и компактните модели на Nissan како што е Tiida.
13. Тоliати - Лада. Целиот град е изграден по фабриката ВАЗ и именуван по италијанскиот комунистички политичар кој во тоа време доби лиценца од Фиат. Денес тука се произведуваат Лада Нива, седан Гранта, како и сите модели на Дачија, но во Русија се продаваат или како Лада или Рено.
14. Черкеск - Дервејс. Фабрика за склопување разни кинески модели од Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Липецк - групација Лифан. Една од најголемите приватни автомобилски компании во Кина, која собира свои модели за пазарите во Русија, Казахстан и голем број други централноазиски републики.

Украина

1. Запорожје - Укравто. Поранешниот погон за легендарните „Козаци“ сè уште произведува два модели со марката ZAZ, но главно склопува Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault и Jeep, испорачани во кутии.
2. Кременчук - Автокраз. Главното производство овде се камионите KrAZ, но фабриката склопува и возила Ssangyong.
3. Черкаси - Богдан моторс. Оваа прилично модерна фабрика со капацитет од 150 автомобили годишно ги собира Hyundai Accent и Tucson, како и два модели на Lada.
4. Соломоново - Шкода. Фабрика за склопување на Октавија, Кодиак и Фабија, која исто така ги собира Ауди А4 и А6, како и Сеат Леон.

Белорусија

1. Минск - едногласно. Оваа државна компанија собира некои модели на Peugeot-Citroen и Chevrolet, но неодамна се фокусираше на кинеските кросовери Zotye.
2. Hodодино - .или. Градот hodодино е главно познат по производството на супертешки камиони Белаз, но неодамна тука работи целосно нова фабрика во elyили, каде што се собрани моделите Кулерај, Атлас и Емгранд.