Инсталација на гас: трошоци за склопување и услови за враќање на примероци од автомобили
Ги споредивме цените за инсталација на ТНГ на популарните половни автомобили и трошоците за возење на плин, дизел и автогас.
Без разлика дали цената на горивата расте или паѓа, бензинот е половина од цената на бензинот или дизелот. Оваа недела, според аналитичарите на e-petrol.pl, автогасот би требало да чини 2,55-2,65 PLN/l. За безоловен бензин 95, предвидената цена е 5,52-5,62 PLN/l, а за дизел гориво - 5,52-5,64 PLN/l.
Прочитајте исто така: Споредување на инсталации за гас XNUMX-та и XNUMX-та генерација - секвенца напред
По вакви цени, не е чудно што се повеќе возачи се одлучуваат да инсталираат HBO на своите автомобили. Се почесто станува збор за сопственици на автомобили стари десет години и помлади. Моторите на овие возила бараат поставување на инсталации од третата и четвртата генерација, т.н. конзистентна.
Видете исто така: Тековни цени на горивата на бензинските пумпи во сите региони - провинциски градови и пошироко
„Тие се поскапи од агрегатите од втората генерација, но гарантираат правилна работа на моторот“, нагласува Војчех Зиелински од Аврес во Жешов, кој е специјализиран за инсталирање и одржување на течен нафтен гас.
Секвенцијалниот систем за снабдување со гас на секој цилиндар е сличен на бензински инјектор. Тоа овозможува, меѓу другото, да се намали потрошувачката на гас за 5 проценти.
Видете исто така: воден автомобил? ги има веќе 40 во Полска!
Сè повеќе, новите производители на автомобили избираат да инсталираат гасна инсталација во фабриката или во овластените сервисни центри. Вакви автомобили нудат брендови како Шевролет, Дачија, Фиат, Хјундаи и Опел.
Бидејќи користените автомобили се попопуларни, на примерот на шест автомобили проверивме колку пари ви се потребни за да се подготвите за вградување на ТНГ и колку долго ќе се исплати инвестицијата. Претпоставувавме дека потрошувачката на гас ќе биде поголема за околу 15 проценти. отколку бензинот. Поважно, во автомобил опремен со последователна инсталација, моторот започнува на бензин. Работи на ова гориво додека не се загрее. Затоа, кога работи на течен гас, автомобилот користи и бензин. Како што нагласија механичарите, станува збор за мали количини - околу 1,5 отсто. нормална потрошувачка на гориво. Ова го земавме предвид при пресметувањето.
Не ги земавме предвид трошоците за одржување, бидејќи автомобилот бара одржување и поправка, без разлика на кое гориво работи. Но, проверивме колку чини оваа дополнителна услуга. Во случај на сериска инсталација, на секои 15 потребно е да се прегледа, да се анализира софтверот што го контролира целиот систем и да се заменат филтрите за гас. Тоа чини 100-120 PLN.
Видете исто така: Калкулатор за ТНГ: колку заштедувате со возење на автогас
При одлучувањето за гасна инсталација, мора да ги имате предвид и повисоките трошоци за одржување. Сопственикот на автомобил кој работи на традиционално гориво - и бензин и дизел - плаќа 99 PLN за тоа. Возачите на возила кои работат на течен гас мора да платат 161 PLN за технички преглед.
Недостаток на дизел моторите е нивната чувствителност на гориво со низок квалитет. Тие често бараат скапи поправки на системот за инјектирање. Возачите се жалат и на филтри за честички на дизелот, турбо полначи и скапи спојки со двојна маса.
Видете исто така: инсталација на гас на автомобил. Кои возила се најпогодни за возење на ТНГ?
Еве ги пресметките за вградување на правилен плински систем за неколку користени возила од различни пазарни сегменти. Под инфографикот можете да најдете дополнителни информации за спецификите на системите за ТНГ за поединечни возила.
ОГЛАС
Fiat Punto II (1999-2003)
Најпопуларниот бензински мотор е единицата со осум вентили 1,2 со 60 КС. Автомобил може да се купи на секундарниот пазар за околу 8-9 илјади PLN. злота. Потребно е склопување на сериска инсталација од околу 2300 PLN.
Потрошувачка на бензин: 9 l / 100 km (50,58 PLN)
Потрошувачка на дизел гориво (мотор 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (39,41 PLN)
Потрошувачка на гас: 11 l / 100 km (29,04 PLN)
Цена за измена: 2300 Зл
Заштеда на бензин-гас на 1000 km: 215,40 Зл
Надомест на трошоци: 11 илјади. км
Volkswagen Golf IV (август 1997-2003)
Возачите за префрлање на ТНГ често избираат мотор 1,6 со моќност од 101 КС. Цената на користен VW Golf од почетокот на производството е околу 9-10 илјади PLN. злота. Потребно е склопување на сериска инсталација од околу 2300 PLN. Во автомобилите произведени по 2002 година, цената може да биде повисока за околу 200-300 PLN (поради поскапата електроника).
Потрошувачка на бензин: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Потрошувачка на дизел гориво (мотор 1.9 TDI 101 КС): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Потрошувачка на гас: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Цена за измена: 2300-2600 Зл
Заштеда на бензин-гас на 1000 km: 245,20 Зл
Надомест на трошоци: 11 илјади. км
Honda Accord VII (2002-2008)
На секундарниот пазар ќе купиме уреден модел со бензинец 2,0 од 155 КС. за околу 23-24 илјади злоти. злота. За машината да работи добро на гас, потребна е последователна инсталација на напредна електроника за околу 2600-3000 PLN.
Потрошувачка на бензин: 11 l / 100 km (61,82 PLN)
Потрошувачка на дизел гориво (мотор 2.2 i-CTDI 140 КС): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Потрошувачка на гас: 13 l / 100 km (34,32 PLN)
Цена за измена: 2600-3000 Зл
Заштеда на бензин-гас на 1000 km: 275 Зл
Надомест на трошоци: 11 илјади. км
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Можете да купите автомобил во оваа верзија за околу 10-12 илјади. злота. Многу е популарен кај економичните и издржливи дизел мотори 1,6 и 2,0 HDI. Но, интересна алтернатива за нив е бензинец од 1,4 со моќност од 75 КС, поддржан од плинска инсталација. За да спречите автомобилот да приреди непријатни изненадувања, треба да инвестирате во секвенцијален систем со понапредна електроника. Војчех Зиелински ја проценува цената на реновирањето на околу 2600 PLN.
Потрошувачка на бензин: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Потрошувачка на дизел гориво (мотор 2.0 HDi 90 КС): 8 l / 100 km PLN 45,04)
Потрошувачка на гас: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Цена за измена: 2600 Зл
Заштеда на бензин-гас на 1000 km: 245,20 Зл
Надомест на трошоци: 11 илјади. км
Mercedes E-Class W210 (1995-2002)
Во прилог на широк спектар на дизел единици "окулари", можете да купите интересни бензински мотори. Ова, на пример, е 3,2-литарски V6 со капацитет од 224 КС. Поради големиот апетит за гориво, многу возачи ги претвораат таквите автомобили во плин. Можна е само сериска инсталација, а бидејќи моторот има два дополнителни цилиндри, цената ќе биде многу поголема. Главно поради дополнителните инјектори и обемниот електронски систем.
Потрошувачка на бензин: 17 l / 100 km (95,54 PLN)
Потрошувачка на дизел гориво (мотор 2.9 TD 129 КС): 9 l / 100 km (50,67 PLN)
Потрошувачка на гас: 19 l / 100 km (50,16 PLN)
Цена за измена: 3000 Зл
Заштеда на бензин-гас на 1000 km: 453,80 Зл
Надомест на трошоци: 7 илјади. км
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Ова е еден од најпопуларните автомобили во својата класа на пазарот. Многу од овие автомобили дојдоа во Полска од САД. Полјаците ги купуваа главно кога доларот се тргуваше по рекордно ниска цена, под 2 злоти. Иако овој модел беше опремен со 3,0 CRD дизел мотор, повеќето автомобили имаат моќни бензински мотори под хаубата. Верзијата 4,7 V8 со 235 КС е многу популарна. Таков автомобил може да се купи за околу 40 илјади. PLN, но префрлањето на гас со неговиот апетит за гориво е всушност неопходност. Соодветна секвенцијална инсталација и голем резервоар за гас од 70 литри ќе чинат околу 3800 PLN.
Потрошувачка на бензин: 20 l / 100 km (112,40 PLN)
Потрошувачка на дизел гориво (мотор 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (61,93 PLN)
Потрошувачка на гас: 22 l / 100 km (58,08 PLN)
Цена за измена: 3800 Зл
Заштеда на бензин-гас на 1000 km: 543,20 Зл
Надомест на трошоци: 7 илјади. км
***При пресметувањето на трошоците, постапивме од просечната потрошувачка на гориво што ја декларираа сопствениците на автомобили. Ги пресметавме просечните цени на горивата во земјата, забележани од аналитичарите на порталот e-petrol.pl на 13 март: Pb95 – 5,62 PLN/l, дизел – PLN 5,63/l, течен гас – PLN 2,64/l.
Гувернерат Бартош
фотографија од Бартош Губерна
