Комби Volvo PV61, PV445 и P210

Во раните XNUMX -ти. Volvo досега е признат производител на тешки возила (околу дваесет години) и патнички автомобили (од почетокот на векот), но новите потреби поврзани со мало ширење.

Во текот на овие години, Peugeot измисли деривати од 202 (1938). Прво мало комбе Наместо тоа, на Саемот за автомобили во Париз требаше да биде претставен 2-годишниот Citroën со погон на предните тркала, 1950CV AU. комбе Рено 4 требаше да се појави во 1961 година. Сите деривати на автомобили.

Прв автоматски екран: PV61 и PV445

Накратко, време е да се изгради лесни комерцијални возилауправувајќи со шасијата на автомобилите: тие беа избрани la PV444 и најголемиот PV60, трчај внатре 1944).

Така, во 1946 г PV61 и три години потоа PV445, вториот уживаше најголем успех и продолжи со производство до 1960 година. PV61, произведен пред 1950 година, не го постигна посакуваното ниво на задоволство.

Успехот на Volvo PV445

Il Volvo PV445 тогаш тоа беше отфрлено во голем број различни поставкинаправени од мали независни бодибилдери за секоја можна потреба занаетчии, мали бизниси и мали превозници дека морале да се преселат во градови кои почнуваат да се шират.

Шасијата беше иста како онаа на автомобилите, но засилена и опремена со уреди за полесно подесување. Можете да купите автомобил за стандардна рамка или со малку зголемено меѓуоскино растојание. 

Фабрички фитинзи

Успехот на PV445 беше толку огромен што Volvo одлучи да го произведува и продава, во директна конкуренција со тренери и бодибилдери, Дует верзии, шасијата е претходно конфигурирана во фабриката, и двете конфигурирани пикап со две седишта дека комбе.

Во следните години, PV445 претрпе мали, но значајни промени и надворешно и внатрешно, речиси сите беа направени во тандем со промените на соодветниот модел на автомобил: едноделно ветробранско стакло, некои промени во аеродинамиката и нов мотор, 1660 cc B1720. и 60 КС., 20 повеќе од претходниот B4B / 44.

Тој е Volvo P210

Во 1960 година, помодерен, но многу сличен, следеше PV445. P210 кој се произведуваше само две години, до 62 години.

Иако Volvo повремено преобразуваше некои од своите возила во комерцијални возила со текот на времето, со одреден успех, PV61, PV445 и P210 тие остануваат единствените лесни комерцијални возила целосно произведени, опремени и пласирани од Гетеборг.